Pats Eddy Merckxas sakė, kad jam labiau patinka lenktynininkas – stabilus, tvirtas ir su aštriu valdymu
Tai ne pirmasis Eddy Merckx 525, kurį išbandžiau. Prieš keletą metų peržiūrėjau EMX-525, kuris buvo panašus tiek išvaizda, tiek pavadinimu, tačiau buvo su ratlankio stabdžiais. Tačiau nesuklyskite, tai ne tik tas pats dviratis su įmantresniais dažais ir diskiniais stabdžiais.
„Galinės atramos ir sėdynės vamzdis yra pagrįsti EMX-525, tačiau dviratis yra visiškai naujas“, – sako Eddy Merckx Cycles atstovas Thibaut Norga.
‘Su juo nuėjome į vėjo tunelį ir supratome, kad galime sulieknėti galvutės vamzdelį ir prarasti laidus, taip pat nuskustame 190 g nuo rėmo.’
Lengvesnis, greitesnis… kol kas tai geros naujienos dėl 525 (beje, pavadinimas nurodo profesionalų pergalių skaičių, kurį Eddy Merckxas iškovojo per savo karjerą), ypač integracija, kuri, nors ir nėra tvarkingesnė iš išorės nei bet kuris kitas tokio tipo dviratis, čia veikia puikiai.
525 yra aiškiai kampuotas, todėl vingiuotų kabelių ir žarnų įkasimas rėmo viduje puikiai tinka šiai estetikai. Tačiau yra priežasčių – jūs atspėjote.
„Priekinė dalis sukurta atsižvelgiant į aerodinamiką, o apatinis tvirtinimo laikiklis ir sėdynių atramų forma suteikia komforto“, – sako Norga.
Nežinau, ar tie vamzdeliai lenkiasi ir lankstosi taip, kaip rodo vingiai, aš nežinau (žinau, kad kiti prekių ženklai tai išbandė ir nuo tada grįžo prie tiesių vamzdžių), bet 525 iš tikrųjų yra gana patogus ešerys.
Padeda tai, kad priekinis galas yra gana aukštas – 174 mm galvutės vamzdis vidutiniam su 566 mm viršutiniu vamzdžiu – taip, kad natūrali padėtis būtų gana atsipalaidavusi, bet už tai mane nustebino, kaip sklandžiai jautėsi dviratis daugeliu atvejų., o tuo pačiu metu suteikia tokį spyrį, kokį tikėtumėte BB ir grandininės atramos. Tie vamzdeliai nemeluoja.
Įsigykite Eddy Merckx 525 rėmelių rinkinį iš Wiggle čia
Šiuo atveju dviratis yra labai „belgiškas“. Jame jaučiamas kaip garo riedėjimas, ko aš ir tikėjausi. Paskutinis EMX-525 taip pat pasižymėjo šia kokybe, kaip ir daug ankstesnis Eddy Merckx EMX-3, kurį turėjau prieš daugelį mėnulių, ir atrodė, kad jis gali ir suarti Flandrijos lauką, ir vadovauti vienam.
Tačiau, priešingai nei tie dviračiai, 525 yra žymiai rafinuotesnis, persmelktas pusiausvyros ir aplinkos kontrolės jausmo, o tuo pačiu palaimintas rimtu žingsniu.
Kodėl taip greitai?
Dviračio greitis – ar bent jau jo aerodinamiškumas – labiausiai išryškėja pučiant priešpriešiniam vėjui, kur pedalus minėti daug lengviau nei važiuojant kitais dviračiais. Lažinuosi, kad pagrindinis veiksnys yra vientisos strypai ir kabelių trūkumas, taip pat ratai – „Fulcrum Winds“yra tikrai gana geri ir ne už milijono mylių nuo seserinio prekės ženklo „Campagnolo“puikių „Bora WTO“, nors ir 100 g sunkesnių, bet beveik labai pigiau (geriausias patarimas, atnaujinkite medžiotojus).
Todėl 525 linksmai plaukioja aplinkui ir puikiai kyla į viršų, jei dviratis gerokai viršija lenktyninį svorį. Tačiau už visa tai 525 gauna gerus, bet ne aukščiausios klasės įvertinimus – yra geresnių dviračių, ant kurių galima lipti ir spurtuoti.
Tai mane priveda prie avarijos. Važiuodamas per miestą į mūsų fotostudiją per daug smagiai lenkdamas 525 važiuodamas posūkyje mėgavausi 525. Šia proga man taip nepavyko, o bandžiau per daug pataisyti. Galų gale apverčiau strypus į priekį.
Su 525 buvo viskas gerai, kaip ir aš, ir tik vėliau, kai studijoje atsidariau kuprinę ir netyčia išpyliau avižas ant sumišusio registratūros darbuotojo stalo, supratau, kad iš visų dalykų sugedo košės maišelis. mano ruduo.
Įsigykite Eddy Merckx 525 rėmelių rinkinį iš Wiggle čia
Ko išmokome?
Taigi, nusipirkite 525 Disc, jei norite džiaugsmingo važiavimo dviračiu. Taip pat, jei jums patinka metalinė mėlyna spalva (dažai čia puikūs, todėl gaila, kad remiama komanda AG2R nudažė rudai).
Tačiau atminkite, kad šis dviratis privers jus prakeikti bent kartą, nes esu įsitikinęs, kad sėdynės stulpelio spaustukas yra ydingas. Dėl dažų jis slysta.
Istorijos moralas? Nedažykite sėdynės stulpelio pleištų, taškas. Neapdorotas aliuminis yra gerai, ačiū. Taip pat važiuokite su bent vienu atvartu megztinio kišenėje.
Arba…
Paverskite japonų kalbą, kad sutaupytumėte daug
Campagnolo grupes yra gražus dalykas, bet jei norite sutaupyti daugiau nei kelis sterlingus ir įgyti elektroninę sąranką, kad paleistumėte, ieškokite Ultegra Di2 spec 525 disko, kurio kaina yra maždaug 7 GBP. 000.
Vienas svorio mažyliams
Išsaugokite Campy, bet numeskite svorį, nes 525 taip pat yra ratlankio stabdžių pavidalu, o tai reiškia, kad ši „Super Record“versija sveria apie 7,3 kg ir kainuoja maždaug 7 670 GBP.
Spec
| Rėmas | Eddy Merckx 525 Dis |
| Grupės rinkinys | Campagnolo Super Record Disc |
| Stabdžiai | Campagnolo Super Record Disc |
| Grandinelių komplektas | Campagnolo Super Record Disc |
| Kasetė | Campagnolo Super Record Disc |
| Barai | Eddy Merckx 525 Integruotas |
| Stem | Eddy Merckx 525 Integruotas |
| Sėdynės stulpas | 525 Aero |
| Balnas | Fizik Antares R5 |
| Ratai | Fulcrum Wind 400 DB, Vredestein Fortezza Senso Superiore 25mm padangos |
| Svoris | 7,66 kg (vidutinis) |
| Susisiekite | eddymerckx.com |
Visos apžvalgos yra visiškai nepriklausomos ir atsiliepimuose nurodytos įmonės neatliko jokių mokėjimų
