Trek 920 Disc sulieja linijas tarp plento ir kalnų dviračių, tačiau nėra jokių abejonių, kad tai nuotykių dviratis
Įsigykite Trek 920 diską iš Evans Cycles čia
Kokiu momentu yra plento dviratis, o ne plento dviratis? Ar tai, kai grotos nebenuleidžiamos? Ar tada, kai padangos yra susmulkintos? Visur, kur brėžiama vis labiau neryški linija, turime pripažinti, kad „Trek 920 Disc“išplečia apibrėžimo ribas (taip pat, kaip „Open U. P.“arba „Cannondale Slate“). Bet akimirką ignoruojant semantiką – kas yra 920, be jokios abejonės, yra dviratis, sukurtas nuotykiams. Panašiai kaip naujausių nuotykių / žvyro dviračių, pvz., Specialized AWOL ir Niner RLT9, derinys, „Trek 920“žada nuvažiuoti mylių nuo įprasto kelio ir smagiai praleisti laiką.
Šio nuotykio esmė yra visiškai modernus 100 serijos Alpha aliuminio rėmas. Aliuminis nėra dažnai matomas ant turistinių dviračių, plienas ir titanas dažniausiai yra mėgstami dėl savo tvirtumo, tačiau jis turi vieną pagrindinį pranašumą: svorį. 920, net pakrautas su stelažais, sveria tik 12 kg, tai yra 2,5 kg mažiau nei AWOL. Nors tai gali atrodyti nedaug, ypač kai esate pakrautas su įranga, tai labai skiriasi, kai norite važiuoti be krovinio ir smagiai praleisti laiką.
Rėmas yra visiškai padengtas laikikliais. Priekyje ir gale yra pilni bagažinės laikikliai, taip pat purvasaugių laikikliai. Yra trys vandens butelių dangtelių rinkiniai ir dar du ant šakės, jei pasirenkate žemą laikiklį, o ne 920 komplektą. Taip pat yra ir kitų šiuolaikiškų rėmo elementų, pavyzdžiui, diskinių stabdžių ašys, kurios puikiai dera su klasikinėmis dalimis, pavyzdžiui, srieginis apatinis laikiklis, užtikrinantis patvarumą.
Ratai yra prieštaringiausias plento dviračių mėgėjų elementas, nes jie yra 29 metų amžiaus ratai, tiesiogiai iš Bontrager kalnų dviračių asortimento su Bontrager XR1 29x2.00 MTB padangomis. „Duster Elites“yra paruoštas be vamzdžių, jei norite eiti tokiu keliu, nors juose yra sumontuoti vidiniai vamzdeliai, o „Trek“greitai pabrėžia, kad jei dėl didelių gumbelių galite įdėti plonesnės gumos. Taip pat mūsų keliuose išbandytas SRAM grupių rinkinys, sudarytas iš X5 ir X7 kalnų dviračių asortimento dalių, leidžiančių naudoti mažą pavarų diapazoną kelionėms su pilnu kroviniu. Vis dėlto juostos galo pavarų perjungikliai yra gryni kelionių ir sveikintinas pasirinkimas.
Pinigai ten, kur tavo burna
Kadangi „Trek 920“yra toks drąsus savo nuotykių kupinais teiginiais, leidomės į keletą nuotykių, įskaitant gana bandomąją kelionę į tolimąją Škotijos šiaurę. Kelionėje buvo nuvažiuota daug mylių, tačiau buvo daug stačių žvyrkelių ir vietomis gana sunkių bekele.
Kelyje neabejotina, kad didelės 29er padangos sulaiko jus, tačiau vos tik atsitrenkiate į žvyrą, jos yra didelis pranašumas. Vis dėlto pakeiskite padangas į 30 mm skersmens, o 920 yra toks pat greitas, kaip ir bet kuris kitas žvyro dviratis. Tai taip pat padeda numesti šiek tiek besisukančio svorio.
Nors SRAM X7 kalnų dviračių grupių rinkinys važiuojant klubu gali šiek tiek pakelti antakius, kai dviratis yra visiškai pakrautas ir nukrypstama nuo įveikto kelio, tai visiškai logiška. Mažiausias santykis 28/36 gali padėti jums bet ką, o 48/11 iš tikrųjų yra gana didelė pavara, kurią reikia apversti, todėl ją retai kada išsukate. Prie juostos galo pavarų perjungėjų reikia priprasti ir jie nėra patys didžiausi eisme, bet jūs tiesiog kelias sekundes važiuojate kita pavara, kol rasite laiko pakeisti.
TRP Hylex stabdžiai buvo nepriekaištingi viso bandymo metu, o stambios rankenos, slepiančios pagrindinį cilindrą viduje, buvo patogios valandų valandas. Tačiau svirtis yra gana ilga, todėl turintiems ypač mažas rankas gali kilti problemų. Visiškai pakrautas dviratis tvarkomas gerai, jis niekada nesipylė ir nesisvyruoja, o komplektuojamos lentynos yra pakankamai tvirtos, kad galėtumėte jas mesti.
Kaip dviračiu keliaujate ten, kur kelių yra nedaug, jums būtų sunku rasti ką nors geresnio, bet manau, kad „Trek 920“iš tikrųjų išsiskiria tuo, kaip smagu važiuoti. Ilgai po to, kai baigiau jį vežtis į nuostabias ekskursijas, važiavau juo į darbą, šokinėdamas aukštyn ir žemyn kliūtis kaip išprotėjęs. Netgi su draugu važinėjausi kalnų dviračiu ir, neskaitant vieno linksmo incidento, kai nuvažiavau ant jūros kranto dėl ilgos ratų bazės, jis veikė puikiai, jei tik nepamirši, kad išveiki jį iš komforto zonos. Būtent toks mąstymo pasikeitimas yra esminis dalykas norint mėgautis žygiu. Neabejotina, kad tai puikus turistinis dviratis, bet jei sutinkate, kad galbūt važiuosite ne taip greitai, kaip galėtumėte važiuoti plento ar žvyro dviračiu, jis puikiai tiks ir viskam kitam.
Įsigykite Trek 920 diską iš Evans Cycles čia
Spec
| Trek 920 Disc | |
|---|---|
| Rėmas | 100 serijos alfa aliuminis |
| Grupės rinkinys | SRAM X7 |
| Stabdžiai | TRP Hylex |
| Grandinelių komplektas | SRAM S1000, 42/28T |
| Kasetė | SRAM PG-1030, 11-36 |
| Barai | Bontrager Race, VR-C |
| Stem | Bontrager Elite |
| Sėdynės stulpas | Bontrager lydinys |
| Ratai | Bontrager Duster Elite |
| Balnas | Bontrager Evoke 1.5 |
| Svoris | 12,5kg |
| Susisiekite | trekbikes.com |
