Vista siekia padaryti viską, bet pavyksta tik dalimis
Nevadinkite to žvyro dviračiu. „Factor“yra įsitikinęs, kad jo naujasis „Vista“yra „visų kelių“dviratis, kuris, jo teigimu, nėra tas pats. Atrodo, kad skirtumas slypi dizaine ir geometrijoje.
Factor dizaino direktorius Iñigo Gisbert sako: „Vistai pasirinkome terminą „viskas kelias“, nes norėjome vengti žodžio „žvyras“.
„Jis apibrėžė tam tikrą dviratį su nuleidžiamu strypu, kuriame galima montuoti dideles [iki 45 mm] dygliuotas padangas.
'Žvyro dviratis yra šiek tiek panašus į visiškai kietą XX a. dešimtojo dešimtmečio pradžios kalnų dviratį, kuris, mūsų manymu, nepasiekia asf altuotų ir neasf altuotų kelių, palyginti su lengvesniu, ryškesniu dviračiu su 30–35 mm padangomis.
‘Taip pat jis negali konkuruoti su tinkamu kalnų dviračiu saugumu ir greičiu tikrose provėžų ir akmenų kupinose MTB trasose.’
Nr.
Vista rietuvė yra šiek tiek aukštesnė (588 mm 56 dydžio, palyginti su O2 565 mm), o pasiekiamumas trumpesnis (386 mm, palyginti su 392 mm), kad važiuojant bekele būtų statesnė padėtis..
Bet kitu atveju „Factor“reikalauja, kad važiavimo jausmas būtų daugmaž toks pat.
„Vista valdymas sukurtas taip, kad būtų panašus į O2“, – sako Gisbertas.
‘Mes pakoregavome važiavimo padėtį ilgesniems, šiurkštesniems važiavimams, todėl vairuotojas yra šiek tiek aukštesnėje padėtyje, kad būtų galima geriau valdyti važiuojant nuokalne neasf altuotais keliais ir statesniais pakilimais.
'Taip pat apribojome didžiausią padangų dydį iki 35 mm, nes manome, kad tai yra lengviausias, greičiausias ir smagiausias dviratis, važinėjantis asf altuotais ir neasf altuotais keliais [Galima montuoti 38 mm padangą, bet tik].
‘Tai reiškia, kad galime tinkamai suprojektuoti geometriją aplink šias padangas ir išlaikyti jas kompaktiškas.
‘Nereikia be reikalo tempti dviračio, jei kas nors norėtų sumontuoti daug didesnę padangą.
‘Ant žvyro dviračių, bandant pritaikyti bet kokias padangas nuo 28 mm iki 45 mm, paprastai patiriama daug valdymo kompromisų.
‘Apatinio laikiklio aukštis ir šakės pėdsakas yra pagrindiniai dinamiško ir judrio dviračio matmenys, kurie priklauso nuo naudojamų padangų dydžio.
„Apribojus 30–35 mm padangų diapazoną, galime išlaikyti teisingą padėtį. '
Priekinės akys
Viena iš vizualiai įspūdingiausių dviračio dalių yra priekinė dalis.
Šakutė patenka į išorinį vairo mechanizmą, kuris tiesiogiai jungiasi prie vientiso strypo ir koto.
Factor vadina šį OTIS-AR – sąrankos variantą, kurį jis jau naudoja kitame savo dviratyje – „One“, tačiau su pakeistomis formomis ir matmenimis, kad būtų patogiau.
Idėja yra ta, kad ši sistema leidžia puikiai sugerti amortizaciją dėl visiems keliams būdingo anglies išdėstymo šakių kojose, o dėl išorinės „dvigubos spaustuko“konstrukcijos ir tvirtos jungties su strypu / koteliu ji yra tvirta sukimo atžvilgiu..
Taip pat atrodo labai tvarkingai.
Visi laidai nukreipti į juostos / koto vidų, kad priekinė dalis būtų aerodinamiškesnė ir nebūtų netvarkinga.
Be to, šis naujas komplektas reiškia, kad galima pakeisti strypo aukštį nenupjaunant vairo vamzdžio.
Taip yra todėl, kad koto viršus yra pritvirtintas keturiais vertikaliais varžtais, kurie sujungia tarpiklius prie vairo mechanizmo viršaus.
Taigi, norėdami sureguliuoti strypo aukštį, tiesiog atsukite varžtus ir įkiškite arba nuimkite tarpiklius tarp koto ir vairo mechanizmo viršaus.
(Factor tiekia įvairaus ilgio varžtus, kad būtų galima pritaikyti užspaustas arba labai aukštas vietas.)
Tai pakankamai paprastas procesas net pačiam pradedančiajam mechanikui, be to, nereikia nerimauti dėl to, ar jūsų kotas idealiai atitinka priekinį ratą.
Strypas / kotas taip pat yra su priekiniu dviračio kompiuterių laikikliu.
Nors jo trumpas išplėtimas reiškia, kad jis negali priimti nei „Wahoo Eemnt“, nei įtariu, kad „Garmin 1030“, mano naudojamas „Wahoo Elemnt“varžtas tiko.
Grubus ir lygus
Su Vista „Factor“siekė sukurti dviratį, kuris važiuotų kaip O2 plento dviratis asf altu, bet galėtų važiuoti ir bekele.
Tiesą sakant, važiavimas buvo panašus, bet ne tas pats.
Net nuėmus visas tarpines, o strypą / stiebą taip žemai, kaip buvo, radau, kad dviračio priekinis galas yra tokioje padėtyje, kuri tinka sprogdinti vietiniais kamanos takais, bet ne aštriu sprinto galu.
Vista geometrija nėra tokia agresyvi kaip O2.
Ir tai dar nepaminėjome 1,5 kg papildomo svorio, kurį jis neša, todėl važiavimas pastebimai skiriasi.
Tačiau tai jokiu būdu neįskaičiuojama į dviratį. „Vista“šviečia, kai jis nukeliamas nuo asf alto ir ant kanalų takų bei vieno takelio.
Ši padėtis pagerina valdymą, suteikia papildomo komforto, kartu išlaikant tokį judrumą ir valdymą, kaip keliuose.
Užtikrintas valdymas yra akivaizdžiausias, kai leidžiatės ugnies keliu virš žvyro ir skirtingo dydžio akmenų.
Katdami plaktuku lygiais takeliais atsidursite tokioje padėtyje, kuri užtikrina lengvą strypų valdymą atpalaiduojant viršūnes.
Nepaisant stačios padėties, „Vista“nėra slogi.
Tai dviratis, dėl kurio noriu važiuoti į Roubaix.
Noriu pamatyti, kaip jis susidoros su Trouee d'Arenberg arba Carrefour de l'Arbre akmenimis.
Tada noriu pamatyti, kaip mano sektoriaus laikas būtų lyginamas su įprastu plento dviračiu.
Stengiausi važiuoti su Vista kuo įvairesnėmis dangomis – nuo asf altuotų kelių iki purvinų takų iki žvyruotų ūkių takelių ir lapuočių nusileidimo – ir „Factor“idėja apie universalų dviratį pasitvirtino.
Kad ir kur važiuočiau, jaučiausi taip, lyg važiuočiau plento dviračiu, tačiau tikėjau, kad juo galima nuvažiuoti ten, kur niekada nesvarsčiau važiuoti tikru plento dviračiu.
Jei esate plento dviratininkas, ar jums reikia visureigio dviračio? Tikriausiai ne, bet jei turite priemonių, tikrai turėtumėte pagalvoti apie jų įsigijimą.
Didžiosios Britanijos keliai netampa tylesni, vairuotojai netampa draugiškesni, o kelių danga netampa lygesnė.
Su universalesniu dviračiu, tokiu kaip Vista, yra daug būdų, kaip pabėgti.
Specifikacija
| Rėmas | Factor Vista |
| Grupės rinkinys | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Stabdžiai | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Grandinelių komplektas | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Kasetė | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Barai | Factor Otis Vista |
| Stem | Factor Otis Vista |
| Sėdynės stulpas | Factor Otis Vista |
| Balnas | Fizik Aliante |
| Ratai | Black Inc Black Thirty Disc, Goodyear County 35 mm padangos |
| Svoris | 8,38kg (56 cm dydis) |
| Susisiekite | factorbikes.com |
