Volta au Alentejo profesionalų lenktynės šį sekmadienį finišuoja Evoroje, Portugalijoje. Sportavome ir supratome, kad tai nuostabi pasaulio dalis
Paskutiniai 300 metrų „Evora Granfondo“Portugalijoje – tai kelionė laiku atgal. Jie nuves jus nuo modernios dviejų važiuojamųjų dalių, pro viduramžių miesto sienas, po XIV a. pilies bokšteliais ir galiausiai į romėnų šventyklos papėdę.
Tai nemažas lobių takas – užtenka Evoros miestui įgyti UNESCO pasaulio paveldo statusą, tačiau po 170 vingiuotų kilometrų ir šešių valandų darbo prieš nuolatinį priešpriešinį ir šoninį vėją ženklas „300 metrų“taip pat gali pasakyti: 'Sveiki atvykę į pragarą'. Beveik kiekvienas iš tų paskutinių metrų yra įkalnėn ir akmenimis.
Pabaigos reklama driekiasi nuo romėnų šventyklos korintiečių kolonų (šiandien stebimos žmonių pastangų ir aukos scenos, tokios skausmingos ir ryškios spalvos kaip religinės ceremonijos, surengtos prieš 2 000 metų) iki 600 m. -senasis Torre das Cinco Quinas. Po pastangų įkopti tuos paskutinius 300 m – kai atrodė, kad trinkelės išsiurbia kiekvieną paskutinį energijos lašą iš mano galūnių – bent jau tikiuosi, kad mane pasitiks gražuolė togoje, mojuojanti vynuogėmis ir taurele. vyno. Vietoj to prisidedu prie prakaitu apipiltų raitelių eilės dėl apelsinų moliūgų dėžutės ir dubenėlio makaronų, tikėdamasis, kad iš užpakalinės kišenės ištrauktos maisto kupono likučiai vis tiek bus išpirkti.
Užpildęs veidą makaronų, spragtelėjau per akmenimis grįstą aikštę prie kiosko, kuriame išpilstyti vandens butelius. Prašau aukšto, liesos figūros už estakados stalo perduoti man butelį. Tik gurkšnodamas suprantu, kad žmogus, kurį ką tik suklaidinau gėrimų pardavėju, iš tikrųjų yra vietinis herojus ir 2000 m. „Volta a Portugal“nugalėtojas Vitoras Gamito. Pradedu šnekučiuotis, o Vitoras laužyta anglų kalba pasakoja, kad jis taip pat sunkiai įveikė tuos paskutinius kelis šimtus metrų akmenimis. Jis baigė Granfondo pirmaujančioje grupėje daugiau nei valanda anksčiau. Jis taip pat atskleidžia, kad liepos mėnesį profesionaliai grįš Voltoje.
Profesionalūs dviratininkai yra tai, kaip jie atrodo gaiviai ir švytintys taip greitai po to, kai baigia epinį ištvermės žygdarbį. Tuo tarpu aš atrodau ir skambu taip, lyg būčiau ką tik paskutines kelias valandas už brangaus gyvenimo prilipęs prie greitai važiuojančio traukinio stogo. Linkiu jam sėkmės ir atsigulti į tūkstantmečių griuvėsių šešėlį.
Labas rytas Evora
Prieš šešias valandas stebėjausi, koks tai civilizuotas sportas – startas 9 val. Nė vienas iš to, kai kėlėmės prieš aušrą, kad pamatytumėme savo viešbutį, nerengėme ankstyvų pusryčių, o po to deglų šviesoje blyksčiomis akimis nepamaišėme į pradinį rašiklį, tikėdamasis, kad kas nors turės atsarginį smeigtuką jūsų numeriui. Vietoj to, tai yra neskubantis sulčių, kavos, dribsnių, š altos mėsos, sūrių ir pastéis de nata pasirinkimas – itin priklausomybę sukeliantys Portugalijos kreminiai pyragaičiai – mūsų viešbutyje prieš švelnų kojų tempimą į kalną iki starto linijos Evoros viduramžių katedros šešėlyje. Čia atsipalaidavusi atmosfera tęsiasi, kai motociklininkai pasirenka kaitintis saulėje, o ne alkūne žengti į būrio priekį. Jame jaučiamas mokyklos kurso pabaigos, o ne varžybų dviračių renginys.
Susitinku su Martinu Thompsonu ir Catherine Deffense, mūsų savaitgalio šeimininkais ir dviračių kelionių organizatoriaus „Cycling Through The Centuries“direktoriais. Prie mūsų prisijungia vieninteliai kiti britai iš 900 lenktynininkų – du stambūs buvę irkluotojai Jamesas ir Johnas bei triatlono trenerė Fiona Hunter Johnston. Mūsų palaidūnų ir paklydėlių grupę užbaigia portugalų motociklininkas Vasco Mota Pereira, kurį sutikome per siurrealistišką vakarienės akimirką praėjusį vakarą.
Martinas pastebėjo jį skaitantį „Dviratininko“kopiją, kurios viršelyje buvo mano slegiantis veidas. Jis keliavo iš Porto važinėtis portugalų autizmo labdaros organizacijos, kurios pavadinimas, kaip jis paaiškino, buvo nevykęs vertimas į anglų kalbą „Happy Endings Association“.
Pagal seną dviratininkų tradiciją visame pasaulyje preliminariai įvertinome vieni kitų važiavimo galimybes subtiliais, tiriančiais klausimais, tokiais kaip: kokiu dviračiu jūs važinėjate? Kaip dažnai išeinate? O tu vaškuoji ar skutasi? Vakaro pabaigoje buvome pakankamai patenkinti atitinkamais atsakymais, kad sutikome susitikti ant starto linijos.
Pirmieji keli kilometrai nukreipia mus siauromis, akmenimis grįstomis gatvėmis, kur reikia nuolatinio budrumo. Atsiduriu ant 24-erių Fionos vairo. Vakar vakare galėjau lengvai suderinti jos kaloringumą prie pietų stalo, bet įtariu, kad man bus sunku suderinti jos galią kelyje. Tikrai taip, jau pirmoje žiedinėje sankryžoje ji jau demonstruoja savo klasę, paimdama trumpiausią liniją ir sklandžiai įsitraukdama į animuotą klubų marškinėlių ir rėmėjų šūkių kratinį. Nenuostabu, kad kitą kartą, kai ją pamatysiu, bus ant podiumo (ji, o ne aš), kai gaus butelį vietinio alyvuogių aliejaus ir gausų medalį už tai, kad ji buvo antroji elitinė moterų nugalėtoja.
Plokštinimas siekiant apgauti
Kai trinkelės virsta asf altu, o istorinė architektūra užleidžia vietą laukams, besidriekintiems į be debesų horizontus, mes dviese išsikišame išilgai rodyklės tiesiu keliu, kuris beveik nepastebimai leidžiasi žemyn. Vasco, nerimą keliantis panašus į Richie Porte'ą savo „Team Sky“rinkinio kopijoje, yra šalia manęs ir pirmą valandą skrendame. Maršruto profilis atrodė daug smailesnis nei dabar mus supantis švelniai banguojantis kraštovaizdis. Žinau, kad didžioji dalis 1 600 m kopimo įveikiama antroje pusėje, bet vis tiek su nerimu žiūrėkite horizontą, pavyzdžiui, inspektorius Clouseau tikrina, ar jo padėjėjas Kato nepaleido spąstų.
Policijos pareigūnų parkas nuolat uždaro kelią, kai pasineriame į kaimo vietovę. Vienas iš jų manevruoja šalia manęs. Jis ką tik matė, kaip aš padariau asmenukę, o dabar kažką ant manęs šaukia portugališkai. Laimei, jis taip pat plačiai šypsosi. Vasco verčia: „Jis nerimauja, kad jis gali būti nuotraukoje, ir jūs galite pamatyti jį valgant sumuštinį, kuris, jo manymu, neatrodys labai profesionaliai.'
Vasco pabrėžia, kad paskutinę valandą mūsų vidutinis greitis buvo 42 km/h. Mes aplenkėme daugybę lenktynininkų – tiek to, kad iki šiol startavome grupės gale, nei bet kas kitas – ir nusprendėme, kad turėtume atsikvėpti ir atsisėsti už kitos sugautos grupės.
Bet atrodo, kad kiekviena grupė mums vyksta per lėtai. Mūsų impulsas neturi ribų. Negaliu kalbėti už Vasco, bet po nesibaigiančios Škotijos žiemos pajutus saulę ant savo nuogų rankų ir kojų, mano endorfinai buvo perkrauti. Turime suvaldyti šį gausą, kol jis nesibaigs išsekusia, išeikvota netvarka kelio pusėje. Tiesą sakant, kaip ir motociklininkas, kuris nuslydo staigiame kairiajame posūkyje prieš mus.
Pirmasis pakilimas toks staigus ir status, kad sujudina kiekvieną gyslą. Riešai ir blauzdos staiga pradeda veikti, kai pirmą kartą nuo pradžios stoviu ant pedalų. Neturint įspėjamojo ženklo, kelias pakilo iki 15 proc. Raitelių juosta plevėsuoja iki pat viduramžių tvirtovės miesto Monsaraz. Sunkiai stengiuosi likti ant Vasco vairo, bet jis jau įrodo, kad yra mano nuostabus buitis, visada tikrindamas, ar esu ten, pasiruošęs grįžti, kai manęs nėra.
Jis tempia mane pro raitelis po raitelio, kol pasiekiame pirmąją maitinimo stotį akmenimis grįstoje aikštelėje, iš kurios atsiveria stulbinanti plačios Gvadianos upės ir tolimų Ispanijos lygumų panorama. Tai 55 km įveikti. Greitas vandens butelių papildymas ir mes vėl keliaujame, greitas nusileidimas atitolina supratimą, kad dabar važiuojame į stiprų priešpriešinį vėją, kuris mus persekios didžiąją likusio atstumo dalį.
Juodos kiaulės ir siurbtukai
Kaimas atrodo apgaulingai lygus, nors iš tikrųjų yra arčiau pavasario klasikos teritorijos vingiuojančių kelių. Esame pačioje Alentejo regiono širdyje, garsėjančiame b altais kaimais, juodomis kiaulėmis ir kamštmedžiais. (Važiuodami iš Lisabonos sustojome degalinėje, kurioje viskas parduotuvėje buvo pagaminta iš kamštienos: rankinės, diržai, prijuostės ir net batai.) Tarp gyvenviečių taip pat yra daug atvirų kraštovaizdžių, o tai reiškia ilgus nenumaldomai tiesūs keliai, kuriuose maži raitelių būreliai stengiasi pakaitomis apsisaugoti nuo vėjo.
Laimei, turiu Vasco, ilgų ir dosnių traukimų priekyje meno meistrą. Tepadeda Dieve visiems, kurie bando su mumis pavažinėti – Vasco iš švelnaus būdo dviratininko skaitytojo virsta niurzgiančiu rituliu, metančiu k altinančius žvilgsnius atgal į ratų siurbiklius. „Passem pela frente!“jis šaukia – „Ateik į priekį!“– nors paprastai dauguma pažeidėjų yra per daug išsigandę ir atsitraukia. (Atsižvelgiant į tai, vienu metu atrodo nemažas šokas, kai Vasco atsikvėpė ant motociklininko, važiuojančio dviračiu, viena ranka užsidėjęs diržą, vairo.„Nesupratau, sąžiningai“, – vėliau protestuoja jis.)
Retkarčiais siūlome atokvėpį nuo vėjo, kai dviračiu važiuojame siauromis kaimelių gatvelėmis, kur b alti namai puošia geltoną ir mėlyną sieną – tai tradicinė apsauga nuo maro ir „blogos akies“. Daugelis gyventojų išėjo iš savo namų, kad išklotų šaligatvius (kai kurie vis dar su pižama) ir mus nudžiugintų. Tačiau tai yra sūpuoklių ir žiedinių sankryžų atvejis: tai, ką gauname pastogėje, prarandame komforto sąlygomis, nes tai visada reiškia šokinėjimą per akmenimis grįstas gatves, kuriose asf alto idėja jau seniai buvo atmesta kaip velnio darbas.
A-kelių kulminacija
Grįžtame kaime, kur laukai išmarginti geltona ir alyvine lubinų ir laukinių levandų spalva, kraštovaizdis keičiasi. Nors ir vargu ar kalnuota, stūkso daugybė kalvų – Serra de Ossa. Kelias spirale vingiuoja per hektarus eukaliptų miško į aukščiausią maršruto tašką – 500 m, kol ilgas nusileidimas nukelia mus atgal į namus.
Ši paskutinė dalis yra šiek tiek anti-kulminacija. Kaip sako Vasco: „Visa tai estradas nacionais [A-keliai], kas atrodo šiek tiek nereikalinga. Asmeniškai aš būčiau dar kelis kartus užkopęs.’
Likus 10 km, įkopiame dar vieną trumpą viršūnę ir staiga pajuntu, kad esu vienas. Žiūriu atgal ir nėra nė ženklo mano ištikimo leitenanto. Sulėtinu greitį ir pasirodo Vasco, mostelėjęs man toliau iki finišo. Jei tai padarysiu, turiu daug šansų pasiekti savo tikslą penkias su puse valandos. Atsigręžiu į akivaizdžiai sunkiai besiverčiantį Vasco jo Team Sky komplekte ir galvoju, ką darytų Wiggo. Nusprendžiu palaukti. Vasco pasiveja ir sako: „Tai buvo žmogus su plaktuku. Kaip tu tai vadini, bonka?’
Jis sėda ant mano vairo ir kartu grįžtame į Evorą ir vienas šalia kito įveikiame paskutinį 300 m įkopimą per 2 000 metų istoriją.
evoragranfondo.com
