Van Gardereno ginklas sekmadienio „Tour de France“komandiniam laiko testui iš tiesų atrodo labai greitas
Išsilavinimas Pirmasis motociklininkas Tejay van Garderenas bus gerai pasiruošęs rytojaus komandiniam laiko bandymui savo Cannondale SuperSlice laiko bandymo dviračiu su daugybe subtilių pritaikymų motociklininkui.
Rytoj „Tour de France“komandinis laiko testas bus rimtų technologijų demonstravimas ir galimybė pagrindiniams GC varžovams laimėti kelias gyvybiškai svarbias sekundes lenktynių pradžioje.
Atsižvelgiant į plokščią scenos pobūdį ir komandos sudėtį, greitis bus labai didelis. Taigi nenuostabu, kad van Garderenas naudoja gana stambią 56 dantų žvaigždutę.
Pažvelgti į tai perspektyvoje, 58–11, esant 100 aps./min. greičiui, o tai reiškia 65 km/h greitį. Ganėtinai aštrus kreiserinis tempas, bet nenustebtume pamatę rytoj.
Atidžiau pažvelgus į dviratį, van Garderenas akivaizdžiai neteikia pirmenybės patogumui, o ne greičiui, nes vietoj vairo ir ilgintuvų jis naudoja švitrinį popierių. Tikėtina, kad tai sumažins pasipriešinimą priekinėje dalyje ir pagerins sukibimą su atšiauria vietove.
Nors parduodamas SuperSlice komplektuojamas su diskiniais stabdžiais, van Garderenas pasirinko ratlankio stabdžius. Komanda anksčiau naudojo diskinių stabdžių modelį, o galbūt van Garderenas nori šiek tiek pagerinti aerodinamiką ir svorį kalvotesniuose laiko važiavimuose, kurie vyks vėliau lenktynėse.
Bene keisčiausias pakeitimas yra Shimano Ultegra priekinių stabdžių naudojimas. Negalite spėlioti, kodėl „Education First“nenaudojo aukščiausios klasės „Shimano“„Dura-Ace“stabdžių, tačiau spėju, kad kadangi tai yra nukrypimas nuo standartinio rėmo, Ultegra tiesioginio montavimo stabdžiai galėjo būti vienintelis modelis, tinkantis šiam dizainui.
Van Garderen naudoja integruotą švaistiklio vorą pagrįstą Power2Max galios matuoklį, kuris istoriškai buvo mėgstamiausias pasirinkimas poruojant su Cannondale SiSL 2 švaistikliu.
Dviratis taip pat turi „Vision metron“galinį diskinį ratą ir gilaus pjūvio „Vision Metron 81 SL“priekinį ratą. Jis atitiko padangas su Vittoria Corsa Speed 25 mm vamzdinėmis padangomis – šiek tiek platesnė sąranka, nei pasirinko kai kurie konkurentai.
Kaip GC varžovas, turintis stiprią laiko lenktynių formą, nekantraujame pamatyti, kaip van Garderenas artimiausiomis savaitėmis pradės naudoti savo TT dviratį.
