Muzikantas, dailininkas, nuotykių ieškotojas… Tayloras Phinney atsisako pritaikyti standartinę profesionalaus dviratininko formą
Ši funkcija iš pradžių pasirodė dviratininkų žurnalo 76 numeryje
Stulbinantis momentas antrajame iš „Thereabouts“dviračių filmų, kuris yra gaivus priešnuodis profesionalų dviračių sporto scenos sudėtingam intrigų ir politikos tinklui.
Dokumentinis filmas pasakoja apie draugų grupę 2015 m., kai jie dviračiais važiuoja iš Boulderio į Moabą Jungtinėse Valstijose.
Jie dreifuoja didžiuliu kraštovaizdžiu, daugiausia purvinais keliais, kad sukurtų filmą, kuris yra ir vingiuotas, ir sukeliantis jausmus.
Amerikos pietvakarių dykumose tvyrant prieblandai, Tayloras Phinney kniūbso virš savo mašinos, ilgomis kojomis be vargo lekiantis jam begaliniu keliu, besitęsiančiu link horizonto.
Jis dėvi BMC komandos šortus, džemperį ir džinsinį švarką.
„Beprasmybė yra to grožis“, – sakoma balse. „Mes nesitreniruojame, nelenktyname, neuždirbame milijono dolerių. Mes tik važiuojame dviračiais.’
Buvo laikas, kai atrodė, kad Tayloras Phinney niekada iki galo neįspręs į profesionalų dviračių sportą, nors būdamas Kolorado karališkojo dviračių sporto karaliaus sūnus – jo tėvas yra Tour de France etapo nugalėtojas Davisas Phinney, o jo motina yra olimpinio aukso medalio laimėtoja Connie. Carpenter – jo genuose neabejotinai buvo važinėjimas dviračiu.
Tačiau be nuostabaus talento, jis turėjo ir dar kai ką: kūrybišką ir abejojančią dvasios būseną, kuri atrodė nesuderinama su korporacinėmis vertybėmis, kurios kartais gali užgniaužti profesionalų sportą.
Jis niekada nebuvo avis, aklai vykdantis įsakymus, ir galbūt dėl to jo karjeros kelias nebuvo tiesus.
Prieš dešimt metų Phinney buvo reklamuojamas kaip kitas didelis JAV dviračių sporto vardas, todėl amžini varžovai ir buvę komandos draugai Lance'as Armstrongas ir Jonathanas Vaughtersas sukėlė meilės jausmą už jo paslaugas.
Iš pradžių Armstrongo žvaigždės galia jį suviliojo ir 2008 m. Phinney pasirašė sutartį su „Trek-Livestrong“komanda.
Jam buvo 18 metų, jis buvo įspūdingas ir tuo metu vadino tai „danguje pagamintomis rungtynėmis“. Tačiau dabar jis nenori viešai komentuoti dabartinės savo santykių su Armstrongu padėties, bet tikriausiai būtų teisinga sakyti, kad jis pasirinktų kitaip, jei turėtų galimybę tai padaryti dar kartą.
Atrodo, kad Phinney apėjo visą ratą ir dabar yra pagrindinė naujos Vaughters „Education First“komandos atrama.
Toks buvo jo prigimtinis talentas, kad iš pradžių sėkmė atėjo gana greitai.
Nr. Bandymo čempionatai.
Bet tada, nusileidus nuo Lookout kalno per to paties sezono JAV nacionalines lenktynes plentu, ištiko nelaimė, kai jis patyrė katastrofišką avariją, pakeitusią jo gyvenimą.
Atstatymas, pakartotinis įvertinimas
Siaubingi sužalojimai, kuriuos Phinney patyrė dideliu greičiu susidūrus su apsauginiu turėklu, kai jis lenkdamas išvengė lenktyninio motociklo, beveik baigė jo karjerą.
Jam buvo sudėtinis blauzdikaulio lūžis, dėl kurio prireikė vinių ir varžtų. Jis taip pat nutraukė girnelės sausgyslę.
Tai buvo vienodai traumuojanti Lucas Euser, jo tą dieną atsiskyręs draugas, kuris važiavo „United He althcare“komandoje.
Dviračių sporto gerbėjai priprato prie to, kad motociklininkai per pečius žiūri į kritusius varžovus, o jų bendraamžiai guli ant kelio.
Ne Euseris, kuris liko su Phinney, kol atvyko lenktynių gydytojai.
„Jis buvo šalia manęs, kol man skaudėjo“, – vėliau sakė Phinney. „Jis atsisakė lenktynių, kad galėtų ten būti, ir tikriausiai patyrė didesnį potrauminį stresą, nes iš tikrųjų žiūrėjo į mano koją, o aš nenorėjau jos matyti.“
Ironiška, bet šios patirties trauma paspartino Euserio nusivylimą ir pasitraukimą iš lenktynių, o Phinney karjera tęsėsi.
„Išgyvenančiojo k altė“, – tai pavadino Euseris. „Avarija su Taylor pakeitė dalykus.“
Užėjas tą dieną už savo veiksmus laimėjo sąžiningo žaidimo apdovanojimą iš JAV olimpinio komiteto.
Dabar jis yra pirmaujantis žaidėjas ANAPRC – Šiaurės Amerikos motociklininkų kolektyve, kuris kampanija už geresnę aktyvių profesionalų saugą ir darbo sąlygas.
Po avarijos Phinney skyrė laiko reabilitacijai ir taip pat įvertino. Jo dalis „Theabouts“padėjo jam pasveikti.
Jis grįžo prie važinėjimo dviračiu, elegantiškai, bet ir beprasmiškai, praleisdamas laiką su savo bičiuliais, toli nuo profesionalų scenos.
Lėtai, bet užtikrintai, per dvejus mikčiojimo metus, vis dar važinėdamas BMC, jo forma grįžo, kol praėjusią vasarą jis važiavo pirmą kartą Tour de France – su Vaughters ir jo Cannondale-Drapac komanda – ir netgi priartėjo prie etapo pergalės..
Kaip ir komandos lyderis Rigoberto Uranas, Phinney buvo vienas iš lenktynininkų, kurie praėjusį rudenį glaudžiai bendradarbiavo su Vaughters, kai kovojo, kad surastų pakankamai rėmėjų, kad komanda išliktų.
„Norėjau suteikti Džonatanui ir komandai galimybę išgelbėti daiktus“, – sako jis sausai, ramiai pristatydamas.
„Niekur kitur neketinau vykti, todėl tiesiog laukiau. Aš turiu galvoje, kad aš jau niekada taip nesijaudinu, kai supratau, kad už šio sporto yra daug daugiau.
„Tai aštunti metai kaip profesionalas ir vis dar jaučiuosi kaip gana jaunas“, – priduria Phinney. „Pirmą kartą dalyvavau olimpinėse žaidynėse, kai buvau vidurinės mokyklos vyresnioji, tai buvo prieš 10 metų.
'Tuo metu visai nestojau į universitetą, nes turėjau svajonių ir ambicijų tapti sportininku, laimėti visus šiuos skirtingus dalykus, bet senstant supratau: pirmiausia išsilavinimas.
‘Taigi man, važinėjant šiai komandai, tai tobula.
‘Šiam beprotiškam pasauliui toliau tobulėjant ir tampant vis labiau laukiniu bei nekontroliuojamu, švietimas ir skirtingų kultūrų sujungimas yra svarbiausias dalykas, kad galėtume išgyventi kaip rasę.’
Phinney yra mirtinai rimta. Jei visa tai skamba kaip kažkoks lėkštesnis žaliosios arbatos pojūtis, tiesiai iš Boulderio, gal tai tiesa.
Tačiau jo balsas taip pat ramus įsitikinimas, kad dėl traumos, kurią jis patyrė Lookout kalne, galima daryti prielaidą, kad jis tikrai tiki tuo, ką sako.
„Daugelį komandų remia milijardieriai arba rėmėjai iš pinigų, iš kurių nežinai, iš kur jie ateina“, – priduria jis. „Bet man patinka, kad mes skatiname švietimą.“
Šiuo metu atrodo, kad Phinney turi perspektyvą savo karjerai. „Kaip profesionalai, daug laiko praleidžiame darydami tai, ką darome, ir tai gali pradėti jaustis savanaudiška.
Man svarbiausia būti suderintam su tinkama komanda, nes tada galiu jausti, kad tai, ką darau, turi poveikį, viršijantį mano, kaip sportininko, asmenines ambicijas.
Man tai tapo labai svarbu. Tai nebuvo tada, kai pradėjau lenktyniauti. Kai susilaužiau koją, tai tapo daug svarbiau.
‘Aš visada buvau gana atviras, bandžiau pasidalyti keista savo puse, bandydamas pasakyti: „Ei, mes galime būti profesionalūs sportininkai, bet mes normalūs žmonės…“
‘Jei ką nors, dabar jaučiuosi daug patogiau savo odoje. Dviratininkai įstrigo šiame skundų ir kančių, skundų ir kančių cikle, nes tai yra tai, ką mes darome kiekvieną dieną – veržiamės per skausmą.’
Jis daro pauzę. „Tačiau per tą patirtį galima išmokti daug daugiau. Jaučiuosi taip, lyg pagaliau nulaužčiau pistacijų kevalą, – šyptelėdamas sako jis.
Dabar jis sako, kad bando derinti džinsinį švarką Thereabouts drifter su įmonės remiamu profesionalu. „Stengiuosi tuos du žmones kuo labiau suderinti.
‘Bet man patinka važinėtis dviračiu tyrinėti. Yra pusiausvyra, kurią galite rasti. Nesikalbėsite su jokiais Belgijos profesionaliais dviratininkais apie nuotykių žygius – tai tiesiog ne taip, kaip jie galvoja.
'Galiu išeiti ir atlikti darbą, kurį turiu padaryti, kad fiziškai tobulėčiau kaip sportininkas, bet kad jaučiausi patenkintas, visada turiu rasti naują maršrutą arba važiuoti žvyrkeliu, net jei tai tik ant mano plento dviračio.
Profesionalai išeina ir treniruojasi šešias valandas – tai mūsų darbo dalis – kad galėtumėte pagalvoti: „Velnias, aš turiu išeiti šešias valandas ir aš pavargęs“, arba galite būk: „Kiekviena mano gyvenimo diena yra nuotykis – galiu pabusti ir važiuoti šešioms valandoms nuo patekėjimo iki saulėlydžio“.
„Man pavyko įveikti šią kliūtį, tiesiog esu nustebęs, kad gavau laisvę. Taip, aš turiu eiti daryti tam tikrus intervalus, bet net ir tada reikia tiek daug išmokti, kaip įveikti kliūtis. Tai viskas, ką reiškia būti sportininku.’
Meditacijos turo metu
Tayloras Phinney į savo pirmąjį Tour de France dalyvavo kaip antis vandeniu. Meditacija, Murakami (apie tai vėliau) ir masažas jį vedė kartu su beveik žaismingu mėgavimusi, kuris beveik lėmė etapo pergalę Lježe, dalyvaujant didžiausiose pasaulyje lenktynėse.
Jo debiutas per praėjusius metus truko ilgai. „Tiesą sakant, tai atrodė kaip natūraliausios ir patogiausios lenktynės mano karjeroje, pavyzdžiui, pagaliau patekau į šias lenktynes, kurias visada norėjau.
‘Man patinka klasika, nes fiziškai esu jai sukurta, bet užaugau žiūrėdama
Tour de France. Einate į lenktynes ir esate vidury niekur, o šalia nieko nėra, todėl galite pradėti galvoti: „Ką mes čia veikiame?“
„Turo metu jūs neturite tokių minčių. Viskas turi prasmę. Tai „Tour de France“, tiesiogiai per televiziją. Boom!’
Jis prisipažįsta, buvo kelias dienas, kai jis „veržėsi per tamsą“, kad tik palauktų.
„Galbjė etapas buvo gana prastas, bet tada, kai įveikei Galibjė, beveik nukeliavai iki Paryžiaus. Galibier yra ilgas kopimas ir buvo žiauru tiesiog tai padaryti, net ir grupetto.
„Bet aš nenukentėjau taip, kaip kentėjau „Giro“. Turo metu buvau toks budrus, įsijungęs ir susikaupęs, kad per tris savaites perskaičiau keturias knygas.’
Jo pasirinktas autorius buvo pripažintas japonų rašytojas Haruki Murakami.
„Tai buvo lenktynės, masažas, valgymas, Murakami“, – prisimena jis. „Perskaičiau 1500 Murakami puslapių, meditavau, rašiau dienoraščius NBC ir lenktyniaujau „Tour de France“. Tai buvo produktyvi liepa.
‘Ir aš pastebėjau, kad nuo to laiko, nuo tos liepos mėnesio kelionės, mano gebėjimas sutelkti dėmesį visą dieną yra aukštesnis.
‘Dabar medituoju du kartus per dieną ir tai gana gerai maitina mano kūrybinius norus.
‘Tai mane stabilizuoja, įkvepia, primena atsitraukti ir klausytis – ir galbūt kartais man nereikia tiek daug kalbėti.
‘Nuo tada, kai pradėjau medituoti, supratau, kad su viskuo, ką darau, esu ten, darau tai ir mano galva nėra kažkur kitur.
„Tai taikoma net važiavimui dviračiu. Taip dažnai, kai tai darai, kai sunkiai treniruojiesi ir daug valandų važiuoji važiuodamas dviračiu, didžiąją laiko dalį tavo mintys sukasi kitur.
‘Meditavimas man padeda susidoroti su visomis kliedėmis, apie kurias girdi, apie „buvimą akimirkoje“ir „dėmesingumą“.
„Šiuo metu tai karšti žodžiai, bet ne be priežasties. Manau, kad medituodami galite tai padaryti.
‘Šios didžiosios kelionės perkelia jus fiziškai ir protiškai – ir net emociškai – į kitą lygį.
Pastebėjau šią žiemą, kai ateina skausmas, ir galvoju: „O taip, aš su tuo susitvarkiau“.“
Visa tai rodo, kad kartu su didesne branda ir tinkama aplinka geriausia Phinney gali būti tik ateityje.
‘Manau, kad dėl šios priežasties dviratininkai dažniausiai pasiekia dvidešimties ar trisdešimties metų pradžią ir kodėl lenktyniaujate su vaikinais, įveikusiais 10–20 „Grand Tours“, jų patirtis byloja.“
Teisinga, neteisinga ir pilkos sritys
Taylorą Phinney nuo daugelio jo bendraamžių skiria dar kažkas: jo noras kalbėti apie savo ir kitų etiką.
Jis praeityje kalbėjo apie liūdnai pagarsėjusias pilkąsias sritis apie tai, kas yra medicininė priežiūra, kas peržengia ribas ir tampa dopingu.
Natūralu jo paklausti apie besitęsiantį furorą, susijusį su Chrisu Froome'u, kuris, įsibėgėjus sezonui, lieka neišspręstas ir skleidžia nesutarimus.
Tačiau vien keturis kartus turo nugalėtojo vardo paminėjimas sukelia ilgą pauzę, nes jį apima apčiuopiamas nuovargio jausmas.
Galų gale jis atsako. „Turėjau tokią mintį, kad noriu nufilmuoti, kaip aš išgeriu 32 salbutamolio purškiklius ir pažiūrėti, kas atsitiko“, – sardoniškai sako jis.
‘Patinka: „Pažiūrėkime, kaip atrodys dvigubai perdozavus salbutamolio! bet tai tikrai ne mano stilius.
„Akivaizdu, kad visi buvo nusivylę“, – priduria jis, prieš pamėgdžiodamas daugelio sporto gerbėjų atsakymą. „Tas pats senas šūdas – ar tai dviratis…?
„Krisą pažįstu seniai. Aš nelaikau jo – ir apie tai kalbėjausi su kitais motociklininkais – kaip į žmogų, kuris yra, be citatų, „dopper“.
‘Suprantu, kad buvo daug piktnaudžiavimo pilkąja zona, kuri egzistuoja pagal WADA nustatytas taisykles.
„Ne mano vieta priimti didelį sprendimą dėl šio asmens. Aš pasakysiu, kad apmaudu, kad apskritai viskas taip pilka.’
Skaitoma, kad Phinney reakcija į muilo operas aplink Froome yra labiau nuobodulys nei pasipiktinimas.
‘Niekas nežino, ką galvoti, o tai, kas žudo sportą, yra stebinimas ir žmonių buvimas ore. Tai tas pats senas šūdas. Tai netaikoma man ir netaikoma mūsų komandai.
„Kai galvoju apie dviračius, galvoju apie tai, kaip po Tour de France su draugu Gusu važinėtis per Sibirą“, – priduria jis.
‘Kai galvoju apie tai, kaip mes išsprendžiame dviračių sporto nesąmones, tai apie tai, kaip ištraukti geriausius pasaulio motociklininkus ir užmegzti ryšį su žmonėmis.
Važiavimo dviračiu problema yra ta, kad tai toks mažas, tankus burbulas. Visi sėdi savo komandos autobuse, viskas užtemdyta, nežinai, kas ten vyksta, todėl prasideda gandai.
‘Gandų malūnas skelbia šios sporto šakos naujienas.
‘Noriu pasidalinti savo asmenine meile dviračiui, o ne įstrigti šiame begaliniame cikle „Tour de France motociklininko testas teigiamas“.
‘Aš tiesiog noriu panaudoti tai, ką turiu, kad gerai lenktyniaučiau tose lenktynėse, kuriose noriu gerai lenktyniauti, bet tada eiti ir daryti ką nors kita.’
Phinney trumpam sustoja. „Noriu kurti turinį, įkvėpti žmones, kurie net neįsivaizduoja, kas yra Chrisas Froome'as, ir daugiau pristatyti dviratį pasauliui.“
Phinney ant…
…Lucas Euser: „Mes nebendraujame visą laiką, bet esame labai broliai. Jis laikė mano ranką, kai man buvo didžiausias skausmas, kokį tik esu patyręs savo gyvenime. Taigi būsime susiję visą likusį gyvenimą.’
…Stresas: „Stresas yra didžiausias dalykas, kuris žudo mano moralę. Man reikėjo atsipalaiduoti, bet ilgą laiką buvo labai sunku. „Headspace“programa naudojau metus, bet praėjusią žiemą meditacijos centras atsidarė už dviejų kvartalų nuo manęs.’
…Perspektyva: „Turas yra tik dviračių lenktynės – tai tik būrys vaikinų, kurie pernelyg liesi lenktyniauja per Prancūziją. Man daug labiau neramu, ar JAV neketina pradėti branduolinio karo su Šiaurės Korėja.“
Taylor Phinney laiko juosta
1990: Gimė birželio 27 d.
2008: Ženklai 18 metų „Trek-Livestrong“komandai
2009: Laimi asmeninį persekiojimą treko pasaulio čempionate
2010: Tvirtina pergalę „Paris-Roubaix Espoirs“ir „Tour de l’Avenir“prologą
2011: BMC Racing ženklai
2012: Laimėjo „Giro d'Italia“lenktynių pradžios laiką ir apsivilko rožinius marškinėlius
2014: Smarkiai atsitrenkė į JAV nacionalinius turnyrus ir prireikė didelės kojos operacijos
2015: UCI pasaulio čempionate laimėjusios JAV komandinės laiko lenktynių aprangos dalis
2017: Cannondale-Drapac ženklai. Laiko Kalnų karaliaus marškinėlius po Tour de France 2 etapo
2018: Užėmė aštuntą vietą lenktynėse Paryžius-Roubaix
