Mančesteris daro pažangą, o visur kitur atsilieka ir toliau mano, kad dažai ir ženklai yra infrastruktūra
Trio naujų projektų, kurie bus pastatyti pagal Didžiojo Mančesterio dviračių ir pėsčiųjų planą, buvo pasiūlyti finansuoti, o kitą savaitę juos svarstys Didžiojo Mančesterio jungtinė institucija (GMCA).
Jei projektai būtų patvirtinti, Mero dviračių ir pėsčiųjų iššūkių fondo įnašai būtų 5,7 mln. GBP, taip pat dar 15,1 mln. GBP iš tarybos.
Dėl to bendros planuojamos išlaidos važinėjimui dviračiu ir pėsčiomis per Didįjį Mančesterį sudarytų maždaug 67 mln. GBP, o 24 patvirtinti projektai.
„Dabar ruošiame keletą nuostabių schemų“, – sakė Chrisas Boardmanas, Didžiojo Mančesterio dviračių ir ėjimo komisaras.
'Norime kiek įmanoma paspartinti darbus, kad paskatintume Didžiojo Mančesterio transformaciją į švaresnį ir ekologiškesnį miesto regioną.
„Žinome, kad visos tarybos dabar rengia tolesnius planus, todėl raginčiau žmones palaikyti ryšius su vietos valdžios institucijomis, kad sužinotų, kas planuojama jų vietovėse, ir prisidėtų prie jų“, – pridūrė jis.
'Naujais metais paskelbsime antrąjį tinklo žemėlapio projektą, kuriame atsispindės tūkstančiai vietinių žmonių komentarų.'
Būsimi projektai apima 26 mylias (42 km) naujų dviračių ir pėsčiųjų takų, įskaitant devynias mylias olandiško stiliaus atskirtų dviračių takų.
Trys naujausios schemos apima vieną mylią pėsčiųjų tako lygio dviračių tako Trafford Road Salforde, taip pat šešias patobulintas sankryžas, apsaugančias dviratininkus nuo automobilių eismo, ir aštuonis autobusų stotelių aplinkkelius.
Gidlow ir Astley Vigane taip pat pastebės pakeitimus, įskaitant naujus kirtimo taškus ir paviršiaus patobulinimus.
„Pamačiau skirtumą, kurį dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūra daro tokiuose miestuose kaip Kopenhaga ir Niujorkas“, – sakė Didžiojo Mančesterio meras Andy Burnham.
'Tai yra apie rajonų tobulinimą, kad jie dirbtų žmonių labui, kad kelionės pėsčiomis ir dviračiais būtų patraukliausias ir paprasčiausias būdas keliauti.'
