Metų pabaigos ataskaitoje pabrėžiamos tendencijos, įskaitant dviračių sporto salėje augimą
Pateikdamas statistiką iš 48 milijonų naudotojų visame pasaulyje, šiais metais „Strava“užfiksavo daugiau nei 19 mln. veiklų per savaitę 195 šalyse. Šis didžiulis duomenų rinkinys leidžia padaryti įdomių išvadų apie dviračių judėjimo tendencijas kiekvienoje iš šių vietų.
Žvelgdami į metų duomenis matome, kad 2019 m. JK vidutinė kelionė į darbą ir atgal į darbą ir atgal įveikė 8,3 km, o iš viso programos JK nariai kompensavo 28 270 metrinių tonų CO2, važiuodami į darbą ir atgal, daugiau nei 112,6 mln. kilometrų iš viso.
Mažiau teigiamas buvo pastebėjimas, kad moterys JK 12 % mažiau linkusios į darbą ir atgal važiuoti dviračiu nei vyrai. Tai procentas tų, kurie įrašo savo važiavimus Strava, realybėje skirtumas gali būti daug didesnis.
Tie 12 % lyginami su pasauliniu programos naudotojų atotrūkiu, kuris vidutiniškai yra 6,7 %. JK viena iš nedaugelio išimčių yra Londonas, kuriame lyčių lygybės atžvilgiu sekasi šiek tiek geriau, o skirtumas yra mažesnis – 2,7 %.
Galimos to priežastys gali būti palyginus infrastruktūros, skirtos saugesniam važinėjimui dviračiu už didžiųjų miestų centrų ribų, trūkumas. Prancūzijai, Vokietijai ir Ispanijai, kurios turi labiau išplėtotus įrenginius, šiuo atžvilgiu sekasi geriau.
Siekdamos bendrumo ar saugumo, moterys taip pat labiau linkusios jodinėti grupėje. Anglijos lengvosios atletikos užsakymu paskelbtoje ataskaitoje nustatyta, kad beveik pusė bėgikų moterų teigia, kad jos nesijaučia saugios būdamos vienos, panašu, kad dviratininkai kenčia nuo panašių rūpesčių.
Bet kuriuo atveju, 37 % moterų JK važinėjo kaip grupės dalis, o vyrų – tik 27 %.
Važiuojame į patalpą
Kadangi 7,5 % JK suaugusiųjų naudojasi Strava, bendrovė taip pat gali tiksliai nustatyti kitas kylančias tendencijas. Dviračių sportas patalpose ir toliau auga.
Birželio mėn., palyginti su 2014 m., padidėjo 4,7 %, o žiemos orai sausio mėnesį rodė 9,7 % daugiau žmonių, kurie treniravosi patalpose, nei ankstesniais metais.
