Išlaikykite sukibimą su keliu ir išvengsite pradūrimų naudodami geriausias žiemines plento dviračių padangas
Lyjant mažėjant sukibimui ir nuplaunant ant kelio šiukšles, žiemos sąlygos verčia padangas dirbti daugiau, kad išvengtumėte pradūrimų ir išvengtumėte išslydimo.
Ne laikas riedėti trapių lengvų padangų komplektu, sukibimas bet kokiam orui skirtų padangų pora gali padėti kovoti žiemą ir pavasarį, kol vėl ateis vasara.
Tačiau šiais laikais žieminių padangų montavimas nereiškia, kad reikia susitaikyti su kažkuo vangiu. Dabar geriausi variantai subalansuoja sukibimą ir nusidėvėjimą, pojūtį ir ilgaamžiškumą. Visada vis dar šiek tiek sunkesni nei vasariniai lenktyniniai protektoriai, tačiau vis tiek daugėja galimybių greituoliams.
Ir nepamirškite be kamerų. Jei turite suderinamus ratlankius, pakeitę vamzdžius į gausų sandariklį, galite užsandarinti daug pradūrimų, net nesužinoję, kad jie įvyko. Čia galite sužinoti daugiau skaitydami bekamerių padangų dviratininko vadovą
Renkantis žiemines padangas taip pat verta apsvarstyti galimybę važiuoti šiek tiek plačiau nei įprastai. Platesnis kontaktinis plotas ne tik užtikrins didesnį sukibimą ir komfortą, bet ir leis saugiai dirbti su mažesniu slėgiu, kad susidorotumėte su riebiomis sąlygomis. Žinoma, patikrinkite tarpą ant rėmo ir šakės.
Kad ir kurias parinktis pasirinktumėte, toliau rasite geriausių žieminių plento padangų pasirinkimą, kaip nustatė Cyclist komanda.
Geriausios žieminės plento dviračių padangos
Goodyear Vector 4Seasons
Šios bekamerės padangos iš „Goodyear“yra pakankamai tvirtos, kad išgyventų britų žiemą, tačiau yra pakankamai lengvos, todėl tikriausiai jas nešiotės, kai pagaliau prasidės vasara.
Šis sprendimas, apibūdinamas kaip „komplektuotas be vamzdelio“, yra vidurys tarp tikrų bevamzdinių sistemų, kurioms nereikia sandariklio, ir modelių, paruoštų naudoti be vamzdžių, kuriems reikia.
Iš esmės, jūs įpilate nedidelį 40 ml hermetiko purškimą, o padangos konstrukcijos tankis, didesnis nei vidutinis, neleidžia per daug jo iššvaistyti sandarinant padangą vietoje. Paliekant pakankamai, kad būtų galima automatiškai išgydyti įpjovimus, užtikrinamas saugumo lygis ir tinkamas bendras sistemos svoris – 290 gramų 25c padangai ir 40 gramų sandariklio.
Puikūs ir sukibę kelyje, Vector 4Seasons sukurti taip, kad geriausiai veiktų su modernaus pločio ratlankiais, kurie suteiks padangai maloniai lygų profilį. Jie taip pat mielai dirba su įprastais kabliais ratlankiais arba su kabliu kabliu, vis populiaresniu ant žvyro ir ciklokroso ratų komplektų.
Asmeniškai renkantis labai plačias padangas, taip pat gerai, kad jų yra iki 32c dydžio, o tai vis dar yra retenybė tarp kokybiškų lenktyninių modelių. Žinoma, sunku būtų apibūdinti „Goodyears“kaip pigius, tačiau, atsižvelgiant į puikų jų veikimą ir į mažą tikimybę, kad jie bus nurašyti ar nuskriausti, manome, kad daugeliui motociklininkų jie bus to verti.
Vittoria Rubino G+
Išsirinkti padangas iš Vittoria asortimento nėra lengva, nes yra tiek daug puikių variantų. Važiavome su Rubino, bet tai galėjo būti Corsa su didesniu lenktynių polinkiu.
Didžioji asortimento dalis dabar buvo patobulinta, kad į mišinį būtų įtrauktas grafenas, o tai žada puikų sukibimą ir ilgaamžiškumą nepridedant pasipriešinimo riedėjimui – Vittoria stumia šią stebuklingą medžiagą kaip šventąjį padangų gralį.
Rubino yra skirtas atsparumui pradūrimui, o tomis bjauriomis žiemos dienomis jis turi 120TPI sustiprintą korpusą su 3C gumos mišiniu, kurio vidurys yra šiek tiek kietesnis, o pečiai yra minkštesni, siekiant pailginti naudojimo laiką. iš kurių puikiai veikė testuojant.
Perskaitykite mūsų apžvalgą apie Vittoria Rubino G+ padangą čia
Hutchinson Fusion 5 Storm
Peržiūros metu turėjome mažai ką blogo pasakyti apie šias Hutchinson Fusion 5 padangas ir pakomentavome, kad jos buvo lengvesnės nei dauguma klinerių konfigūracijų, nepaisant to, kad nedaug nusileido dėl apsaugos nuo pradūrimo.
Guma buvo elastinga, be to, jie taip pat yra suderinami su bekameriais. Puiki padanga, subalansuojanti žiemos poreikius ir greito važiavimo poreikius. Be to, suderinamumas su belaidžiu internetu yra didelė premija.
Perskaitykite mūsų apžvalgą apie Hutchinson Fusion 5 padangas čia
Pirelli P Zero Velo 4S
Pirelli, labiau žinoma dėl automobilių padangų, grįžo į dviračių pasaulį su P Zero asortimentu, įskaitant 4S, universalią, bet kokiomis oro sąlygomis naudojamą gumą visiems keturiems metų sezonams.
Pirelli teigia, kad jo aramidinio pluošto išdėstymas padeda sumažinti pradūrimus, o funkcinis griovelio dizainas leidžia geriau sukibti, ypač šlapiu keliu.
Kontinento Grand Prix 5000
Neseniai pristatytas „Continental GP5000“žada patobulinti savo pirmtaką GP4000, naudojant „Lazer Grip“technologiją, užtikrinančią didesnį sukibimą, pridėtą „Vectran Breaker“sluoksnį atsparumui pradūrimui užtikrinti ir naują „Black Chili“mišinį, mažinantį pasipriešinimą riedėjimui.
Jei to nepakako, „Continental“taip pat išleido bekamerį GP5000, kuriame įdiegtos visos klinerio technologijos, tik be kamerų. Iš esmės tai yra geriausia universali padanga rinkoje, kuri buvo patobulinta.
Perskaitykite mūsų apžvalgą apie Continental GP5000 padangas čia
Kas greičiau: bekamerinis GP5000 ar klinčeris?
Schwalbe Durano DD
Nešdami DD arba Double Defence pavadinimu, turėtume pagrįstai tikėtis daug Schwalbe tvirtumo.
Ši naujausia versija buvo atnaujinta naudojant naują audinį, kurį Schwalbe vadina Snakeskin, kuris driekiasi per visą padangos plotį.
Tai yra monofilamentinis audinys, kuris, kaip teigiama, pasižymi geresniu atsparumu pjovimui, taip pat stabdo pradūrimą. Jis derinamas su RaceGuard pertraukiamu diržu, todėl dvigubas D yra vienas iš labiausiai nepradurtų Schwalbe variantų.
Jei 25c padangos sveria 312 g, tai yra viena iš sunkesnių mūsų padangų, todėl nenuostabu, kad jos jaučiasi šiek tiek lėtesnės, bet tada jos apsauga turėtų daugiau nei tai kompensuoti, o mišinys buvo patikimas. sukibimas su šlapiu keliu. Ši seniai mėgstamo evoliucija siūlo puikią apsaugą nuo pradūrimo, bet nėra pati greičiausia.
Iššūkis Strada Open Road
Šiais laikais „rankomis pagamintas“gali siųsti įvairias žinutes, tačiau „Challenge“tai labai reklamuoja kaip naudą, nes tai reiškia, kad jo padangos nėra vulkanizuotos – vietoj to protektoriai klijuojami rankomis.
Praktiškai tai reiškia, kad guma išlieka minkštesnė, o tai yra puiki žinia, kai pasikliaujate ta guma, kad sukibtumėte.
Kaip ir tikėjotės, tai padidina išlaidas. Galimi tik stebėtinai dideli 25 mm, jie nurodyti kaip 300 tpi ir turi vieną pertraukiklio sluoksnį (PPS), kad sustabdytų pradūrimus ir sveria 250 gramų.
Silties kaulo kontaktinis lopas suteikė gerą sukibimą ir pasitikėjimą, ypač virš kelio šiukšlių, o šoninės sienelės lankstumas yra viena iš išskirtinių Strada savybių ir protektoriaus patvarumo. Žinoma, rankų darbo padangos pranašumai turi savo kainą, tačiau už tai verta mokėti.
Bontrager R3 Hard-Case Lite TLR
R3 yra vienu laipteliu žemiau Bontrager asortimento viršūnės. Tai puikus ir lankstus prietaisas, kurį galima įsigyti 24 arba 26 mm pločio – pasirinkome didesnį dydį, tačiau ant mūsų ratų buvo tik 24,3 mm.
Padanga pagaminta naudojant „Bontrager Hard-Case Lite“apsaugą, įmontuotą į karkasą, todėl padanga buvo stebėtinai lanksti.
Kaip ir su visomis bekamerėmis padangomis, galite sau leisti naudoti šiek tiek sumažintą slėgį, kad padidintumėte sukibimą ir komfortą nepadidintumėte pasipriešinimo riedėjimui.
Be protektoriaus dizainas, kaip ir 329 g svoris, rodo, kad tikslinė rinka yra sudėtingesnė – turint omenyje, kad nėra vidinio vamzdžio, kurį būtų galima pridėti. Puiki pažintis su bekamerėmis padangomis, pasižyminčiomis greitu ir sukibimu bet kokiomis sąlygomis
Pirkite dabar iš Trek už 50 GBP
Specializuotas Roubaix Pro
Nors nominaliai 23 mm padangos, Roubaix Pro naudoja didesnio tūrio karkasą, kad suteiktų papildomo komforto (plotis yra arčiau 25 mm).
Jie tikrai labai kieti, tačiau nepaprastai sukibę ir ne per daug slegia asf altą, todėl yra fantastiški žiemos darbiniai arkliukai. Patvarios ir universalios už puikią kainą, didelė jų apimtis apsaugo nuo įspaudimų.
Visą apžvalgą skaitykite čia
Michelin Pro 4 Endurance V2
Nors sunkesnės už kai kurias padangas, atrodo, kad tai nesustabdo Michelin. Gana plati, papildoma masė taip pat atsiranda dėl sustiprintos apsaugos nuo pradūrimo, dengiančios padangos tarpatramį. Atrodo, kad tai veikia.
Pats protektorius taip pat yra itin patvarus, neprarandant jokio sukibimo, todėl mažiau nerimaujate dėl paslydimo ar išsišokimo. Pigūs aukštos kokybės padangos, jų patikimumas ir svoris paneigia stebėtinai greitą požiūrį
Panaracer Race D Evo 4
Japonų gamybos Panaracer padangos ir toliau daro įspūdį tobulėjant.
Kaip sufleruoja pavadinimas, lenktynės D yra skirtos patvarioms lenktynių rinkos dalims, todėl jos puikiai sukimba tiek šlapiomis, tiek sausomis sąlygomis, o tai daugiausia dėl ZSG dviejų junginių gumos.
Evo 4 yra naujausia „Evo“dizaino versija su „3D korpuso“medžiagos sluoksniu nuo karoliuko iki karoliuko ir „Pro Tite“pertraukiamuoju diržu, neleidžiančiu įsiskverbti į pagrindinį korpusą.
Tai gerai sumažina pradūrimų skaičių, o esant 240 g (25c dydis), tai akivaizdžiai nėra per didelio svorio sąskaita.
Neseniai atnaujinta, kad geriau veiktų su „on-tren“plačiais ratlankiais, bendras tūris buvo padidintas. Rezultatas turėtų būti sklandesnis riedėjimas ir geresnis perėjimas posūkiuose.
