Dviratininkas pasivijo Wirral gimusį profesionalų motociklininką antrąją 2015 m. Tour de France poilsio dieną, praėjus vos 72 valandoms po pergalės etape
Pirmą kartą pakalbinome Steve'ą Cummingą 2015 m. „Tour de France“lenktynėse, tačiau dėl šios dienos pergalės dėl įspūdingos ir tinkamai suplanuotos atakos manėme, kad atėjo laikas dar kartą susipažinti su jo istorija apie sėkmingą sėkmę. skatina jį pasiekti.
Dviratininkas: jūsų pergalė prieš tris dienas 14 etape buvo jūsų pirmoji „Tour de France“lenktynėse. Kas kilo jūsų galvoje artėjant finišui?
Steve'as Cummingsas: Eidamas į paskutinį kopimą, antros kategorijos Cote de la Croix Neuve, tikrai negalvojau apie pergalę. Mano galvoje sukosi tik dėti visas įmanomas pastangas. Man tai reiškė du dalykus: bandyti įkopti į viršų [3 km, esant vidutiniam 10,1% nuolydžiui] ir leisti prancūzų motociklininkams [Thibaut Pinot iš FDJ ir Romain Bardet, AG2R La Mondiale] nusileisti apačioje. Mačiau, kaip jie puola vienas kitą, todėl anksti jie buvo neigiami. Aš tiesiog ėjau savo tempu ir pasirodžiau raudona, kai pasiekiau kopimo viršūnę. Kaip aš supratau, kad papuoliau raudonai? Tai derinys, kai žiūriu į galios matuoklį, su kuriuo treniravausi ir lenktyniavau daugelį metų, ir jaučiu. Tai visada yra galios ir jausmo balansas. Šiaip ar taip, tai man suteikė pagreitį. Taip pat įgavau pasitikėjimo, nes žinojau, kad kiekvieną kartą sprinte galiu įveikti Pinot ir Bardet.
Cyc: Jūs lenktyniavote už Afrikos komandą MTN-Qhubeka ir įteikėte jiems pergalę Mandelos dieną. Ar tai buvo jums svarbu?
SC: Akivaizdu, kad žinojome šios dienos svarbą komandai ir afrikiečiams kaip visumai. Prieš etapo pradžią dėl to surengėme specialų susitikimą ir dėvėjome oranžinėmis juostelėmis išmargintus šalmus, simbolizuojančius šią progą. Tačiau kalbant apie jojimą, likau racionalus ir ramus. Emocinė rezultato pusė mane užklupo vėliau tą vakarą, kai šventėme su komanda prie poros taurių šampano.
Cyc: Ar jūs ir komanda taikėte tą etapą prieš lenktynes?
SC: Sunku sudėti visas kortas ant stalo ir nukreipti vieną etapą. Atvirkščiai, buvo keturi ar penki, kurie tiko mano profiliui. Turiu omenyje tai, kai lenktynės tampa atviresnės, taigi, kai sprinterių komandos nekontroliuoja procesų ir kai laiko tarpai tarp GC varžovų ir peletono yra dideli. Man patinka tie etapai, nes jie suteikia jums laisvę tikrai eiti.
Cyc: kaip ši pergalė vertinama kartu su ankstesnėmis?
SC: Tai yra kitoje planetoje nei viskas, ką dariau anksčiau, ir tikrai papildo, mano nuomone, sėkmingą sezoną. Kovo mėnesį jis prasidėjo labai gerai, kai „Tirreno-Adriatico“trasoje užėmiau šeštąją vietą ir užėmiau penkias sekundes už Pinot ketvirtoje vietoje ir vos viena sekunde atsilikdamas nuo Alberto Contadoro penktoje vietoje. Prieš Tirreno – ir per pirmąsias lenktynes su MTN-Qhubeka sausio mėn. – įveikęs Alejandro Valverde įveikiau 3 km Mirador d'Es Colomer kalną Trofeo Andratx Maljorkoje. Šį sezoną taip pat įveikiau Contador per 4–5 km įkopimą. Spėju, kad todėl mane kiek nustebino, kai daugelis stebėtojų manė, kad tai buvo tokia staigmena, kad aš laimėjau Prancūzijoje. Tai niekada nebuvo misija neįmanoma. Tiesiog kartais aš turiu geresnių dienų nei kitos.
Cyc: Ar „viešoji staigmena“leidžia manyti, kad jūsų karjerą ir sėkmę šiek tiek užgožė kiti britų motociklininkai, tokie kaip Markas Cavendishas, Bradley Wigginsas ir Chrisas Froome'as?
SC: Žmonės, kurie supranta dviračių sportą ir išmano sportą, kurie supranta mano, kaip motociklininko, savybes ir dviračių sporto detales… Manęs tie žmonės nepastebi. Bet galbūt plačioji visuomenė, kurią šis sportas patraukia per Tour de France, taip, galbūt ji nelabai žino apie mano jojimo galimybes ir potencialą. Jie gali ne visai suprasti mano vaidmens komandoje, o tai yra pakankamai teisinga, nes jie yra naujokai šiame sporte.
Cyc: per savo karjerą lenktyniavote su dviem didžiausiomis peletono komandomis – Team Sky ir BMC. Kuo jūsų gyvenimas „Pro Continental“komandoje MTN-Qhubeka lyginamas su „WorldTour“milžinais?
SC: strategija labai skiriasi nuo šių dviejų, tai tikrai. Nėra vienodo spaudimo, nes mes esame nepilnaverčiai, kurie suvokiami kaip smūgiuojantys gerokai virš savo svorio. Kai konkuruojate dėl tokių kaip „Sky“ir „BMC“, yra standartas, kurį visada turite pasiekti, ir dėl to situacija gali būti gana įtempta ir ne itin maloni. Tačiau čia, MTN, man labai patiko laikas – žinoma, išskyrus tą pirmąją turo savaitę…
Cyc: pirmą savaitę kopėte daug mažiau nei per kitas dvi, tai kodėl tai buvo tokia sunki?
SC: Pirmąją savaitę nervai yra daug sunkesni. Yra akmenimis grįstos scenos ir smarkus šoninis vėjas. Kaip žiūrovas, tai puikus vaizdas, bet aš manau, kad organizatoriai turi žinoti motociklininko saugumą. Jei per pirmąją savaitę prarasite 10 raitelių su lūžusiais kaulais, tai tiesiog labai liūdna. „Tour de France“yra kiekvieno motociklininko svajonė – jie beveik visą savo gyvenimą praleido treniruodamiesi toms lenktynėms. Taigi sudužti dėl maršruto – apmaudu. Be to, daugelis kelių nėra pakankamai platūs, kad tilptų 200 motociklininkų. Mano nuomone, jei peletonas būtų šiek tiek mažesnis, būtų geriau. Tai gali reikšti, kad kiekvienoje komandoje turi būti mažiau nei devyni motociklininkai arba tiesiog mažiau komandų [šiuo metu ture dalyvauja 22 komandos]. Be to, kad lenktynės būtų saugesnės, taip pat manau, kad tai atvertų viską ir taptų įdomesnė.
Cyc: Tai buvo tikrai įdomus laikas jūsų komandos draugui Danieliui Teklehaimanot, kuris tapo pirmuoju Afrikos motociklininku, turo metu vilkinčiu klasifikacinius marškinėlius
SC: Danielis puikiai pasirodė per visas lenktynes, bet jis tai darė visą sezoną. „Critérium du Dauphiné“varžybose prieš pat turą jis laimėjo „Kalnų karaliaus“taškuotus marškinėlius, kai pirmavo varžybose nuo 1 etapo. Jis tiesiog puikiai moka kilti. Jo laimėjimas ir dėvėjimas taškeliu „Tour“yra didžiulis jo pasiekimas. Jis yra absoliutus herojus Eritrėjoje. Vis dėlto jis buvo prieš Tour de France. Dabar įsivaizduoju, kad jis karalius.
Cyc: MTN sporto mokslininkas Jonas Bakeris neseniai dviratininkui papasakojo, kaip komandoje esantys eritrėjos gyventojai yra palaiminti dėl fizinių veiksnių, skatinančių elito pasirodymą, pavyzdžiui, natūraliai aukšto hematokrito lygio. Ką reiškia treniruotis ir lenktyniauti su jais?
SC: Jie yra ypač stiprūs, fiziškai atletai, tačiau jie taip pat turi neįtikėtiną psichinę jėgą. Jie turi įveikti tiek daug sunkumų – dalykų, apie kuriuos niekada nepagalvotum. Pavyzdžiui, jie turi didelių problemų dėl pasų vizų, o tai tikrai gali juos atbaidyti [dalis problemos kyla dėl to, kad iki 4 000 eritrėjiečių kas mėnesį pabėga iš savo gimtosios šalies, kad išvengtų karinės tarnybos ir žmogaus teisių pažeidimų]. Eritrėjiečiai darys vis didesnį poveikį profesionalų gretose.
Cyc: Tai ne tik eritrėjiečiai komandoje. Jaunasis Pietų afrikietis Louisas Meintjesas atrodo labai perspektyvus, nepaisant to, kad dėl ligos pasitraukė iš turo prieš 18 etapą
SC: Louis yra geras motociklininkas ir tai įrodė užimdamas penktą vietą ture [12 etapas]. Tačiau komandai padeda ne tik Afrikos motociklininkai – ture turėjome Pietų Afrikos šefą, kuris buvo tiesiog fantastiškas. Jo vardas yra Davidas Higgsas. Jis yra šiek tiek įžymybė savo šalyje ir yra dirbęs daugelyje „Michelin“žvaigždutėmis pažymėtų restoranų. Jis savanoriškai pasiūlė savo paslaugas, kad galėtų dirbti su „Tour“komanda. Tai parodo, ką MTN lenktynės Prancūzijoje reiškia Pietų Afrikai ir visam žemynui.
Cyc: Jūs jau paskutinę kelionės savaitę. Kaip kūnas laikosi?
SC: Pasiekus šį bet kurio didžiojo turo etapą tikrai sunku. Fiziškai jūsų šviežumas dingo. Atminkite, kad aš dažnai geriau treniruojuosi ir lenktyniauju būdamas nuovargis, bet jūs tikrai prarandate didžiausią greitį dėl nuolatinio laktato kaupimosi kojose, kuris kaupiasi nuo lūžių ir kalvų.
Cyc: O kaip su psichiniu trijų savaičių lenktynių aspektu?
SC: tai tikriausiai yra didesnė problema nei fizinė dalykų pusė. „Tour de France“reikalauja ypatingos koncentracijos ant dviračio. Jei jūs ar kas nors kitas praranda dėmesį, įvyksta didelė avarija. Taigi jūs turite visą laiką būti įjungti ir tai nėra lengva. Dėl to ypač sunku išsijungti, o tai gali turėti įtakos jūsų miego įpročiams. Tiesą sakant, miego trūkumas gali tapti viena didžiausių kelionių problemų, taip pat ir šeimos pasiilgimas.
Cyc: šeima, kuri šiais metais išsiplėtė, girdime?
SC: Taip, mano dukrytei yra penki mėnesiai ir aš jos bei žmonos labai pasiilgau. Mačiau juos Pau [pirmąją poilsio dieną], bet jūs dalyvaujate lenktynėse ir nesate visiškai „su juo“. Tai nėra lengva nei man, nei jiems. Mano dukra jau buvo aštuoniuose skrydžiuose. Kai kurie vaikai, sulaukę 15 metų, neskrido tiek daug skrydžių. Būdama vos 10 dienų ji skrido lėktuve. Kartais klausiate, ar tai teisinga, bet ji visada šypsosi ir juokiasi, todėl atrodo laiminga.
Cyc: kokia ateitis laukia Cummingsų šeimos?
SC: Pažiūrėsime, kaip išsilaikys galutinis tvarkaraštis po turo, bet aš turiu sutartį su MTN-Qhubeka iki 2016 m. pabaigos. Dar per anksti pasakyti, kas bus po to, bet Labai džiaugiuosi galėdamas lenktyniauti su tokia stipria komanda.
