Įspūdingas universalus automobilis, nors didesni ratai ir sudėtingas sulankstymo procesas kenkia kelionės į darbą ir atgal duomenis
Airnimal siekia pasiūlyti kažką šiek tiek kitokio sulankstomų dviračių pasaulyje, skirtą visiems dviratininkams, o ne tik važiuojantiems į darbą ir atgal. viešajame transporte.
Jo asortimente yra trys modeliai: Chameleon yra didelio našumo greičio mašina, o tvirtas Rhino skirtas važiuoti visureigiais.
Tarp jų yra Joey – universalus universalus automobilis, kurio konfigūracijos gali būti įvairios, tinkantis viskam, nuo kelionės į darbą ir atgal iki kelionių, ar net su sportiška nuleidžiama vairo konstrukcija, tokia kaip Elite Drop modelis. žiūrėkite čia.
Įsigykite Joey Elite Drop sulankstomą dviratį iš Velorution čia
Rėmas
Tvirtas pagrindinio rėmo vamzdis suteikia dviračiui tvirtą, stabilią šerdį, o antrinis vamzdis prie apatinio laikiklio suteikia papildomo tvirtumo.
Galinis trikampis atrodo beveik įprastas, nors su nuleistomis sėdynėmis, kad būtų galima kompaktiškiau sulankstyti.
Mūsų bandomojo dviračio standžioji anglies šakė turi būti pakeista diskinių stabdžių modeliu, skirtu visos serijinės šio dviračio versijoje.
Sulenkimas
Bendra sulankstomų dviračių taisyklė yra ta, kad kuo geriau sulankstoma, tuo prastesnis važiavimas, ir atvirkščiai.
Taigi, turbūt nenuostabu, kad puikios važiavimo kokybės „Joey“užtrunka šiek tiek ilgiau.
Pirma, turite nuimti priekinį ratą, kad galėtumėte apversti galinį trikampį, o tada nuimti vairą / vairo kolonėlę kaip vientisą gabalą.
Prieš tai, kad teleskopinis sėdynės stulpas yra gerai suprojektuotas, su užrakinamais mygtukais, kad balnelis būtų nukreiptas tiesiai.
Šis laikiklis ant pagrindinio vamzdžio yra pasirenkamo priemiestinių maršrutų rinkinio dalis – nuėmę vairą, galite prisegti kotą į laikiklį, kad jis būtų tvarkingai laikomas, o ne kabotų laisvas.
Taip pat yra patogus spaustukas ant galinio išlenkimo, kuriuo galite įkišti priekinio rato ašį. Tai nėra pats tvarkingiausias sprendimas, bet, Airnimal nuoširdžiai, sulankstytas paketas yra gana nepatogus.
Grupės rinkinys
Airnimal anksčiau siūlė Joey Elite Drop su dvigubu Shimano 105 grupių komplektu, bet mūsų bandomasis dviratis buvo su Sram Rival 1 sąranka – Airnimal mums pasakė, kad tai netrukus taps standartine parinktimi.
Mes labai mėgstame vieną žvaigždutę, kuri idealiai tinka sulankstomam dviračiui, kai yra rimtas argumentas, kad judriuose traukiniuose ar automobilių bagažinėse būtų pažeista mažiau išorinių dalių.
Sram „DoubleTap“pavarų perjungimas veikia su viena mentele už stabdžių svirties – trumpai paspaudus pavara perkeliama aukštyn, o ilgai – žemyn.
Net jei esate pripratę prie Shimano, priprasti prie skirtumo netrunka per ilgai.
Vienos 50 dantų žvaigždutės ir plataus diapazono 10–42 kasetės derinys suteikia daug pavarų viskam – nuo sprinto iki stačių pakilimų.
Viso gamybos modelio dviratis bus su diskiniais stabdžiais priekyje ir gale, tačiau mūsų bandomasis dviratis buvo su 105 suportu priekyje ir Avid BB7 trosiniu diskiniu stabdžiu gale.
Tai keistai atrodantis derinys, tačiau bandymų metu neturėjome priekaištų dėl našumo.
Apdailos rinkinys
Madison Flux yra pakankamai patogus balnas, skirtas važiuoti keturias valandas, o PRO LT vairas yra panašiai patogios formos.
Nors vairo aukštis nereguliuojamas, strypai yra su standartiniu plento dviračio koteliu, todėl galite įdėti ilgintuvą, kad pakeltumėte strypus, arba nukirpkite vairą, kad juos nuleistumėte.
Taip pat galite pritaikyti ilgesnį arba trumpesnį kotą, kad sureguliuotumėte pasiekiamumą. „Joey“nėra su savo pedalais – dar vienas linktelėjimas į plento dviračio įgaliojimus.
Ratai
Nors sulankstomų dviračių norma yra 20 colių ratai, Airnimal atmeta tendenciją pasirinkdamas didesnius 24 colių ratus.
Jie suteikia važiavimo pojūtį artimesniam standartiniam 700C plento dviračio ratui (maždaug 27 colių skersmens), tačiau mieste trūksta mažesnių ratų veržlumo.
Juodieji anoduoti ratlankiai pririšti prie geros kokybės Shimano stebulių ir atrodo, kad jie sukurti taip, kad tarnautų.
Schwalbe Durano padangos yra tvirtos, subalansuotos tinkamo greičio ir didesnės nei vidutinės apsaugos nuo pradūrimo.
Kelyje
Pakėlus Joey iš dėžės ir surinkus jį pirmą kartą, greitai paaiškėjo, kad tai šiek tiek skiriasi nuo mūsų įprastų sulankstomų dviračių.
Turime pripažinti, kad nebuvome visiškai parduoti dėl savo išvaizdos – šalia kitų mūsų sulankstomų dviračių jis atrodo šiek tiek negražiai.
Tačiau išvaizda dar ne viskas, todėl išeikime į kelią ir pažiūrėkime, ar ji gali mus laimėti…
Kai pradėsite riedėti, Joey tikrai atsiras. Užmerkite akis ir būtų lengva patikėti, kad važiavote standartiniu plento dviračiu – ne todėl, kad mes pasisakome už važiavimą užmerktomis akimis!
Ši patogi, pažįstama važiavimo padėtis ir galimybė nuleisti rankas žemyn galva virš strypų paskatins nuleisti plaktuką ir pakilti garo galva.
Ir dviratis puikiai reaguoja į šias pastangas, be kai kurių sulankstomų dviračių trūkčiojimo ar spagečių lankstumo.
Tas stambus pagrindinis vamzdis, be jokios abejonės, padeda, suteikia rėmui pakankamai standumo, kad kompensuotų viršutinio vamzdžio nebuvimą.
Jei planuojate šiuo dviračiu važiuoti traukiniu į darbą, netrukus ieškosite pasiteisinimų, kaip važiuoti ilgą kelią iki stoties – tiesiog per smagu apsiriboti trumpais pasivažinėjimais.
Šios savybės taip pat reiškia, kad jis gali būti naudingas, jei keliaujate ilgą atstumą, kad dalyvautumėte renginyje – galbūt Europos sporto renginyje, bet nenorite vežtis viso dydžio dviračio dėžės.
Ir taip būtų galima pamatyti jus keturias valandas, o gal net ilgiau, nesukeliant komforto problemų ar per didelio nuovargio.
Tvarkymas
Mūsų bandomasis dviratis ant biuro svarstyklių buvo išmatuotas pakankamai arti 10 kg – pakeitus keletą komponentų, jis lengvai paverstų vieną skaičių.
Tai gali suteikti jums psichologinį postūmį važiuojant į kalnus, bet atvirai kalbant, mūsų gebėjimų lygiu, tai neturėtų jokio realaus išmatuojamo našumo skirtumo.
Tikrai skiriasi jausmas, kad visa sąranka yra labai gerai subalansuota, nesvarbu, ar riedatės ant balno ant lygaus paviršiaus, ar spaudžiate pedalus stačiu nuolydžiu. jaučiasi stebėtinai žvalus ir reaguoja į savo svorį.
Palyginti su visais kitais bandomaisiais dviračiais, „Joey“yra pastebimai stabilesnis važiuojant greičiu tiek tiesia linija, tiek sunkiai įveikiant posūkius.
Didesni ratai, be jokios abejonės, atlieka savo vaidmenį, tačiau rėmo geometrija atkuria važiavimo pojūtį, būdingą gero universalaus dviračio, kuriuo mielai važiuotumėte ilgai. sportiškas.
Nepaisant šiek tiek nepatogios išvaizdos, akivaizdu, kad buvo daug galvota kuriant dviratį, kuris kuo labiau atitiktų jūsų viso dydžio plento dviratį.
Įvertinimai
Rėmas: Siūlo tvirtą ir kietą pedalų minimo platformą. 8/10
Komponentai: Įdomus gamintojų derinys, bet jie veikė! 8/10
Ratai: Esant 24 coliams, jiems trūksta mažesnių patiekalų judrumo. 8/10
The Ride: Tai kaip važinėti įprastu plento dviračiu! 9/10
Verdiktas
Visapusis automobilis, skirtas važiuoti į darbą ir atgal, varžytis ar kelionėms. Sulankstymo procesas galėtų būti paprastesnis, todėl jis šiek tiek mažiau tinkamas važiuoti į darbą ir atgal nei kai kurie konkurentai
Įsigykite Joey Elite Drop sulankstomą dviratį iš Velorution čia
Spec
| Airnimal Joey Elite Drop | |
|---|---|
| Rėmas | Airnimal Joey aliuminio rėmas, standi anglies šakė |
| Grupės rinkinys | Sram Rival 1 |
| Stabdžiai | Shimano 105 priekyje, Avid BB7 diskas gale |
| Grandinelių komplektas | Sram Rival X-Sync, 50t |
| Kasetė | Sram Rival XG-1150, 10-42 |
| Barai | Pro LT lašas |
| Sėdynės stulpas | Teleskopinis lydinys |
| Balnas | Madison Flux |
| Ratai | Alexrims DA22 ratlankiai, Shimano XT stebulės, 24 stipinai, Schwalbe Durano 23c padangos |
| Svoris | 10,04kg |
| Susisiekite | airnimal.eu |
