Kalbėjomės su Marku Cavendishu apie treniruotes, pasiruošimą lenktynėms ir kodėl neturėtumėte jo nurašyti 2015 m. pasaulio čempionuose
Markas Cavendishas laimėjo 26 atskirus „Tour de France“etapus, buvo pakviestas papietauti su karaliene ir princu Philipu, o jo draugystės ratą sudaro mados dizaineris seras Paulas Smithas ir verslo magnatas Lordas Sugaras. Tačiau nepaisant didelio žinomumo, Didžiosios Britanijos superžvaigždė sprinteris vis dar treniruojasi su mėgėjais, kai grįžta į savo mylimus namus Meno saloje.
Idėja apie Marką Cavendishą treniruotis ir juokauti su vietiniais savaitgalio kariais atrodo tarsi Wayne'as Rooney, einantis į Češyro parką pasivaišinti su savo vietine Sunday League komanda. Galų gale, Cavendishas yra pasaulinė dviračių sporto megžvaigždė, kurio etapų pergalės „Tour de France“lenktynėse užima trečią vietą visų laikų etapų laimėtojų sąraše, atsiliekant tik nuo belgo Eddy Merckxo (34 etapai nuo 1969 iki 1975 m.) ir prancūzo Bernardo Hinault. (28 nuo 1978 iki 1986 m.).
Cavendishas yra vienas iš penkių lenktynininkų istorijoje, laimėjusių taškų marškinėlius visuose trijuose Grand Tours po triumfų „Tour de France“2011 m., „Giro d'Italia“2013 m. ir „Vuelta a España“2014 m. Kai 2011 m. laimėjo prestižinį pasaulio plento lenktynių čempionatą, jis tapo pirmuoju Didžiosios Britanijos dviratininku, 46 metus apsivilkusiu garsųjį pasaulio čempiono vaivorykštės marškinėlį.
'Kai vaikystėje treniruodavausi, iš tikrųjų niekada nesijaučiau taip, lyg treniruojuos – tiesiog apsimečiau, kad esu Johanas Museeuw [belgas, 1996, 2000 ir 2002 m. laimėjęs Paryžiaus-Rubė vienos dienos lenktynes.] lenktyniaudamas akmenimis, kai tik sprukdavau iki artimiausio kelio ženklo“, – aiškina Cavendishas, dalijantis treniruotes skirtingose vietovėse aplink savo tris namus Toskanoje, Meno saloje ir Esekse.
‘Aš vis dar tai darau. Kai treniruojuosi, įsivaizduoju, kad lenktyniuosi. Iš tikrųjų jaučiu lenktynių pojūčius – greitį, jausmą kojose, viską. Kartais mėgstu jodinėti vienas, o kartais su draugais. Aš ką tik treniruojausi su savo draugu Cal Crutchlow [MotoGP lenktynininku] Toskanoje. Man vis dar patinka linksmintis, kai esu išvykęs. Norėsiu išbandyti naujus kelius ir pagalvosiu: įdomu, kas ten?’
Lygiuose „Grand Tours“etapuose, tokiuose kaip „Tour de France“, Cavendishas užsiima savo prekyba, didžiąją važiavimo dalį valdydamas savo komandą, o po to išlaisvindamas savo sprinterį per paskutinius 200–300 m. „Sprintas apima visas pastangas, kai jau esi pasiekęs savo ribą“, – aiškina jis. „Nepamirškite, kad turime nuvažiuoti 200 km, kol net nepasieksime sprinto, ir turime išlaikyti aukštą tempą, kad įsitikintume, jog jis finišuos sprinte. Ši mintis, kad nieko nedarysime iki paskutinių 200 m, yra visiška šiukšlė. Per paskutinius 20–30 km dėsime labai daug pastangų, kad pasiektume finišą.’
Sukurta taip, kad tarnautų
Cavendish yra kitoks fizinis pavyzdys nei jo raumeningesni sprinto varžovai. 1,75 m ūgio ir 70 kg jis yra 13 cm žemesnis ir 12 kg lengvesnis už vokiečių sprinterį Marcelį Kittelį, kuris 2013 ir 2014 m. laimėjo aštuonis „Tour de France“etapus. Kiti sprinteriai, tokie kaip vokietis Andre Greipelis, Norvegas Alexanderis Kristoffas ir karaliaujantis „Tour de France“taškų čempionas slovakas Peteris Saganas yra didesni ir sunkesni – savybės, kurios turėtų suteikti jiems pranašumą. Tačiau Cavendishas turi slaptų ginklų.
„Neskiriu tiek energijos, kiek kiti vaikinai, bet tai nesvarbu“, – aiškina jis. „Minu pedalus maždaug 10 procentų greičiau ir esu aerodinamiškesnis.“Sprinteriai paprastai įsibėgėja esant 120 aps./min., o „Cavendish“gali spurtuoti 130–140 aps./min. Ir nors kiti motociklininkai gali pasiekti didžiausią 1 800 vatų galią, Cavendish sprintuoja 1 400–1 500 vatų galia, tačiau gali išlaikyti šias pastangas ilgiau. „Aerodinaminė dalis yra natūrali – dėl savo dydžio visada galėjau nusileisti ant dviračio, o tai sumažina mano priekinį plotą, todėl tikrai nedirbau. Tačiau kiti elementai yra dalykai, prie kurių dirbau, ir didžioji dalis jų gaunama iš treniruočių ir lenktynių trasoje [vidiniame velodrome], kai buvau jaunesnis.“
Cavendish ruošiasi kiekvienam sprintui išsamiai teismo ekspertizės metu. Jis naudoja „Google“žemėlapius, kad patikrintų kelių paviršių ir analizuoja sraigtasparnio filmuotą medžiagą. „Aš ne vienintelis tai darau, bet tikriausiai buvau pirmasis. Dabar tai daro visi. Naudoju „Google Street View“, nes iš esmės galite eiti keliais, kuriais važiuosite sprinte. Galite pamatyti, kaip atrodo kelias, koks jis platus, ar kelio viduryje yra Catseyes, kaip greitai galite pasukti ar apsisukti žiedine sankryža – panašiai.’
Įtempto sprinto finišo metu Cavendish gali pasiekti 75 km/h greitį. Tomis siautulingomis paskutinėmis akimirkomis jis turi priimti greitus sprendimus, kada pradėti ataką, kuriuo ratu sekti ir kurio chaotiško dviračių raizginio tarpo siekti. Šioje aplinkoje ramybė tampa tokia pat svarbi kaip galia. „Nuo vaikystės lenktyniauju dviračiais, todėl dabar šie procesai yra instinktyvūs. Prisimeni, kai pirmą kartą išmokai vairuoti? Jūs turite galvoti apie viską, ar ne? Apie sankabos laikymą ir akceleratoriaus spaudimą bei žiūrėjimą į veidrodėlius. O dabar tu tik vairuoji; viskas vyksta automatiškai. Man tas pats sprinte. Aš vis dar mokausi ir visada susiduriu su naujomis situacijomis, bet pagrindai yra ten, man nereikia galvoti.“Išsamus Cavendish pasiruošimas yra legendinis.
Pasaulio čempionatas
Iš visų jo karjeros laimėjimų Cavendisho pergalė 2011 m. pasaulio plento lenktynių čempionate Danijoje išlieka vienu brangiausių jo prisiminimų. Laimėjimas buvo dalis pagrindinio plano „Project Rainbow“, kurį sukūrė Rodas Ellingworthas, britų dviračių sporto treneris ir dabartinis „Team Sky“veiklos operacijų vadovas. Po kelių mėnesių kruopštaus pasiruošimo Cavendishas, padedamas puikios britų komandos, kurią sudarė Bradley Wigginsas, Davidas Millaras ir Geraintas Thomasas, iškovojo dramatišką sprinto pergalę paskutiniuose metruose ir tapo pirmuoju Didžiosios Britanijos pasaulio plento lenktynių čempionu nuo velionio Tommy Simpsono 1965 m..
„Man vis dar kyla žąsų kojos, kai kalbu apie tą laimėjimą“, – sako Cavendish. „Buvau dalis daugybės lenktynininkų, kurie tikrai atsidavė šiam tikslui, ir aš užaugau su daugybe vaikinų, todėl tai tapo dar ypatingesniu. Rodas Ellingworthas įdėjo tiek daug laiko ir pastangų planuodamas. Tai, kaip mes kontroliavome lenktynes… Nemanau, kad kas nors anksčiau buvo taip daręs. Negalvoju apie daug laimėjimų, nes man labiau patinka žiūrėti į priekį, bet aš apie tai galvoju.’
Cavendishas dabar atkreipia dėmesį į 2015 m. pasaulio čempionatą Ričmonde, JAV, rugsėjo 27 d. Galimybė pakartoti savo triumfą pasaulio čempione ir užsidirbti teisę dar kartą vilkėti garsųjį vaivorykštės marškinėlį pripildo jį įspūdžių.
„Pažiūrėjau maršrutą ir tai lengvas fizinis kelias, bet sunkus taktiškai, todėl sunku žinoti, ko tikėtis“, – atskleidžia jis. „Nemanau, kad jokiu būdu būčiau favoritas ir nenorėčiau, kad už mane važiuotų aštuoni komandos draugai, bet turiu galimybę laimėti. Kitais metais pasaulio čempionatas vyks Katare, kuris neabejotinai yra geras sprinteriams, todėl tikiu, kad galiu ten nuvykti ir laimėti. Iškovoti pasaulio čempiono titulą antrą kartą būtų didžiulė garbė. Didžioji Britanija tikrai auga kaip dviratininkų šalis ir, jei galėsiu toliau didinti šios šalies sėkmę, tai padarysiu.’
