Tvirtas, stabilus ir patogus „Domane ALR4 Disc“yra smagus būdas treniruotis ant balno
„Neištverk, nugalėk“, – išdidžiai šaukia „Trek“.
Domane asortimento, įskaitant šį lydinio rėmo, diskiniais stabdžiais ALR4, svarbiausia yra tai, kad jis sukurtas taip, kad galėtų važiuoti nelygiausia kelio danga.
Šio modelio aukščiausios klasės anglies dvideginio lenktynėms skirtos versijos laimėjo Šiaurės Europos akmenimis grįstą klasiką nuo tada, kai buvo pristatytos 2015 m., tačiau plačios, 32c padangos ir „Trek's IsoSpeed“atjungiklis gale turėtų užtikrinti komfortą visą dieną. visi lankytojai.
Frameset
„Trek“200 serijos aliuminis, pačios įmonės žodžiais, „suformuotas į sudėtingas vamzdžių formas, kad būtų užtikrintas didžiausias stiprumas ir minimalus svoris“.
Mes važinėjome su lengvesnio lydinio rėmais, bet tai tikrai elegantiškos konstrukcijos rėmų rinkinys.
Šiek tiek išlenktas, išlygintas viršutinis vamzdis, kaip ir kiti vamzdžiai, turi labai tvarkingas suvirinimo siūles.
Skirtumas tarp šio viršutinio vamzdžio ir kitų gamintojų vamzdžių yra tas, kad jo slenkanti linija link galinės stebulės ir beveik vientisa jungtis su sėdynių laikikliais išsiskiria tuo, ką „Trek“vadina „IsoSpeed“atjungikliu, kuris leidžia jam lankstytis (beveik nepastebimai). kai susiduria su atšiauria kelio danga.
Visi trosai, išskyrus galinę stabdžių žarnelę, nutiestą per apatinį vamzdį, yra nutiesti iš išorės.
Priekinio stabdžio trosas yra užtrauktuku pririštas prie šakės kojelės, o mechaninis kabelis yra išilgai apatinės vamzdžio dalies, o tai reiškia, kad jis gali atakuoti nuo kelio nešvarumų, kuriuos sviedžia priekinis ratas.
Trek ištvermės geometrijoje naudojamas gana aukštas galvos vamzdis ir atpalaiduotas galvos kampas, išmatuotas 71,7°.
Sėdynės kampas 74,4° priverčia vairuotoją per priekinį galą, kad būtų pakankamai svertas.
Grupės rinkinys
Domane valdo grupę, kurią daugiausia sudaro Shimano Tiagra įranga. Tai žingsnis žemyn (ir sunkesnis) nei 105, bet patvarus, patikimas ir paprastas naudoti.
Kompaktiškas 50/34 grandinių rinkinys yra suderintas su 10 greičių, 11–32 kasetė, kuri siūlo platų dydžių diapazoną, ko gero, bet kokioje vietovėje, o pavarų perjungikliai / stabdžių svirtys yra Tiagra lygio RS405 hidraulika.
Apdailos rinkinys
Nenuostabu, kad „Trek“Bontrager rinkinys aptaškytas Domane. Esant tokiam kainų diapazonui, tikitės tvirtos lydinio pavaros, ir būtent tai jūs gaunate.
Bontrager Affinity Comp yra viena iš mūsų mėgstamiausių vietų. Plokščias viršus ir patogus visą dieną – tai puikus pasirinkimas.
Ratai
Bontrager bekameriniai TLF ratlankiai yra pririšti prie be prekės ženklo stebulių su sandariais guolių blokais. Jie pritvirtinami prie rėmo naudojant 12 mm ašis, o ne įprastą greitai atsegamą iešmą.
Siekiama, kad abu galai būtų mažiau linkę lankstyti, kad trinkelės nesitrintų į stabdžių diskus.
Bontrager Hard Case Lite guma, apvyniota aplink lengvojo lydinio ratlankius, 32c skersmens, suteikia Domane konstrukcijai dar daugiau komforto.
Kelionė
Nepabėgsite nuo to, kad tokiu aliuminio pavidalu Domane atrodo šiek tiek svarus. Tačiau tai netrukdo tinkamai važiuoti. Tiesą sakant, visas 9,86 kg svoris tam tikrais atžvilgiais tinka.
Ilga ratų bazė ir atpalaiduota vairavimo geometrija suteikia tvirtą pojūtį pradinėse bandymo myliose, o norint pasukti dideliu greičiu, reikia nedaug pastangų.
Jis tikrai atrodo sukurtas dideliems atstumams, bet kaip jam seksis komforto žaidime?
Netrukus paaiškėja, kad „Domane“nėra toks vangus, kaip jūs manote dėl savo geometrijos ir svorio.
Tvirtos grandinės atramos atlieka puikų darbą, tiekdamos jūsų vatus į galinį ratą, o dviratis tikrai gerai reaguoja į sunkias pastangas.
Šiek tiek mažiau stebina, atsižvelgiant į ALR4 prasmę, tai, kad jis pasižymi beveik anapusiniu komfortu.
Nuovargio lygis, kurį jautėme, buvo pastebimai mažesnis nei ant daugelio dviračių, kuriais važiavome savo bandomuoju ratu per daugelį metų, net kai po žiemos dietos, kurios daugiausia buvo „After Eights“ir alaus, įgavome tam tikrą formą.
Ilgas atidengtas sėdynės stulpelis veikia kartu su rėmo technologija, kad izoliuotų balną nuo bet kokio šiurkštaus smūgio, o aukštas priekis ir staigus sėdynės kampas leidžia mums valandų valandas būti patogiai.
Svoris pradeda matytis kalvotesnėse važiavimo atkarpose, bet kasetės 32 dantų krumpliaratis padidina pažangą.
Tai, kad plataus santykio 10 greičių nustatymas reiškia, kad šuolis tarp pavarų kartais būna gana ryškus.
Pažymėtina tai, kad net ir esant didelei apkrovai, dėl tvirtos priekinės ir galinės stebulės išdėstytos ašies nepatirsime nė vieno trinkelės.
Domane negali užtikrinti lenktynėms būdingų posūkių savybių, tačiau suteikia pilotui daug pasitikėjimo savimi.
Jo gana greitai riedančios „Bontrager“gumos kontaktinis plotas yra didžiulis, atsižvelgiant į jų 32c dydį, o gilus apatinio laikiklio kritimas (vertikalus atstumas tarp apatinio laikiklio ir rato stebulės) efektyviai nuleidžia pėdas ir svorio centrą. o tai reiškia neprilygstamo stabilumo posūkiuose pojūtį.
Jis gali nenukristi į posūkį, kaip staigiai nusiteikęs lenktynininkas, bet, kai jis apvirsta, jis tiksliai seka liniją, leidžiančią jums pasinaudoti velniškomis laisvėmis posūkių greičio ir pasvirimo kampo atžvilgiu.
Stabdžiai gali būti naudojami norint švelniai sumažinti greitį įvažiuojant į nuokalnės posūkius ir išmatuoti greitį, kai pasilenksite, toks yra jų subtilus prisilietimas.
Tačiau, kai ateina laikas paniškai stabdyti (ačiū, pone Fazanai!), jėga, kuria jie gali būti spaudžiami, reiškia, kad iš tikrųjų galite pajusti priekinės padangos deformaciją, kai ji prik alta prie asf alto.
Galima daug rekomenduoti šį dviratį bet kuriam motociklininkui, norinčiam patobulinti savo kūno rengybą ir smagiai praleisti laiką.
Įvertinimai
Rėmas: Beveik kito pasaulio komforto lygis. 9/10
Komponentai: Patikimas Tiagra grupių rinkinys, puikūs hidrauliniai stabdžiai. 7/10
Ratai: Bekameriniai ratlankiai ir 32c padangos yra tendencijos. 8/10
Važiavimas: Neįtikėtinai stabilus, puikiai tinka važiuojant posūkiuose dideliu greičiu. 9/10
VERDIKTAS
Tvirtas, stabilus ir nepaprastai patogus dviratis, „Domane ALR4 Disc“užtikrina, kad treniruodamiesi ant balno galėsite smagiai praleisti laiką
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 532mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 475mm | 475mm |
| Žeminis vamzdelis (DT) | N/A | 633mm |
| Šakės ilgis (FL) | N/A | 388mm |
| Galvos vamzdis (HT) | 145mm | 145mm |
| Galvos kampas (HA) | 71.3 | 71.7 |
| Sėdynės kampas (SA) | 74.2 | 74.4 |
| Ratų bazė (WB) | 1003mm | 1001mm |
| BB kritimas (BB) | 80mm | 78mm |
Spec
| Trek Domane ALR4 Disc | |
|---|---|
| Rėmas | 200 serijos Alpha aliuminio rėmas, Domane anglies šakė |
| Grupės rinkinys | Shimano Tiagra |
| Stabdžiai | Shimano BRR-S405 hidraulinis diskas |
| Grandinelių komplektas | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kasetė | Shimano Tiagra, 11-32 |
| Barai | Bontrager Race VR-C, lydinys |
| Stem | Bontrager Elite, lydinys |
| Sėdynės stulpas | Bontrager, legiruotas, 27,2 mm |
| Ratai | Bontrager TLR, Bontrager R1 Hard-Case Lite 32 mm padangos |
| Balnas | Bontrager Affinity Comp |
| Svoris | 9,86 kg (52 cm dydis) |
| Susisiekite | trekbikes.com |
