Rapha, Specialized, Fizik ir kt. geriausių dviratininkų batų karštam orui ir treniruotėms patalpose vadovas dviratininkui
Tačiau net ir pačioms gražiausioms sąlygoms gali pakenkti nepatogi batų pora, todėl šiame pirkėjo vadove apibendriname geriausius vasarinius dviratininkų batus, kurie padės jums ištverti karštą orą.
Bet dėl ko dviratininko batai ypač tinkami naudoti vasarą? Nors vasarinių dviratininkų batų kaina yra panaši į įprastesnio naudojimo aukščiausios kokybės dizainą, jie turi keletą savybių, kurios juos išskiria ir stengiasi optimizuoti jų veikimą esant aukštai temperatūrai.
Megzti arba austi batviršiai yra geras to pavyzdys – maždaug per pastaruosius metus rinkoje pasirodė panašaus dizaino kelių prekių ženklų. Siekiama sumažinti svorį ir pagerinti ventiliaciją, palyginti su įprastais sintetiniais batviršiais.
Prekės ženklai linkę girtis, kad šie batviršiai priglunda kaip kojinės, tačiau medžiaga vis tiek turi turėti pakankamai struktūros, kad galėtų tvirtai laikyti pėdą minant pedalus. Dažniausiai vasariniams batams bus naudojama panaši ciferblato laikymo sistema kaip ir įprasti batai, kad būtų pritvirtinta viršutinė dalis aplink pėdą.
Tikėtina, kad pamatysite labiau išraižytus padus – kieto anglies pluošto plokštės, dažniausiai esančios ant aukščiausios klasės batų, puikiai išlaiko standumą, tačiau iš esmės neleidžia oro srautui pasiekti motociklininko pėdų padą.
Vasariniai batai paprastai turi didesnius padų išpjovas, todėl jie yra erdvesni ir lengvesni. Jis paprastai turi įtakos pado standumui, o kai kurios konstrukcijos nėra tokios standžios, nors, pasak kelių prekių ženklų, šis efektas nėra universalus.
Dažnai motociklininkai nori patobulinti savo batus, vasarą orientuoti variantai taip pat bus puikus pasirinkimas su turbo varikliu žiemą. Jei esate pasiruošę investuoti į rinkinį, čia yra mūsų mėgstamiausi…
Geriausi dviratininkų batai vasarai
Techninio redaktoriaus pasirinkimas: specializuota S-Works ventiliacija
Pirkite dabar iš Tredz už 399,99 GBP
Remiantis populiariais Specialized S-Works 7 batais, S-works Vent dizainas turi keletą gudrybių patobulinimų, siekiant optimizuoti dizainą vasaros orams.
Viršus turi tą patį kulno kaušelį, vingiuotus ir išskirtinius Boa S3 ciferblatus ir Dyneema sutvirtinantį sluoksnį, tačiau sudėtos audinio dalys, kurios, specialisto teigimu, yra „vieno sluoksnio tinklinė medžiaga, sukurta taip, kad suteiktų struktūrą. ten, kur to reikia, išlikdami ypač atviri ir pralaidūs orui.'
Padas taip pat skiriasi nuo S-Works 7 batų ir yra pasiskolintas iš prekės ženklo S-Works Exos batų. Palyginus su plokštę primenančiu anglies bloku, esančiu įprastų S-Works batų apačioje, „Fact Powerline“padas turi dideles išpjovas, kad sutaupytų svorį ir dar labiau pagerintų vėdinimą, o tai tik nedidelę auką dėl standumo.
Vėdinamas pirštų dangtelis, kuris, pasak Specialisto, buvo įkvėptas išskirtinių „burnos angų“ant šalmų, palengvina oro srautą tiesiai ant motociklininko pirštų. Kartu su audinio dalimis viršutinėje dalyje ir išpjovomis pade tai sukuria labai erdvius batus, kurie taip pat yra lengvi (teigiama, kad vienam batui sveria 230 g). Daugiau apie S-works Vent batus galite perskaityti čia.
Pirkite dabar iš Tredz už 399,99 GBP
Geriausi nebrangūs vasariniai dviratininkų batai: DHB Dorica
Retro suvarstomas stilius, anglies pluošto padas ir reikšmingas pokytis nuo 100 GBP. Daug kas patinka Dhb „Dorica“lenktyniniams batams. Parduoda „Wiggle and Chain Reaction Cycles“, taip pat yra pigesnė ne anglies dvideginio versija, kurios kaina yra dar brangesnė. Sukurti keliui, kartu su standartine trijų varžtų tvirtinimo sistema, anglies dioksido batų padai turi keletą ventiliacijos angų, todėl jie yra puikus pasirinkimas važinėjant vasarą.
Žinoma, suvarstomi batai turi privalumų ir trūkumų. Tai reiškia, kad nors jie užtikrina tolygų slėgio pasiskirstymą, jei norite sugriežtinti arba atlaisvinti batviršius, turėsite sustoti, kitaip nei užsegimai su lipdukais arba ratuku, kurie leidžia reguliuoti skrydžio metu.
Atsižvelgiant į našumą, padas yra šiek tiek lankstesnis, ypač esant sukimui. Tai kažkas, ką galite pamatyti, kai manipuliuojate batu per kelį, bet tai retai pastebima važiuojant. Tačiau, atsižvelgiant į Dorica Carbon kainą, daugumai būtų malonu gyventi su juo.
Dėl tinkamumo batai yra gana dideli, tai verta atsiminti, nes jie yra tik visos JK dydžių. Kulno atrama yra tvirta ir mes neradome jokios tendencijos kulno kilimui. Pirštų dėžė taip pat yra erdvi, todėl, skirtingai nei kai kuriuose dviratininkų batuose, yra daug vietos platesnei pėdai. Visa tai įvertinus, tai yra aukščiausios kokybės batų pora ir puikus biudžeto pasirinkimas. Čia galite perskaityti visą mūsų apžvalgą.
Štai keletas mūsų mėgstamiausių vasarinių dviratininkų batų.
Fizik R1 Infinito Knit
Matyt (Giro ginčys savo argumentus) pirmoji rinkoje pasirodžiusi megzto dizaino „Fizik“gali pasigirti „Tour de France“laimėjimu už savo R1 Infinito Knit batus, kurie 2018 m. buvo ant „Team Ineos“komandos Gerainto Thomaso kojų.
Pasak Fizik, batviršiai gaminami naudojant elektronines mezgimo mašinas, kurios gali pakeisti siūlų kryptį mezgimo viduryje ir sukurti skirtingus pynimus. Fizik teigia, kad tai reiškia, kad skirtingose vietose jis gali turėti skirtingas savybes su viršutine dalimi – daugiau vėdinimo vienoje srityje, bet daugiau paramos kitoje.
Fizik teigia, kad dėl R1 Infinito „Volume Control“sistemos jis gali prisitaikyti prie skirtingų pėdų formų. Matyt, IP1 Boa rinkimo maršrutas yra labai svarbus: „Infinito“kilpa tolygiai įtraukia viršutinę dalį. Viršutinis „Boa“ratukas reguliuoja bato lanko atramą.
Pavadinimo dalis „R1“nurodo padą, kuris yra iš vienos krypties anglies pluošto ir, matyt, itin standus, nepaisant kelių mažų angų, skatinančių oro srautą.
Rapha Pro Team
Pirkite dabar iš Rapha už 260 GBP
Nepaisant to, kad iš pradžių atrodė panašūs į kai kuriuos kitus rodomus batus, Rapha tvirtina, kad jos Pro Team batai labai skiriasi. Viršutinė dalis yra austa, o ne megzta, todėl siūlų skaičius didesnis.
Rapha teigia, kad jos „Powerweave“medžiaga gali būti naudojama kuriant sudėtingesnes struktūras, kurios yra daug mažiau linkusios tempti ar trintis. Be to, viršutinė dalis yra besiūlė – tai, kaip teigia prekės ženklas, užtikrina komfortą – ir apdorota DWR, kad geriau atlaikytų drėgnas sąlygas.
Kadangi vienas batas sveria 250 g, „Powerweave“viršutinė dalis taip pat prisideda prie batų lengvumo. Dvigubi Boa IP1 ciferblatai užtikrina gana įprastą uždarymo modelį, o liežuvėlis yra paminkštintas, kad būtų paskirstytas slėgis motociklininko pėdoje.
Kaip išsiaiškinome naujausioje apžvalgoje, vienkryptis anglies padas yra nepalenkiamai standus, tačiau protingai Rapha įtraukė guminius kulnų ir pirštų gaubtelius, kad pagerintų patvarumą ir vaikščiojimą.
Pirkite dabar iš Rapha už 260 GBP
Shimano S-Phyre
Nors Shimano S-Phyre dizainas nėra specialiai vasariniai batai, jie yra tokie mėgstami daugiamečiai ir pasižymi tokiu universaliu dizainu, tačiau būtų buvę apgailėtina, jei neįtrauktume jo į savo apvalią.
Viršutinė dalis pagaminta iš įprasto sintetinio mikropluošto, tačiau yra stipriai perforuota, kad būtų lengviau vėdinti. Jis pagamintas iš vieno gabalo ir apgaubia pėdą, todėl uždarymas ir įtempimas pasiskirsto tolygiai. „Shimano“teigia, kad apatinio Boa IP1 ratuko „Powerzone“maršrutas dar labiau sustiprina šį efektą.
S-Phyre naudoja tvirtą išorinį kulno kaušelį, kurio viduje yra „katės liežuvio“audinys, kad kulnas nenuslystų naudojant.
Viršutinė dalis yra tiesiogiai priklijuota prie standaus anglinio pado, todėl nereikia tvirtos lentos. „Shimano“teigia, kad tai sumažina krūvos aukštį ir svorį – nepaisant to, kad S-Phyres nėra per daug lengvi, jie išlieka konkurencingi ir sveria 243 g vienam batui. Daugiau apie naujausius Shimano S-Phyre batus skaitykite čia.
Giro Empire SLX
Giro Empire dizainas dar 2016 m. paskatino suvarstomų dviratininkų batų troškimą ir nepaisant to, kad dauguma konkurentų dabar savo asortimente įtraukia suvarstymo variantą, daugeliui originalas vis dar išlieka aukso standartu.
Empire SLX batai yra naujausia Giro versija. Nors ir išlaikoma senosios mokyklos uždarymo sistema, naujoji viršutinė dalis tvirtina, kad yra pilna technologijų. Jį sudaro besiūlis, itin lengvas monofilamentinis „Synchwire“tinklelis, sutvirtintas termiškai suvirinant sekcijas „Teijin TPU“.
Giro teigia, kad gautas audinys yra patvarus ir palaiko, nepaisant to, kad yra kvėpuojantis ir patogus.
Easton EC90 SLX2 anglies padas palaiko lengvą viršutinę dalį ir padeda sukurti batus, kurie, Giro teigimu, yra lengviausi iš dviratininko pasirinktų 185 g.
Puikus užbaigimas yra Giro „Super Natural Fit“kojelių sistema, kuri suteikia arkos palaikymo parinktis tiesiai iš dėžutės – tai nėra kažkas, ką siūlo daugelis konkurentų, nepaisant panašiai didelių mažmeninių kainų.
Sidi Sixty
Naujausias „Sidi“dizainas buvo išleistas švenčiant prekės ženklo 60-ąjį gimtadienį ir, kaip teigiama, yra lengviausias iš visų laikų prekės ženklo – 258 g vienam batui.
Nors batai, kaip ir dauguma kitų aukščiausios klasės Sidi modelių, vis dar gaminami rankomis Italijoje, jie labai skiriasi nuo naujausių ankstesnių dizainų, atrodo švaresni ir ne tokie techniški.
Sixtys aplenkia reguliuojamą Sidi kulno mechanizmą ir įprastą antrąjį „Tecno-4“ratuką pakeičia į velcro dirželį per priekinę pėdą. Abu sprendimai buvo priimti siekiant padėti atsikratyti gramų.
Sidi teigia, kad taip pat prisideda prie aplinkos apsaugos. Teigiama, kad batų „TechPro“viršutinė dalis – iš poliuretano mikropluošto – yra ekologiška ir naši, atspari vandeniui ir pelėsiui, o patogiai prisitaiko prie motociklininko pėdos.
Bontrager Ballista Knit
Pirkite dabar iš Trek už 279,99 GBP
Bontrageriškai kalbant, Ballista reiškia gana greitai. Tai „Bontrager“asortimento produktų, skirtų aerodinaminiam efektyvumui, šeimai suteiktas pravardis.
Tai yra viena iš priežasčių, kodėl „Ballista Knit“vienintelis „Boa IP1“ciferblatas išdėstytas neįprastai – uždėtas ant raitelio kulno, „Heel Reel“yra paslėptas nuo vėjo.
Bontrager teigia, kad maršrutas, kuriuo nutiestas kabelis, taip pat turi ergonomikos privalumų uždarant – prekės ženklas teigia, kad ilgas kabelis tolygiai užsidaro žemyn ir atgal ant kojos, kad pritvirtintų viršutinę dalį be jokių taškų.
Tvirtinama, kad megzta medžiaga paprastai yra lengva, erdvi ir prigludusi, taip pat apdorota DWR, kad padėtų batams atstumti lengvą kelių purslą.
Puiki premija yra poros batų užvalkalų įtraukimas į batus, siekiant išplėsti jų naudojimo spektrą. Tai dar labiau padidina šių batų vertę, kurių mažmeninė kaina yra palanki, palyginti su kitų šiame vadove pateiktų batų kaina. Žinoma, kad „Bontrager“„In-Form“paskutinės formos tinka platesnėms pėdoms, o pirštų dėžutėje yra daug tūrio.
Batų ypatybes papildo arba, tiksliau, apačioje, yra anglies pluošto padas „OCLV“, kuris, kaip teigiama, yra lengvas, bet kietas. Dviratininko žiniatinklio rašytojas Josephas Robinsonas išbandė juos ir patvirtina batų efektyvumą perduodant galią, bet mes vis tiek būtume linkę Bontrager teiginius vertinti kaip nominalią vertę – pirminis prekės ženklas „Trek“naudoja tuos pačius dalykus savo aukščiausios klasės lenktynėms kurti. dviračių rėmai.
Pirkite dabar iš Trek už 279,99 GBP
Adidas The Road Cycling Shoe
Pirkite dabar iš Adidas už 130 GBP
Pavadinti savo batą kaip „galutinį“straipsnį, kaip Adidas „The Road Shoe“, yra gana ketinimų pareiškimas. Tačiau tikroviškai „Adidas“batai čia yra ne dėl to, kad jie pralenktų panašius modelius pagal našumą, o todėl, kad manome, kad jie yra puikūs.
Be to, jie nėra per brangūs, o tai taip pat padeda.
Dėl viršutinės dalies, pagamintos iš to paties perdirbto Primegreen žakardo audinio, kurį Addidas naudoja bėgimo ir futbolo serijose, rezultatas yra dviratininko batai, kurie yra vienodai lengvi, patogūs ir gaivūs. Su tradiciniais nėriniais, jie taip pat sugeba apkabinti jūsų pėdas maloniai kaip kojinės.
Akivaizdu, kad dėl abiejų šių savybių jie puikiai tinka karštomis vasaros dienomis arba naudojami turbo treniruoklio viduje ar sporto salėje. Atsižvelgiant į kainą, nenuostabu, kad pamatysite šiek tiek paprastą nailono / stiklo pluošto kompozito (skaitykite plastikinį) padą. Nors tai šiek tiek skiriasi nuo anglies alternatyvos, jie vis tiek yra kompetentingas pasirinkimas, nors tikriausiai pirksite tris juosteles prieš bet ką.
Visą apžvalgą galite perskaityti čia.
Pirkite dabar iš Adidas už 130 GBP
DMT KR4
Pirkite dabar iš BikeInn už 109,99 GBP
Ne pats garsiausias vardas sąraše, mūsų naujausia patirtis su DMT KR4 batais įtikino mus, kad prekės ženklas nusipelno daug aukštesnio žinomumo. Maloniai atrodantis minimalistinis, vasariško stiliaus megzti batų viršeliai uždaromi taip pat tvarkingu Boa ciferblatu. Jautiesi beveik kaip greito bėgimo bateliai, nėra jokio liežuvio susirišti ar kitaip apsunkinti reikalų.
Lieknas, šis lengvas agregatas yra sujungtas su nailoniniu padu. Šiuo metu galite apsvarstyti galimybę slinkti ir rasti ką nors įdomesnio ir pagaminto iš anglies. Tačiau mūsų bandytojas mano, kad jums bus sunku rasti kitą plastiko padu šlepečių rinkinį, kuris sumažintų galią kaip šios.
Tai reiškia, kad jie išlieka puikiu pasirinkimu lenktynininkams, o pasirinkus pado medžiagą jie iš tikrųjų yra lengvesni nei brangesni prekės ženklo KR1 modeliai, kuriuos dėvi „WorldTour“žvaigždės, tokios kaip Tadejus Pogačaras. Lengvi, neprilygstamai patogūs batai, skirti pasivažinėti šiltu oru, visą DMT KR4 batų apžvalgą rasite čia.
Pirkite dabar iš BikeInn už 109,99 GBP
Pearl Izumi Pro Road V5
Pirkite dabar iš Freewheel už 349,99 GBP
Švari Pearl Izumi Pro Road V5 batų išvaizda nėra susijusi tik su jų aukštos kokybės apdaila – visa batų dalis austa tiksliai taip, kaip reikalaujama, be pertekliaus, kurį reikia nukirpti.
Nepaisant to, kad ji pagaminta kaip kojinė, „Pearl Izumi“teigia, kad audinyje yra įtaisytas „zoninis tamprumas“, todėl kiekvieną zoną galima tiksliai suderinti iki tinkamo lankstumo ir išlaikymo lygio. Iš tiesų, iš pirmų lūpų žinome, kad dvigubi Boa IP1 ciferblatai, apsaugantys batą, reikalingi tik nominaliai, kad būtų tvirtai prigludę.
Pearl Izumi sako, kad Pro Road V5 anglies padas buvo dvejų metų projektas, skirtas tobulinti. Jame yra didelės išpjovos, kurios pagerina oro srautą ir sumažina svorį 22 %, palyginti su ankstesniu dizainu, tačiau neįprastai nesumažėja tvirtinamas standumas.
Kaip ir dera dizaino, pritaikyto važinėti sausu oru, batai yra nepriekaištingos b altos spalvos. Kad jie atrodytų kaip „Colgate“šviežia „Pearl Izumi“, sako, kad batų viršutinis sluoksnis turi „PI Dry“technologiją – tai yra DWR apdorojimo tipas, kuris turėtų padėti nuimti nešvarumus, atsiradusius po keistos balos ar vasaros dušo.
Pro Road V5 batai yra brangiausias pasirinkimas šiame vadove, tačiau, mūsų nuomone, tvirtumas ir lengvumas sėkmingai derinami su gražia išvaizda ir patogumu.
