Neleisk, kad posūkiuose važiuotum posūkyje
Įvažiavimas posūkyje yra būtinas bet kurio dviratininko įgūdis. Nors būdami geresniu dviračio valdytoju galite laimėti lenktynes, pagrindinė priežastis išmokti taisyklingai (o tiksliau – saugiai) važiuoti posūkiuose yra ta, kad tai gali išgelbėti jūsų kaklą. Nors važiuodami tiesia linija galite nulipti nuo dviračio, labiau tikėtina, kad taip nutiks, kai apvažiuosite posūkį.
Apžvelgėme posūkių mokslą, pvz., kiek galite saugiai pasilenkti anksčiau – skaitykite Kaip toli galite atremti dviratį posūkyje, taip pat profesionalų patarimus, kaip tobulai įveikti posūkius, bet kaip tai paversti praktiškai, realaus pasaulio patarimas? Kaip ir visos technikos, tai procesas, kurio galima išmokti, o vėliau jį tobulinti pakartotinai praktikuojant. Štai keletas patarimų, kaip tai padaryti teisingai…
Požiūris
Artėjant prie kampo patikrinkite, ar aplinkui nejuda eismas ar kiti motociklininkai. Kai esate tikri, kad kelias laisvas, eikite link kelio vidurio. Tai žymiai pagerins jūsų posūkio kampą ir suteiks daugiau pločio, kad posūkyje būtų galima važiuoti lygiu lanku. Kuo griežtesnis įvažiavimo kampas artėjant, tuo sunkesnis tampa posūkis. Esant šlapioms sąlygoms, turėtumėte žiūrėti toliau į kelią nei įprastai, o artėdami prie posūkio stebėkite, ar kelio dangoje nėra dalykų, kurie gali neigiamai paveikti sukibimą, pvz., alyva, purvas ar purus žvyras – visa tai mirtina ant šlapio kelio.
Pavaros keitimas
Kai artėsite prie posūkio, taip pat stabdydami, įjunkite žemesnę pavarą. Tai turėtų būti pavara, kurią naudodami galėtumėte patogiai išvažiuoti iš kampo. Negerai minėti pedalus į posūkį 53 x 12 greičiu, pamiršti perjungti pavarą, o tada šlifuoti beveik iki sustojimo, kai stengiesi įsibėgėti iš kitos pusės.
Vairavimo padėtis
Įvažiuoti posūkiu dažnai yra daug lengviau, jei važiuojate ant vairo nukritus. Turite lengviau prieiti prie stabdžių, rankos čia yra labiau atsipalaidavusios (jei laikote jas sulenktas), o svoris mažesnis ir lengviau perkeliamas. Žemesnis svorio centras taip pat reiškia, kad galite važiuoti greičiau ir saugiau.
Stabdymas
Artėdami prie posūkio, uždenkite stabdžių svirtis ir pradėkite mažinti greitį. Didžiausias galimas pavojus posūkiuose artėja per greitai, o stabdžiai užsiblokuoja, kai panikos akimirką sugriebiate juos. Kur kas geriau šiek tiek atleisti stabdžius, nei stipriai juos griebti ir rizikuoti sudužti. Tačiau stenkitės nestabdyti per anksti prieš posūkį ir neprarasti viso greičio.
Pakeiskite svorį
Kai esate keli metrai nuo kampo, pakelkite koją arčiausiai kampo, kad pedalas būtų aukštyn. Tai pagerins jūsų pusiausvyrą ir svorio paskirstymą bei neleis pedalams trenkti į kelią. Paskirstykite savo svorį taip, kad jis stumtųsi žemyn per koją, esančią toliausiai nuo posūkio (kuri bus žemyn), nes tai padeda išlaikyti pusiausvyrą ir pagerinti tvirtą sukibimą, verčiant padangas ant kelio. Viršutinę kūno dalį laikykite laisva, nes sustingęs dviratis gali dreifuoti. Tai ypač pasakytina apie šlapią ar apledėjusią aplinką, kai taip pat turite būti atsargūs dėl pasvirimo – nesilenkite tiek, kiek darote sausoje vietoje.
Galvos padėtis
Galva visada turi būti pakelta, žiūrėti į priekį, o ne į kelio dangą dviem metrais prieš priekinį ratą. Taip išvengsite tolygios linijos per kampą. Jūsų akys turi būti lygiagrečios horizontui ir žiūrėti per kampo viršūnę link taško, kuriame norite išeiti. Tokiu būdu važiuosite ten, kur ieškote. Pažiūrėkite nuo šios linijos ir greičiausiai nukrypsite ta kryptimi. Svarbiausia yra koncentracija.
Išeiti iš kampo
Kai išvažiuosite iš posūkio, neištiesinkite dviračio iki greito – darykite tai palaipsniui. Išlikite posūkyje, kol visiškai išeisite į kitą pusę. Taip pat nepradėkite spausti pedalų per anksti, nes greičiausiai spusite pedalą kelyje. Pradėkite mušti pedalus tik tada, kai dviratis pats pradės važiuoti.
