Išbandomi kopimai ir slenksčios kaimo vietovės, pramonės revoliucijos gimtinė yra stebėtinai rami vieta važiuoti
Telfordas yra įdomi vieta. Ne, tikrai. Ne todėl, kad tai vienas iš 32 naujų miestų, pastatytų Jungtinėje Karalystėje 1948–1970 m., ir ne todėl, kad jame yra begalinis žiedinių sankryžų tinklas, kurie, atrodo, neatlieka jokios kitos funkcijos, kaip tik apsvaiginti. Netgi ne todėl, kad tarp jos brolių ir seserų yra visuotinai išjuokti Basildon, Crawley, Hemel Hempstead ir Milton Keynes. Telfordas yra įdomi vieta, nes vos už kelių mylių už modernistinių gyvenamųjų kvartalų, niūrios architektūros ir žiedinių sankryžų yra kalvos, slėniai ir riedantys keliai, puikiai tinkantys važinėtis dviračiais.
Maloni staigmena
Tesco automobilių stovėjimo aikštelė nėra įkvepianti vieta pradėti važinėti – ir aš neketinu to daryti šiandien. Tačiau praradus bet kokį gebėjimą skaityti žemėlapį (nepaisant to, kad įgijau keletą geografijos kvalifikacijų) ir „Garmin“imtynių „rasti palydovus“, tai tokia saugi vieta persigrupuoti, kaip tik galiu įsivaizduoti. Be to, yra specialus Jelly Babies pasiūlymas, kuriuo noriu pasinaudoti.
Važiuojame per miesto pakraštį, kurį mano senelis kažkada (beveik tikrai nesąžiningai) apibūdino kaip „tokią vietą, kur jie trenkia tau ratus“. Birželio saulėkaitoje ir išpuoselėtų gėlynų apsuptyje tai atrodo kirpimas, bet tada aš nesu toks vietinis kaip jis. Važiuodami į pietvakarius, mes siekiame Cressage, 30 minučių kelio automobiliu nuo Telfordo, kur susitiksime su mūsų gidu Andy, vietiniu, kuris labiau įsimylėjęs savo gyvenamąją vietą nei mano 90 metų senelis.
Šropšyras yra į rytus nuo Anglijos ir Velso sienos ir yra svarbią praeitį turinti sritis. Pakeliui į susitikimo vietą pereiname per Ironbridge, idilišką kaimą prie Severno upės, kuris pavadintas nuo 30 metrų aukščio ketaus tilto – pirmojo geležinio tilto pasaulyje, kuris buvo pastatytas per upę 1779 m. Sumaniai ir strateginėje rinkodaros kampanijoje kažkas kažkur pavadino Ironbridge „pramonės revoliucijos gimtine“. Miestas yra turistų lankomas taškas, jo gatvėmis klajoja daugybė turistų ir žiūri į gilų tarpeklį po miesteliu.
Geležinis tiltas buvo vieta, kur Abraomas Darby sukūrė geležies lydymo procesą – ketaus kaitinimą aukštakrosnėje, kūrenamą koksu, o ne anglimi, kad būtų gaminamas ketus. Tai buvo plėtra, kuri buvo įskaityta kaip pagalba pramonės revoliucijai. Prisiekiame grįžti į miestą savo namų kryptimi. Bet pirmiausia turime pradėti kelią.
Gedimo linija
Praėjusią dieną važinėdamas siaučiant smarkiems Velso vėjams, džiaugiamės, kad šioje sienos pusėje ramiau. Cressage yra tipiškas Anglijos kaimas, kuriame yra baras, žaidimų aikštelė ir daug kas nevyksta, bet tai geras atspirties taškas norint tyrinėti vietovę.
Kelias minutes praleidžiame apsiavę batus ir užpildome kišenes reikiamu skaičiumi „Jelly Babies“(galvokite n+1 principą ir eini teisingu keliu) ir švelniai riedame nuo kaimo karo memorialo. Pirmoji mūsų stotelė – Church Stretton, Viktorijos laikų vadinama „Mažąja Šveicarija“. Nematyti jokių dantytų viršukalnių ar namelių, bet, atsižvelgiant į daugybę aštrių, stačių kalvų ir gilių slėnių, suprantu nuotaiką.
Church Stretton yra k altas. Tiesą sakant, Church Stretton lūžis dalija visą Šropšyrą, padalijant jį į dvi dalis, kol baigiasi Češyro baseine. Dėl mūsų aplinkos ramybės sunku įsivaizduoti, kaip po kojomis veikia geologinės jėgos, tačiau nepaisant to, kad šiuo metu žemės drebėjimų nėra, negaliu neįsivaizduoti scenos, kai atsiveria žemė, o dviračiai ir motociklininkai mėtosi į besilenkiantį plyšį už mylios. giliai.
Church Stretton taip pat yra blogio kopimo vieta ir, kaip ir visi geri lipimai ant dviračio, kopimas į The Burway viršūnę prasideda nuo kavos ir pyrago. Burway, Simono Warreno knygoje „100 didžiausių dviračių kopimų“, yra kelias, vedantis į Long Mynd, viržių ir uolų plynaukštę ir populiarią pėsčiųjų, geografinių išvykų ir dviratininkų vietą.
Įrodymas, kad didelės kalvos naudojimas kaip virškinimui palengvinti yra kvaila, yra gražios, nepretenzingos juostos pabaigoje. Šalia medžių ir senos akmeninės sienos artėjimas prie The Burway yra tarsi uždelstas pagirios, kurios nuolat blogėja. Tai, kas prasideda nuo 3 proc., netrukus bus 9 proc., o galvijų tinklelio kirtimas iki paties kopimo papėdės yra ta vieta, kur pasigirsta patarlės tekilos šūviai. Čia jis pasiekia 20 % ir lieka ten
pirmasis 200 m. Mano protinga galva man sako, kad jei eisiu per sunkiai, šliaužiosiu į viršūnę, esančią už kiek daugiau nei 2 km, todėl lėčiau iki pėsčiojo žingsnio, jausdamas šiek tiek pykinu.
Kelias apkabina kalvos šlaitą ir smarkiai nukrenta į dešinę. Pirmus kelis šimtus metrų vaizdas yra paslėptas, bet artėjant prie sumuštų apsauginių turėklų kelio pakraštyje, iškyla senovės Anglijos kraštovaizdžio uolos ir mazgai – ant viršaus paklotas viržių ir vešlios žolės antklodė. apverstą kiaušinių dėžutę, apiplėštą vėjo, lietaus ir saulės. Rytuose yra The Wrekin – į fortą panašus piliakalnis, nuo kurio beveik tikiuosi, kad pasirodys Teletabiai.
Staigus posūkis į kairę mane dar kartą priverčia išlipti iš balno ir mažas niūrus entuziazmas, kurį turiu skęsti pieno rūgštyje, pradeda blėsti. Maža lūpa veda į palaimingą nuokalnę, tačiau tai trunka neilgai, o paskutinę rampą reikia slinkti, kol būsime apdovanoti vaizdu, kuris nusidriekia per sieną į Velsą.
Treniruočių profesionalai
Tiesa, kad už kiekvieną kovą į kalną visada būsite apdovanoti lenktynių trasa, vedančia atgal į nuokalnę. Bet kad ir koks saldus būtų tas atlygis, jis tampa dar mielesnis, kai pakeliui į kitą pusę pastebite skausmą kenčiantį profesionalą. Tos paskutinės rampos viršuje kelias pasiskirsto ir dešiniuoju išsišakojimu važiuojame į Ratlinghope – stačią ir siaurą žvyruotą nusileidimą, kuriam įveikti reikia plieninių nervų. Pirmoji kliūtis yra hiperaktyvių avių banda, žaidžianti vištą kelyje, o antroji – gilių duobių, išbrauktų iš asf alto, banda.
Nusileidę 3 km, sukame į kairę link Bridges, kur praleidžiame raitelį su pažįstamu komandos komplektu. Ištyręs mano sugrįžimą – Strava Flyby dėka – išsiaiškinau, kad tai Liamas Holohanas iš Team Wiggins. Holohanas yra Shrewsbury vietinis ir, gana perkeltine prasme, jam priklauso visi čia esantys kopimai. Jei yra Stravos segmentas su stačiu nuolydžiu, galite būti tikri, kad Holohano vardas yra sąrašo viršuje.
Kažkaip dėl keisto osmoso, pamačius tikrą profesionalą, norisi gilintis ir dar šiek tiek kentėti, nepaisant to, kad man nemoka už važiavimą dviračiu. Be to, artėjame prie savo kelionės posūkio taško ir tikimės, kad pradės stiprus priešinis vėjas, kai pradėsime sprogti atgal link savo bazės Cressage.
Nuo tiltų pasukame į šiaurę, o paskui įsitaisome ilgai slampinėti, stipriai stumdami prieš vėją į veidus. Laimei, Andy vis dar jaučiasi žvaliai ir eina priekyje, kai riedame pro ženklus į vietas, kuriose būtinas nukirptas BBC anonsas, pvz., Stiperstones, Picklescott ir Pulverbatch. Kai važiuojame į rytus, prasideda dalgį primenantis šoninis vėjas, ir pasislėpti už Andy tampa vis sunkiau. Susitaikiau su tuo, kad šį važiavimą baigsiu pavargęs, o mano kojos toliau spaus pedalus.
Pravažiuodamas kviečių, sėmenų ir bulvių laukus nesibaigiančiu keliu, pradedu jausti, kad mano dviračio kompiuteris turi būti sugedęs. Ar tikrai tiek pastangų negalėjo paversti tokia lėta pažanga? Galų gale mes pataikėme į A458 ir bandome paskutinius 10 km atgal į Cressage. Kai šįryt iškeliavome, buvau tikras, kad mūsų laukia palyginti trumpas (pagal dviratininko standartus) ir malonus pasisukimas kaime, tačiau skaudančios kojos ir prakaitas ant antakio man sako, kad tai buvo tinkama. važiuoti.
Kaip atlygį už pastangas, susikrauname dviračius į automobilį ir grįžtame į Ironbridge pragyvenimui. Kadangi (ginčijama) pramonės revoliucijos gimtinė yra turistų lankoma vieta, čia yra geras arbatinių, kavinių ir ledainių pasirinkimas, kur galima papildyti išeikvotas glikogeno atsargas.
Šviečia saulė, o mes ne vieninteliai dviratininkai, kuriems patinka sėdėti. Grupė iš Niuporto Šropšyro CC didžiojoje gatvėje priešais miesto geležinį tiltą kiša į pyragą. Kai įsikuriame saulėkaitoje ir džiaugiamės savo mažomis šventėmis, sunku įsivaizduoti, kad šis idiliškas Didžiosios Britanijos kaimo kampelis būtų buvęs geologinių plyšių nuskeltas ir sunkiosios pramonės gaisrų išdegintas. Man tai tiesiog graži vieta važinėtis dviračiu ir svetinga vieta kavos bei pyrago gabalėliui.
