Kai nevažinėjate dviračiu, ką dar galite veikti, išskyrus filmus apie kitus, važiuojančius dviračiu?
Mano vieno veiksmo pjesės „Peloton“premjera įvyko Lowry teatre Salforde 2012 m. sausio mėn. ir truko vieną spektaklį. Tai buvo mano darbas konkurse, kurį surengė eksperimentinė teatro kompanija, ir jame buvo pasakojama apie kasdienį šeimos vyrą ir jo vidutinio amžiaus krizę.
Aistringas dviratininkas nusprendžia dalyvauti „Etape du Tour“, kad susigrąžintų žmonos, vaikų ir draugų savigarbą ir pagarbą.
Treniruotės metu jį aplanko Turo vaiduokliai, įskaitant turistinį maršrutininką Julesą Deloffre'ą, kuris 1908 m. lenktynėse dalyvavo savarankiškai ir sumokėjo už savo lovą ir lentą atlikdamas akrobatinius triukus kiekvieno etapo pabaigoje. 1923 m. nugalėtojas Henri Pélissier, kurio asmeninis gyvenimas – nuo žmonos savižudybės iki žmogžudystės jauno meilužio rankose – sukurtų 10 dalių „Netflix“seriją.
Vis dėlto mano žaidimas žlugo.
Teisėjai nemanė, kad tai yra pakankamai „eksperimentinė“, o apdovanojimą skyrė katilui tinkančiam gėjui pakistaniečiui, kurio „žaidimas“daugiausia buvo tas, kad jis išsitepė save skutimosi putomis.
Tačiau esmė tokia: kodėl nėra 10 dalių „Netflix“serialo apie Henri Pélissier ar kitus spalvingus, ydingus ir herojiškus personažus, apibendrinančius profesionalaus dviračių plento istoriją?
Stebėtina, kad apie tris šimtmečius besitęsiančiam sportui, kuris vyko kai kuriose įspūdingose vietose esant ekstremalioms oro sąlygoms ir kuriame nuolat kinta herojų ir piktadarių aistra, stebina tai, kad apie tai buvo sukurta tiek mažai filmų.
Kai kurie iš jų yra susiję su fiziniu važiavimu dviračiu – iš tikrųjų tai nėra toks reginys, kaip komandos persekiojimo finalas velodrome.
Dviračių važiavimą plentu įtikina pagrindiniai veikėjai ir jų kančios, aukos ir ego.
Sportui trūksta Rocky franšizės, nors netrūksta istorijų, kurios galėtų konkuruoti su ponu Balboa.
Dviračių dokumentinių filmų etalonu laikomas sekmadienis pragare.
Neseniai išleistoje Williamo Fotheringhamo to paties pavadinimo knygoje (atėmus raidę A) pateikiama įspūdinga įžvalga apie improvizacijos ir planavimo, atsitiktinumo ir skaičiavimo derinį, dėl kurio Jorgenas Lethas, Fotheringhamo žodžiais tariant, nušvietė 1976 m. Paryžių-Roubaix „geriausias visų laikų filmas apie dviračių sportą“(net jei knyga, kurioje švenčiamas filmas apie lenktynes, yra svaiginančiai meta).
Bet tai ankstesnis Letho dokumentinis filmas apie 1973 m. Giro d'Italia, Stars And Watercarriers, kuriame yra viena įspūdingiausių dviračių lenktynių scenų, kai veiksmo užliūliavimo metu ant plokščios scenos režisierius praeina savo mikrofonas – laidu tvirtinamas prie motociklo magnetofono! – aplink peletoną, kviesdami raitelius pakalbinti vieni kitus.
Vienintelis motociklininkas, kuris nepatenka į dvasią, kai varžovas jo klausia, ar leis jam ką nors laimėti pasikeitus, yra lenktynių favoritas Eddy Merckxas.
„Jis buvo įžeistas – jis nenorėjo nagrinėti klausimo“, – aiškina Lethas Fotheringhamo knygoje.
Ankstesni dokumentiniai filmai pateikia intymias seniai atmestų tradicijų akimirkas.
Būsimos Holivudo legendos Louis Malle režisuojamo 1962 m. turo Vive le Tour metu namų parduotuvės užpuolė barą alaus, stipriųjų gėrimų arba, kaip paskutinė išeitis, vandens.
Jeiviai sustoja atsigaivinti pakelės baseine per 1965 m. turą Pour Un Maillot Jaune – kartais siurrealistinį, laisvos formos 30 minučių filmą, kurį režisavo Claude'as Lelouchas (kuris kitais metais laimėjo du „Oskarus“už santykių dramą „Un Homme“). et Une Femme).
Beje, abu šie filmai yra „YouTube“.
Nustok tai laikyti tikru
Nors šiam sportui puikiai tinka dokumentiniai filmai, jai trūksta originalios dramos, kuri pateisintų jos grožį ir brutalumą.
Vietoj to, važiavimas dviračiu dažnai naudojamas kaip universalių meilės, praradimo ir atpirkimo temų metafora.
Visa tai yra ir teisinga italų neorealizmo – ty jis negalėjo sau leisti profesionalių aktorių ar studijos – filme „Dviračių vagys“.
Sukurtas tifosi apsėdimo Coppi ir Bartali piko metu 1948 m., filmas iš tikrųjų yra apie vargšą reklaminį plakatą, kurio pragyvenimui gresia pavojus, kai bus pavogtas jo dviratis.
Jo siekis jį surasti, lydimas žavaus mažojo sūnelio Brunono, yra vienas didžiausių simbolinių kryžiaus žygių kine, kai kiekvienas dviratis Romoje neša egzistencinio niūrumo svorį.
Suaugimas yra filmo Breaking Away, kurio scenarijus apie amerikiečių paauglio plento lenktynininko manija viskuo, kas itališka, apsėdimą, 1979 m. laimėjo Oskarą.
Mes su geriausiu draugu nuėjome jį pamatyti, ne dėl gyvenimo pamokų apie draugystę ir atsakomybę, o labiau norėdami pasisemti įkvėpimo būsimai dviračių kelionei į Kotsvoldsą.
Tai pavyko. Kelionė buvo sėkminga, nepaisant nesandarios palapinės, ir mes abu išlaikome minkštą vietą viskam, kas blizga ir itališka.
Tačiau už nuostabų retro stiliaus važiavimą dviračiu du filmai išsiskiria iš (tiesa, riboto) konkurencijos.
Vienas yra prancūziškas animacinis filmas, kitas – belgų laikotarpio komedija.
Belleville Rendez-Vous (2003).
Tada jis nugabenamas į XX a. XX amžiaus XX amžiaus Niujorką, kur yra priverstas minkyti pedalus ant stovinčio dviračio mafijos lošimo dauboje.
Le Vélo de Ghislain Lambert (2001 m.) vyksta XX a. aštuntojo dešimtmečio pradžios Belgijos lenktynių trasoje.
Dėmesys detalėms (epochos dviračiai, vilnoniai megztiniai, odinės pirštinės) teikia džiaugsmą, o istorija (nelaimingo mėgėjo, turinčio „Merckx“manija) nelaimingų atsitikimų, pasakojama meiliai.
Tačiau mes vis dar laukiame galutinio filmo apie Henri Pélissier ir jo kolegas „kelio nuteistuosius“.
Taigi, jei kas nors nori nusipirkti filmo teises į mano pjesę, Pelotonas…
