Ištvermė yra pavadinimas, bet vertė yra žaidimas. Ar „Norco Valence SL“turi rinkinį, kuriame jis skaičiuojamas?
Išskirtinai JK platinamas Evans Cycles, kanadietis Norco Valence SL yra skirtas ištvermės rinkai, o rėmo geometrija ir dizainas yra sukurti tiems iš mūsų, kurie mėgsta ilgesnį važiavimą galbūt stabilesniu tempu su amortizacija. ir efektyvumas yra jos dizaino pagrindas. Kartu su „Vitus“tai yra vienintelis dviratis, kuriame naudojamas „Ultegra“grandinės komplektas, atitinkantis jo pavarų perjungiklius. Kuo dar galima jaudintis? „Šoniškai standus, bet vertikaliai suderinamas“, – sakoma rinkodaros pranešime. Gerai, pažiūrėsime!
Rėmas
Ypatingos Norco Valence SL rėmo konstrukcijos ypatybės yra ekstremalūs nuolydžiai ir sklandžios formos. Staigiai pasviręs viršutinis vamzdis užtikrina didelį aukštį, o ypač trumpas 133 mm galvutės vamzdis padeda sumažinti nuostolius dėl lankstumo.
Labai trumpas sėdynės vamzdis leidžia 27,2 mm anglies stulpui labiau slopinti vibraciją. Konservatyvus 71° Valence galvos kampas išryškina tai kaip dviratį, sukurtą be skausmo per atstumą – tai dar labiau patvirtina dviračio 982 mm ratų bazė. Lengvas valdymas ir patogumas visą dieną – tai „Valence“žaidimo pavadinimas.
Grupės rinkinys
Ultegra pakelia 50/34 grandinių komplektą, pavarų perjungiklius ir priekinius bei galinius pavarų perjungiklius. 105 grandinė ir 11-32 kasetė užbaigia pavaros mechanizmą, o Tektro stabdžiai ir 170 mm švaistikliai taip pat yra puikios galimybės.11-32 kasetė siūlo plačiausią pavarų asortimentą iš visų keturių šių dviračių, o kartu su 50/34 grandinės komplektu užtikrina patogiausią kelią į kopimą.
Pavaros perjungiamos nuspėjamai aiškiausiai visoje kasetėje, nors norėtume, kad gale būtų mažesnio santykio blokas, kad pavarų perjungimas būtų tikrai sklandus ir perjungimas tarp pavarų būtų mažesnis. Galima 11–28 arba 12–25 11 greičių parinktis, skirta 105 kasetėms, ir abiejuose yra mažesni tarpai tarp koeficientų didesniame bloko gale.
Apdailos rinkinys
Pats Norco lydinio apdailos komplektas naudojamas kotui ir vairui, iš kurių, kaip minėta, pastarasis tikrai nesilanksto. Plonas anglies stulpelis turėtų padėti izoliuoti bet kokią kelio vibraciją.
Vienintelis dalykas, kuris trukdo komfortui keliuose su duobėmis, yra nuosavo firminio lydinio vairas. Nepaisant pigaus jausmo, beveik be paminkštinimo juostos, kuria jie apvynioti, jie yra per kieti, kad pasiūlytų tokį komfortą, kurio jums reikia šios šalies galiniuose keliuose. Taip. -50 svarų sterlingų lydinio Service Course SL strypai, jei pasirenkate aukščiausios klasės anglies dioksidą iš biudžeto.
Labai sveikintinas sąrankos papildymas yra Easton EA70 lydinio klinerių rinkinys. Toli nuo pigių rūsių, jie yra labai padorūs treniruočių ratai ir turi 22 mm išorinio ir 17,5 mm vidinio skersmens pranašumus, todėl 25c Continental Grand Sport Race padangos šiek tiek platesnis kontakto su keliu plotas ir leidžia sumažinti slėgį. naudojamas maksimaliam važiavimo komfortui užtikrinti. „Continental“25c padangos yra didžiulė premija ir padeda dar labiau pagerinti važiavimo komfortą ir pasitikėjimą posūkiuose.
Vairavimo padėtis
Nuo to momento, kai pirmą kartą pakilome iš balno ir pakilome į viršų, Valence rėmo makiažas tapo akivaizdžia dovana. Nuožulnūs vamzdžiai sukuria dviračio įspūdį, kuriuo po savimi tikrai galite svirduliuoti, o svorio centras yra žemai, nepaisant gana standartinio 70 mm apatinio laikiklio kritimo. Čia akivaizdžiai padeda ir visas dviračio svoris – 7,42 kg (lengviausias bandymo metu – 300 g). Kieti strypai ir galinė dalis suteikia tvirtą dviračio pojūtį, kai važiuojate į dangų. Tačiau važiavimas į kalną – su kuriuo, be abejo, susidursite bet kokio gero sporto metu, ir kam šis dviratis skirtas – yra tik pusė istorijos.
Kelyje
Jei jums patinka įveikti didelius atstumus, „Norco“yra bankininkas. Dėl ilgo SL rato pagrindo važiavimas posūkyje nėra beprotiškas reikalas, tačiau tai suteikia laisvesnį važiavimą ilgiau. Galinių atramų dizainas tikrai padeda užtikrinti komfortą visą dieną, o didelis atviras anglies stulpelio ilgis padeda išlaikyti kelio vibraciją. Taip pat esame dideli Fizik's Aliante ešerių gerbėjai, kurie yra standartinės Valence konstrukcijos dalis. Ilgoms dienoms sėdint balne jis siūlo tik reikiamą paminkštinimą ten, kur tai svarbu.
Jei visa tai sukuria nelygaus važiavimo įspūdį, taip nėra. „Norco“puikiai pasiteisina riedant reljefoje, kai tikrai nuleidžiate plaktuką. Taip pat yra pakankamai tikslumo iš žemos priekinės dalies, kurioje naudojamas kūginis vairo mechanizmas, kad būtų galima linksminti ir greitai įvažiuoti posūkiuose, kuo galite būti tikri.
Trumpai tariant, „Valence“atstumas yra beveik nepriekaištingas, sklandus važiavimas yra susijęs su puikiu atsaku ir lengvu svoriu. Pakeitus kelis komponentus, ypač strypus, šis geras dviratis paverstų tikrai puikiu.
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 525mm | 525mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 450mm | 455mm |
| Žeminis vamzdelis (DT) | 615mm | |
| Šakės ilgis (FL) | 375mm | 376mm |
| Galvos vamzdis (HT) | 135mm | 133mm |
| Galvos kampas (HA) | 71,75 | 71 |
| Sėdynės kampas (SA) | 74 | 73.8 |
| Ratų bazė (WB) | 987mm | 982mm |
| BB kritimas (BB) | 72.5mm | 70mm |
Spec
| Norco Valence SL | |
|---|---|
| Rėmas | Valence SL didelio modulio anglies rėmas ir šakutė |
| Grupės rinkinys | Shimano Ultegra |
| Stabdžiai | Tektro Quartz R741 |
| Grandinelių komplektas | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Kasetė | Shimano 105, 11-32 |
| Barai | Norco Compact Lite, legiruotas |
| Stem | Norco Lite, legiruotas |
| Sėdynės stulpas | Norco Lite anglis, 27,2 mm |
| Ratai | Easton EA70 |
| Padangos | Continental Grand Sport Race, 25c |
| Balnas | Fizik Antares |
| Susisiekite | evanscycles.com |
