Kwiatkowski's Bolide ir Thomas's Dogma F12 yra prastai atrodantys dviračiai
Team Ineos trumpai apžvelgė dviračius, kuriais jie važiuos per ateinančias tris savaites „Tour de France“, įskaitant visiškai naują „Pinarello Dogma F12“plento dviračių parką ir patikimus „Pinarello Bolide“laiko dviračius.
Michalas Kwiatkowskis yra vienas geriausių pasaulio lenktynininkų laiku, praėjusių metų pasaulio čempionate užėmęs 4-ą vietą ir turi tinkamą dviratį.
Jis kartu su visa komanda važiuos į savo Pinarello Bolide komandinį laiko testą (TTT), kuris sekmadienį prasidės ir finišuos Briuselyje, tačiau buvęs plento lenktynių pasaulio čempionas lenkas turėtų būti vienas vertingiausių komandos. turtas lenktynėse su laiku.
Kadangi komandinis laiko testas (TTT) buvo lygus ir įnirtingas, Kwiatkowski pasirinko neįtikėtiną 58–46 t grandinės komplektą, siūlantį akį rėžiantį didelį pavaros santykį ir ypač efektyvią grandinės liniją.
Jei Kwiatkowskis įjungtų 58/11 pavarą esant 120 aps./min., jis važiuotų 80 km/h greičiu.
Kaip jau buvo pranešta, „Team Ineos“taip pat naudoja „Muc-Off“6 000 GBP kainuojančią nanovamzdelių grandinę, kuri, kaip pranešama, sutaupo šešis vatus energijos, taip pat visai komandai aprūpino pasirinktinius K-Edge grandinės gaudytuvus.
Shimano remiama „Team Ineos“taip pat naudoja „Pro TT“aširatį su trimis stipinais priekyje ir pilnais diskiniais ratais gale. Abiejose yra gana siauros Continental vamzdinės padangos, kurių plotis yra maždaug 23 mm.
Smulkmenoms skirtas lipdukas, „Ineos“taip pat tiekė Kwiatkowski su 3D spausdintomis vairo rankenomis, puikiai pritaikytomis lenkiško motociklininko rankoms.
Tai ne vienintelė juostų detalė. Kaip ir daugelis motociklininkų, Kwiatkowskis taip pat pasirenka švitrinį popierių ant vairo, kad geriau sukibtų išlipus iš slidžių.
Kwiatkowski naudoja „Fizik Transiro Mistica“balną, nors ir gana atsipalaidavusioje padėtyje sėdynės atramos viduryje.
Wout's F12
Dviratininkui taip pat pavyko įtikinti galias užsitikrinti laiką su Pinarello Dogma F12 komandos dviračiu, kuris yra ištikimas kalnų buičiai ir 2016 m. Lježas-Bastonė-Lježas čempionas Wout Poels.
Tik mėnesio senumo Dogma F12 yra vienas naujausių dviračių profesionaliame pelotone. Tačiau tai tik naujausia neabejotinai sėkmingiausios Tour dviračių dinastijos iteracija.
Įvairios Poelso figūros reiškia, kad olandas renkasi 57 cm rėmą, suporuotą su dideliu 130 mm koteliu, kuris yra integruotas į daugumą jo anglies vairo.
Kai lenktynės vyks į kalnus, tikėtina, kad Poelsas pakeis įprastą F12 rėmą į F12 X-Light, specialiai skirtą kopti.
Team Ineos dviračiai komplektuojami su visai komandai skirtomis Shimano Dura-Ace Di2 grupėmis, įskaitant tiesioginio montavimo ratlankio stabdžius.
Įdomu tai, kad „Team Ineos“mechanikas Gary'is Blemas dviratininkui pasakė, kad komanda bus stabdys tik „Tour“metu ir kad vienintelis komandos narys, turintis diską F12, šiuo metu yra komandos vadovas Dave'as Brailsfordas.
Skirtingai nei daugelis šią savaitę matytų motociklininkų, Poelsas pasirenka konservatyvų 53–39 t grandinės ir standartinės 11–28 kasetės pavaros santykį.
Shimano taip pat tiekia Ineos su Dura-Ace C60 ratų komplektu, o padangos yra Continental Sprint. Vėlgi, kaip ir TT dviračiuose, „Poels“F12 dviratyje yra pritaikytas „K-Edge“grandinės gaudyklė
Visų „Ineos“motociklininkų nacionalinė vėliava taip pat puikuojasi ant viršutinio vamzdžio, bet pastebėjome, kad Poelsas pasirinko savo Limburgo regiono vėliavą, o ne Nyderlandų nacionalinę vėliavą.
Nors negalėjome jo nuimti nuo stovo, mes taip pat pastebėjome „Tour de France“čempiono Gerainto Thomaso dviratį, kurio viršutinėje dalyje buvo kuklus Velso drakono lipdukas.
Dviratininko šnipinėjimas taip pat išsiaiškino, kad „Team Ineos“turo metu gali siekti atskleisti naują komponentų tiekėją, todėl žiūrėkite šią vietą.
Peterio Stuarto fotografija
