Kaip dviračių lenktynės Ruandoje padėjo pakeisti neapykantos ir masinių žudynių sugriautą kraštą
Sekmadienį Kigalyje pasibaigus 2016 m. turui po Ruandą, pažvelgsime į šias unikalias lenktynes ir dviračių sporto vaidmenį tiesiant tiltus tarp bendruomenių, kurias giliai sužeidė siaubinga tautos praeitis.
Kai Adrienas Niyonshuti išsirikiavo šios vasaros olimpinių plento lenktynių pradžioje, jo marškinėlių priekyje buvo galima pamatyti geltoną saulę, kylančią virš vešlios žalios žemės, stilizuotą jo gimtosios šalies vėliavos versiją.
Viena iš naujausių pasaulyje, vėliavos dizainas simbolizuoja ne tautos gimimą – Ruanda egzistavo daug anksčiau, nei vėliava buvo priimta 2001 m., – tai greičiau naujos aušros ir naujos šalies pradžios viltis. tai daugelį metų buvo siaubo sinonimas.
Ruandoje, esančioje Afrikos centre, nedidelė valstybė, neturinti prieigos prie jūros, gyvena 11 mln. Jos nacionalinės dviračių plento lenktynės „Tour of Ruanda“prasidėjo 1988 m. kaip laisvai organizuotas renginys, surengtas tarp šešių šalies dviračių mėgėjų klubų.
Įkvėptas Tour de France, lyderis buvo apdovanotas geltonais marškinėliais, o kalnų klasifikacijos lyderis – taškeliais.
Ruanda, žinoma kaip tūkstančio kalvų šalis, neturėjo pakankamai lygių kelių žalių marškinėlių sprinto varžyboms.
Maždaug 50 motociklininkų iš šalies dalyvavo inauguraciniame renginyje, kurį laimėjo vyras, vardu Célestin N'Dengeyingoma.
Kitais metais renginys išsiplėtė kartu su besikuriančiu šalies kelių tinklu. Trys Ruandos būriai varžėsi su penkių kaimyninių šalių nacionalinėmis komandomis. Vėl laimėjo ruandietis Omaras Masumbuko iš Ciné Elmay komandos.1990 m. laimėjimą laimėjo čempiono titulą ginančio Faustino M'Parabanyi komandos draugas.
Tačiau tai būtų paskutinis kartas, kai lenktynės vyktų visą dešimtmetį.
Etninė įtampa
19th amžiaus Europos kolonialistai apibūdino sienas aplink žemę, šiandien vadinamą Ruanda. Tai darydami jie neatskiriamai susiejo dviejų ten gyvenančių skirtingų grupių – hutų ir tutsių – likimą.
Ir tik atėjus šiems Vakarų kolonialistams tarp dviejų bendruomenių kilo etninė įtampa.
Su savo rasistiniu manija dėl skirtingų fenotipų katalogavimo Europos naujakuriai pakėlė labiau kaukazietiškai atrodančią tutsių mažumą į vadovų klasę, kad padėtų jiems kontroliuoti žmones ir jų užimtas žemes.
Aštuntajame dešimtmetyje, Ruandai link nepriklausomybės ir hutų daugumos valdymo, tutsiai atsidūrė nesaugioje padėtyje. Hutu smurtas prieš tutsius nuolat didėjo ir 1990 m. šalyje kilo žemo lygio pilietinis karas.
Tačiau 1991 m., spaudžiama tarptautinių donorų, Ruanda išsiuntė 10 atletų mišrią hutu ir tutsi komandą dalyvauti Barselonos olimpinėse žaidynėse.
Plento lenktynėse „Tour of Ruanda“nugalėtojas M'Parabanyi kartu su tautiečiais Emmanueliu Nkurunziza ir Alphonse'u Nshimiyiama drąsiai kovojo, tačiau finišo nesugebėjo, nes trūko tiek pagalbinių transporto priemonių, tiek europietiškos patirties. stiliaus lenktynės.
Jų dalyvavimas turėjo paskatinti Ruandos dviračių sportą, tačiau nė vienas iš sportininkų daugiau niekada neatstovaus savo šaliai.
Vietoj to, per šimtą dienų nuo 1994 m. balandžio 7 d. iki liepos vidurio buvo nužudyta beveik 20 % Ruandos gyventojų.
Įžiebta hutų prezidento lėktuvo numušimo, prieš tutsius ir politiškai nuosaikias hutų grupes kilo ilgai planuoto smurto banga.
JT vilkinus, pasaulis stovėjo šalia ir stebėjo, kol tutsių sukilėlių lyderis Paulas Kagame'as susikovė su šalies kontrole.
Afrikos pasaulinis karas
Vėlesniais metais karas ir k altinimai ir toliau siautė, plito per Ruandos sienas ir sukėlė tai, ką kai kurie dėl jo masto pavadino Afrikos pasauliniu karu. Apskritai, daugiau nei trys milijonai žmonių žūtų.
Iš pirmųjų trijų Ruandos čempionų tik vienas išgyveno. Faustinas M'Parabanyi, tutsi, iš pradžių ieškojo pastogės pas savo buvusį komandos draugą ir artimą draugą Masumbuko, bet pabėgo sužinojęs, kad Omaro brolis ketino jį nužudyti.
Praradęs daugumą savo šeimos narių, jam pasisekė išvengti kelių pasikėsinimų į savo gyvybę. Po karo Masumbuko, hutu, pats buvo įkalintas už dalyvavimą žudynėse ir galiausiai mirė, kai kalėjime susirgo.
Tuo tarpu pirmasis Ruandos čempionas N'Dengeyingoma mirė, kai per anksti sprogo granata, kurią jis metė į tutsių grupę.
Alphonse'as Nshimiyiama buvo nužudytas, o kitas olimpietis Emmanuelis Nkurunziza buvo užpultas mačetėmis, bet kažkaip išgyveno.
Konfliktui pasibaigus Ruanda tapo skurdžiausia pasaulio valstybe. Kagame išlaikė geležinį šalies valdymą, tačiau suprato, kad susitaikymas yra vienintelis kelias į priekį.
Nuo šiol nebus nei hutų, nei tutsių, griežtai nubausti tik ruandiečiai ir „divizionizmo“nusik altimo k altininkai.
Kitais metais pagalbą į šalį pateko iš k altės apimtos tarptautinės bendruomenės, tačiau dėl akivaizdžių priežasčių dviračių sportas niekam nebuvo aktualus.
Ypatingas pradininkas
Ilgi ir keisti keliai atvedė amerikiečius Tomą Ritchį ir Jocką Boyerį į šią kalvų ir randuotos istorijos šalį.
Ritchey aštuntajame dešimtmetyje važiavo JAV nacionalinėje kelių komandoje, bet taip pat buvo patyręs dviračių kūrėjas, aistringas važinėjimui visureigiais, ir plačiai vertinamas kaip atsakingas už kalnų dviračio sukūrimą.
Žymėjęs savo niūriu būdu, švariu gyvenimu ir išskirtiniais vairo ūsais, Ritchėjus iširo 25 metus trukusiai santuokai.
Turtingas ir sėkmingas pagal hipių ir Kalifornijos modelį, tačiau neturintis krypties, Ritchy nusprendė aplankyti Ruandą 2005 m., pataręs bažnyčios lyderiui, kuris įtakingus amerikiečius nukreipė link šios šalies.
Kaip b altasis žmogus Ruandoje, Ritchey būtų buvęs pakankamai naujas, bet miniai jį nuolat tvirkinusių vaikų b altasis žmogus ant dviračio giliai kaime buvo dar labiau intriguojantis.
Nr.
Dažnai pagaminti iš šiek tiek daugiau nei iš medinių lentų ir be alkūnių ar stabdžių, jie tam tikra prasme priminė jam ankstyvuosius kalnų dviračius, kuriuos jis ir jo draugai važinėjo prieš kelis dešimtmečius.
Atsižvelgiant į tai, ką jis žinojo apie šalies praeitį, jį nustebino tai, kaip žmonės galėjo gyventi kartu be neapykantos.
Kaip dažniausiai nutinka geriausiuose ilguose pasivažinėjimuose dviračiais, Ritchey galvoje pradėjo formuotis ir spręstis planai, kai jis važinėjosi per Ruandos kaimą.
Jo santuokos žlugimas jį įskaudino, tačiau jo nuoskauda nebuvo lyginama su tų žmonių, kurie išgyveno tokį žiaurų siaubą, tačiau, atrodo, sugebėjo susitaikyti ir judėti toliau.
Kelionės pabaigoje Ritchy išlipo iš nuosmukio ir nusprendė padėti Ruandai bei jos žmonėms per priemonę, kuri suformavo jo paties gyvenimą: dviratį.
Atgimimas ir išradimas iš naujo
Dauguma ruandiečių išgyveno dirbdami žemę. Idėja, kurią Ritchey pasiėmė grįžęs į šalį po kelių mėnesių, buvo specialiai sukurtas krovininis dviratis, kuris leistų šalies kavos augintojams vežti savo derlių perdirbti.
Ją galima gauti iš mikrofinansų paskolos, ji buvo labai populiari tarp augintojų. Stebėdamas, kaip darbuotojai veža didžiulius krovinius per šalies kalvas, Ritchy įsitikino, kad šalyje yra daug neapdorotų dviratininkų talentų. Taigi jis pradėjo planuoti savo kitą projektą – sukurti komandą, kuri galėtų išugdyti šį talentą.
Norėdamas vadovauti komandai, jis pasikvietė kitą Amerikos dviračių sporto pradininką Jacques'ą ‘Jock’ą Boyerį. Pirmasis amerikietis, lenktyniavęs „Tour de France“, Jockas tuo metu išgyveno savo paties sukurtą krizę.
2002 m. jis buvo įkalintas po to, kai pripažino k altu dėl 11 metų mergaitės tvirkinimo. Čia nėra vietos leistis į reliatyvizaciją, kurios metu teisėjas sumažino jam bausmę iki vienerių metų kalėjimo ir laiko jį idealiu kandidatu reabilitacijai.
Nereikia nė sakyti, kad JAV jis niekada nebūtų paskirtas tokiam vaidmeniui. Išleisdamas Jockas net nebuvo tikras, kur yra Ruanda, bet neturėdamas daug laiko namuose, jis sutiko padėti suburti komandą.
Nauja pradžia
Šalis, kurioje niekas nežinojo, kas jis toks, ir kur genocidą išgyvenę asmenys bei vykdytojai gali gyventi vienas šalia kito, tikriausiai buvo tokia pat gera vieta pradėti naują pradžią.
Pirmoji Boyerio užduotis buvo surinkti savo komandą. Ruandoje nebuvo profesionalių dviratininkų, bet tikrai buvo daug žmonių, važinėjančių dviračiais iš būtinybės.
Nustatydamas savo bandymų įrangą, Jockas išmatavo tų, kurie atsiliepė į raginimą važiuoti, galingumą ir VO2 maks. Rezultatai buvo daug žadantys ir jis greitai atrinko penkis motociklininkus, kurie sudarytų savo komandos branduolį.
Šie motociklininkai buvo Abrahamas Ruhumuriza, Adrienas Niyonshuti, Rafiki Jean de Dieu Uwimana, Nathanas Byukusenge ir Nyandwi Uwase.
Trys iš to originalaus kvinteto užsidirbo dviračių taksi vairuotojais. Valdingas Abrahamas Ruhumuriza, penkis kartus atkurto Ruandos turo nugalėtojas, ir toliau uždirbo pinigus tokiu būdu tarp penkių pergalių.
Nors konkurencija tarp motociklininkų gali būti didžiulė, daugumai svarbiausias buvo galimybė išlaikyti save ir savo šeimas.
Komandos važiavimas galėjo atnešti įžymybės ir prestižo, tačiau tai taip pat buvo jų ankstesnio gyvenimo tęsinys, nes jie naudojo dviratį kaip priemonę pragyvenimui šalyje, kuri vis dar buvo žiauriai skurdi..
Boyeris nenuilstamai dirbo su savo pareigomis, kad įgytų jiems pagrindinius dviračių lenktynių įgūdžius. Pinigų, gautų už laimėtas lenktynes, ir komandos sumokėto atlyginimo pakako užtikrinti, kad lenktynininkai apsiverstų iš vidaus, siekdami pergalės.
Bendruomeninio gyvenimo ir atsakomybės tradicija taip pat lėmė, kad komanda greitai susibūrė į vienetą.
Pirmosiose kelionėse į užsienį jie mieliau dalijosi bendra miegamąja vieta, o ne ėjo į atskirus kambarius.
Tačiau bičiulystė ir fiziniai gebėjimai nuves jus tik dviračių lenktynėse. Nepaisant tam tikros sėkmės Afrikoje, komandai trūko subtilumo laimėti toliau užsienyje.
Keliai už Ruandos
Ruandos motociklininkai buvo linkę atakuoti iš taško, anksti susprogdino aikštę, kad išblėstų vėlesniuose etapuose. Dar blogiau, nepaisant didžiulio fizinio talento, daugeliui buvo nepatogu važiuoti būryje.
Šis lenktynių amato trūkumas buvo simptomas, nes nepasinaudojome tradicine Europos klubų sistema ir vaikystę praleidome dirbdami, o ne „Eurosport“žiūrėdami dviračių lenktynes.
Siekdamas tobulinti komandą ir įgyti patirties, Boyeris nusprendė nuvesti juos į turą po JAV, kur jie varžysis „Tour of the Gila“ir „Mt Hood Cycling Classic“lenktynėse. kiti.
Kadangi iš Ruandos kada nors išvyko nedaugelis komandos narių, šios kelionės į užsienį juos sužavėjo ir pralinksmino viskuo – nuo naminių gyvūnėlių ir prekybos centrų iki oro kondicionavimo.
Kol komanda lenktyniavo sunkiai, jiems nepavyko padaryti didelio įspūdžio, o motociklininkai nerimavo, kad grįžęs Boyeris duos jiems įsakymus žygiuoti.
Tačiau Boyeris daug matė, kas suteikė jam pasitikėjimo augančiais jų sugebėjimais, ir, svarbiausia, ši kelionė padėjo įgyti gyvybiškai svarbios komandos susidomėjimo ir finansavimo.
Tarp motociklininkų vienas pradėjo išsiskirti kaip būsimasis čempionas: įžvalgus ir į save žiūrintis Adrienas Niyonshuti.
Skirtingai nei jo komandos draugai, Niyonshuti buvo kilęs iš gana turtingos aplinkos ir užaugo dviračiu savo malonumui, o ne darbui. Jo dėdė Emmanuelis buvo buvęs dviračių čempionas, iš kurio paveldėjo savo dviratį.
Kaip tutsi per genocidą buvo nužudyta dauguma jo šeimos narių, įskaitant šešis iš aštuonių jo brolių ir seserų. Vaikystėje ne kartą žmonės ateidavo nužudyti jo ir jo tėvų, tačiau jiems pavyko pabėgti. Nepaisant siaubo, tokios istorijos kaip jo Ruandoje buvo toli gražu nepastebimos.
Pilietiniai neramumai ir vėlesnis genocidas reiškė, kad turas po Ruandą nevyko dešimtajame dešimtmetyje. Iš naujo prasidėjusios 2001 m., kai šalis vis dar buvo nepritekliuje, lenktynės buvo šlykštus reikalas.
Konkuruojančius motociklininkus, kurių dauguma yra iš Ruandos, bet kai kurie ir iš kaimyninių šalių, seks automobilių kolona. Nors kai kuriuose buvo lenktynių pareigūnai, taip pat buvo neoficialių pagalbinių transporto priemonių ir pakabų. Nelaimingi atsitikimai buvo dažni, o lenktynės buvo nuožmios, bet neorganizuotos.
Tačiau Ruandos komandos egzistavimas ir tarptautinis dėmesys, kurio sulaukė jų istorija, padėjo paskelbti lenktynes ir jų viešumas išaugo.
Kai Niyonshuti laimėjo 2008 m. leidimą, to pakako, kad atkreiptų Pietų Afrikos MTN komandos dėmesį.
Jis ir komandos draugas Nathanas Byukusenge'as buvo pakviesti į Johanesburgą išbandyti komandą, tačiau ginkluoto apiplėšimo metu buvo sužalotas kitas motociklininkas, pas kurį jie gyveno. Per išpuolį Byukusenge, tutsi ir genocidą išgyvenęs žmogus, buvo smarkiai sumuštas ir nusprendė grįžti namo.
Apiplėšimo metu Adrienas pasislėpė drabužių spintoje, o šis įvykis prisiminė skausmingus prisiminimus, kai vaikystėje slėpėsi nuo žudikų minios.
Nors buvo stipriai sukrėstas, Johanesburge jis padarė įspūdį ir liko pirmuoju ruandiečiu, pasirašiusiu sutartį su profesionalia žemyno apranga.
Švieži horizontai
Kitais metais Ruandos turas tapo UCI Afrikos turo dalimi, o tai reiškia, kad dalyviai dabar galėjo kaupti taškus, kad patektų į tokius renginius kaip olimpinės žaidynės.
Šalyje, turinčioje keletą brangių sportinių reginių, jau nekalbant apie tokius, kuriais galima mėgautis nemokamai, lenktynės visada kėlė didžiulę trauką.
Ir dabar, kai UCI žemyninės ir nacionalinės komandos bei jų pagalbiniai automobiliai kėlė dulkes, turas po Ruandą tapo pilnu cirku. 2009 m. daugiau nei trys milijonai žmonių plūdo į kelius palaikyti nacionalinės komandos.
Tuo tarpu Niyonshuti, dabar gyvenantis Pietų Afrikoje, tapo pirmuoju ruandiečiu, važiavusiu Europos profesionaliu pelotonu.
2012 m. Londono olimpinėse žaidynėse jis dalyvavo kalnų dviračių kroso lenktynėse ir nuo tada lenktyniavo visame pasaulyje, kad taptų aukščiausio lygio Ruandos sportininku.
Vasarą jis atstovavo savo šaliai Olimpinėse plento lenktynėse Rio, o Team Rwanda plėtros komanda debiutavo pagrindinėje UCI klasikoje Prudential RideLondon 100 lenktynėse, patvirtindama nuolatinę komandos sėkmę pritraukiant Ruandos sportininkus. į pasaulio sceną.
Per pastarąjį dešimtmetį Ruandos turas tapo svarbiausiu šalies sporto renginiu, o dviračių komanda – didžiulio nacionalinio pasididžiavimo š altiniu.
Nors tauta vis dar labai skurdi, padėtis šalyje nuolat gerėja – nuo 2000 m. gyvenimo trukmė šoktelėjo nuo 46 iki 59.
Iš tiesų, šiuolaikinė Ruanda dažnai laikoma susitaikymo ir vystymosi pavyzdžiu. Niyonshuti ir toliau gyvena Pietų Afrikoje, nors Ruandoje įkūrė dviračių sporto akademiją, tikėdamasis įkvėpti naujos kartos Ruandos motociklininkus.
Naujausia Ruandos dviratininkų banga bus pirmoji, kuri užaugs be tiesioginės tamsiausio šalies laikotarpio patirties. Dviračių sporto pionierių pastangų dėka jie galės nukreipti žvilgsnį į kelią, o ne į šešėlinį kelią už nugaros.
