Suplanuotas 5 km kelias nuo Mančesterio iki Chorlton pradeda konsultacijų etapą ir žada pirmenybę teikti dviratininkams ir pėstiesiems
Nr.
Šiandien viešoje konsultacijoje pristatyta dviračių juosta, kuri sudarys 5 km nuo Mančesterio iki Chorlton, o dviratininkams ir pėstiesiems bus teikiama pirmenybė prieš automobilius pagrindinėse maršruto sankryžose.
Dviračių takai bus atskirtų takų ir pažymėtų juostų mišinys, o jų sukūrimas apims didelius pakeitimus įvairiose sankryžose, kad būtų nustatytos pirmenybės dviratininkams ir pėstiesiems.
Šis konkretus ruožas, vienas iš daugelio „Beelines“, kurį šiais metais pasiūlė Boardman, turėtų kainuoti 13,4 mln. GBP, konsultuojantis dėl projekto, kuris tęsis iki sausio 11 d.
Birželio mėn. Boardmanas ir Mančesterio meras Andy Burnhamas atskleidė planus investuoti 150 mln. svarų sterlingų į pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūrą mieste ir jo apylinkėse, įskaitant 1 000 mylių dviračių maršrutą ir mažiausiai 75 mylias atskirto dviračio. juostos, siekiant pakeisti pagrindinę Mančesterio transporto rūšį.
'Norime, kad važiavimas dviračiu ir pėsčiomis būtų natūralus pasirinkimas trumpoms kelionėms, suteikiant žmonėms laisvę, kad jiems nereikėtų vairuoti. Tai reiškia, kad reikia sukurti pasaulinio lygio gatves, kuriose žmonės norėtų pabendrauti ir atsipalaiduoti“, – sakė Boardmanas šiandien paskelbdamas planus.
'Kai kurie siūlomi sankryžos projektai yra patys pažangiausi, kokius matėme JK. Mančesterio miesto taryba ir Traffordo taryba nusipelnė visų nuopelnų, kad sukūrė tokį ambicingą ir patrauklų dviračių ir pėsčiųjų maršrutą.'
Darant prielaidą, kad maršrutas Mančesteris–Chorltonas bus pirmasis didelis dviračių maršrutas, nutiestas įgyvendinant projektą, kurio tikslas – padėti „2,7 mln. žmonių ir važiavimą dviračiu bei pėsčiomis paversti tikra alternatyva automobiliui“.
Naujienos apie dideles finansines investicijas į projektą yra ypač sveikintinos – praėjus vos dviem savaitėms nuo nacionalinio biudžeto paskelbimo, kuriame vyriausybė įsipareigojo skirti 28 mln. svarų sterlingų naujų kelių, įskaitant 420 mln. svarų sterlingų už duobių taisymą, neatidėjus pinigų geresnei dviračių infrastruktūrai.
Žingsnis, kurį „Sustrans“politikos direktorius Steve'as Brooksas apibūdino kaip „biudžetą, kuris ir toliau blokuoja Britaniją į užterštą, perpildytą ateitį, kuri ilgainiui šaliai kainuos milijardus“.
