Buvęs tris kartus pasaulio čempionas gali nebeturėti specialaus marškinėlio, bet jis vis dar turi specialų dviratį
Peterį Saganą gali būti sunkiau pastebėti be įprastų nacionalinio ar pasaulio čempiono marškinėlių, bet, laimei, jo „Bora-Hansgrohe“komanda aprūpino jį specialiu leidimu Specialized S-Works Venge, kad jis galėtų išsiskirti iš minios šių metų varžybose. Tour de France.
Pirmajame etape, pradedant ir baigiant Briuselyje, triskart pasaulio čempionas važiuos pagal užsakymą nudažytu Sagano leidimo Specialized S-Works Venge.
Važiuodamas, atrodo, 56 cm rėmu, Saganas surenka savo agresyvią padėtį su mamuto 140 mm neigiamo kampo koteliu, kuris beveik prispaustas iki viršutinio vamzdžio, nors dėl 15 mm tarpiklių, kad atsvertų palyginti aukštą Venge priekinę dalį.
Nebe pasaulio ar nacionalinio čempiono, Sagan dviračių dažų schema yra neįvertinta, bet neabejotinai madinga, maišant matinę pilką spalvą su fluorescenciniu, blizgančiu galvos vamzdeliu.
Skirtingai nei jo komandos draugai, kurie turi tenkintis antrinės rinkos lipdukais, Sagano dviratis papuoštas jo vardu, užrašytu ant dviračio viršutinės vamzdžio. Žymūs motociklininko PS inicialai taip pat puošia dviratį.
Bora-Hansgrohe komanda važinėja su visais Shimano Dura-Ace Di2 grupių komplektais, suporuotais su Specialized dvipusiu S-Works galios matuokliu.
Laikydamiesi greito ir įnirtingo pradžios etapo, Slovakijos šou vedėjas pasirenka 54/42 t priekyje ir 11/25 pavarų santykį gale, o tai užtikrina mažą atstumą ir didžiulę pavarą. būti nustumtas paskutiniame sprinte.
Dviratininkas taip pat pastebėjo specialius Sagano palydovinius pavarų perjungiklius, kurie buvo įsprausti į vairo svirties, todėl jis gali perjungti pavarą net išlipus iš balno.
Turėdami galimybę važiuoti akmenimis grįstais Geraardsbergen ir Bosberg kalnais, pastebėsite, kad „Bora“mechanikai ant Sagan dviračio pridėjo sėdynės spaustuką, kad būtų užtikrinta, jog anglis neslys. šokinėja per akmenis.
Taip pat įdomu pastebėti, kad tiek priekinių, tiek galinių Sagan diskinių rotorių skersmuo siekė tik 140 mm. Paprastai 29 metų vaikinas pasirenka 160 mm priekinį ir 140 mm galą, todėl akivaizdu, kad stabdymas yra šiek tiek pasenęs pirmajam šeštadienio etapui.
Specialized taip pat gauna savo pinigus, tiekdamas Saganą ir jo Bora komandai savo Roval CLX 64 vamzdinius ratus ir Specialized S-Works turbo medvilnės vamzdines padangas.
Bora-Hansgrohe komandą remia „Wahoo“, o Sagan pasirinko kompaktišką ir aerodinaminį prekės ženklo „Elemnt Bolt“kompiuterį, kad būtų galima peržiūrėti visus savo duomenis.
Šis dviratis neabejotinai bus įtrauktas į kai kurias įspūdingiausias šių metų kelionių akimirkas.
