Kuo geresni yra profesionalūs dviratininkai?

Turinys:

Kuo geresni yra profesionalūs dviratininkai?
Kuo geresni yra profesionalūs dviratininkai?

Video: Kuo geresni yra profesionalūs dviratininkai?

Video: Kuo geresni yra profesionalūs dviratininkai?
Video: Geriausi Kokteiliai Tavo Vestuvėse | RAPOLAS VAREIKA x ŽIEDŪNĖ MARDOSAITĖ 2024, Gegužė
Anonim

Žinome, kad profesionalai yra antžmogiški, bet kiek geriau profesionalai už vidutinį dviratininką?

The Etape du Tour, kasmetinis mėgėjų renginys, vykstantis po vieno iš pagrindinių Tour de France kalnų etapų, suteikia mums, mirtingiesiems, retą galimybę tiesiogiai palyginti profesionalus ir mus pačius.

Mėgėjai prieš profesionalus

Dar 2015 m. apžiūrėjome „Etape“, kad pamatytume, kaip jo lenktynininkai lyginami su „pro peloton“lenktynininkais. Pirmasis mėgėjų lenktynių lenktynininkas per liniją buvo prancūzas Jeremy Bescondas per 4 val. 52 min. 44 sek.

Po penkių dienų Vincenzo Nibali grobė turą, įveikdamas etapą per 4 val. 22 min. 53 sek. vidutiniu 31,5 km/h greičiu – tai 11 % greičiau.

Žinoma, Nibalis padėjo savo komandai ir kitiems jį supantiems motociklininkams (nors šiuo atveju komandos automobilio šoninis veidrodėlis akivaizdžiai nepasinaudojo), tačiau Bescondas dar visai neseniai buvo profesionalus motociklininkas. buvo nemaža dalis iš 10 geriausių Etape finišavusiųjų.

Tačiau penktas bendroje įskaitoje „Etape“buvo prancūzas Williamas Turnesas 40–44 metų amžiaus kategorijoje ir greičiausiai jis bus pirmasis tikras mėgėjas, kirtęs liniją, finišavęs per 5 val. 02 min. 56 sek., 15 % lėčiau nei Nibalis.

Paskutinę vietą 2015 m. „Tour de France“19 etape užėmė Jacopo Guarnieri iš Katusha, per 4 val. 53 min. 23 sek., 12 % lėtesnis nei Nibalis ir pavojingai arti, kad būtų pašalintas dėl etapo laiko pabaigos.

Norint suprasti, kad Guarnieri yra sprinteris, kuris neabejotinai taupė energiją paskutiniams jardams Paryžiuje ir jau turėjo daugiau nei 3 000 km lenktynių.

Tačiau jam vis tiek pavyko įveikti trasą beveik 10 minučių prieš geriausią vietą užėmusį motociklininką mėgėją, kuris, be jokios abejonės, atidavė viską, ką turėjo per vieną dieną.

Paskutinis Etape finišavęs vyras užtruko 12 val. 46 min. 07 s, beveik tris kartus ilgiau nei Nibalis, bet galbūt labiau reprezentatyvus vidutinio motociklininko matas būtų įveiktų finišo vidurį (medianą).

Tai buvo 4, 986 pozicijoje esantis motociklininkas Davidas Hallas, finišavęs per 8 val. 49 min. 07 sek. – 101 % lėčiau nei Nibalis.

Pagal šią paskyrą galime sakyti, kad profesionalai yra vidutiniškai du kartus geresni už kitus. Tačiau yra ir kitų gebėjimų matavimo būdų…

Antžmogiškoji fiziologija

Kuo geresni dviratininkai profesionalai?
Kuo geresni dviratininkai profesionalai?

Užbaigimo laikas gerai parodo santykinį našumą, bet kaipgi palyginti mūsų fiziologiją su profesionalais?

VO2 max yra didžiausio deguonies kiekio, kurį galite sunaudoti kiekvieną minutę, matas. Teoriškai, kuo daugiau deguonies sunaudosite, tuo daugiau energijos galėsite gaminti raumenims maitinti.

Jis matuojamas mililitrais kilogramui kūno svorio per minutę (ml/kg/min).

„Jūsų vidutinis sėdimas biuro darbuotojas VO2 maksimalus yra 30–40 ml/kg/min“, – sako Matthew Furber, vyresnysis sporto mokslininkas iš GSK Human Performance Lab Londone.

‘Kai jums sukanka 60 metų, kalbame apie 3 kategorijos motociklininkus, galbūt 2 kategoriją. 1 kategorijos motociklininkai paprastai yra vyresni nei 70 metų ir vyresni.“

O kaip su profesionalais?

Gregas LeMondas užregistravo 92,5 ml/kg/min., paaiškindamas, kaip amerikiečių legenda iškovojo tris „Tour de France“titulus.

Dar įspūdingesnis yra Norvegijos dviratininkas Oskaras Svendsenas, kuris 2012 m. užregistravo aukščiausią VO2 max visose sporto šakose – 97,5 ml/kg/min.

Kai kurie kiti žinomi vardai ir jų VO2 maksimumai: Lance'as Armstrongas – 84 m., Miguelis Indurainas – 88 m., Thoras Hushovdas – 86 m.

Jei mūsų 3 katės motociklininką, kurio VO2 max 60, laikysime „ponu vidutiniu“, geriausi profesionalai (maždaug 80) turi 33 % pranašumą deguonies apdorojimo požiūriu.

Tačiau vien didelės VO2 maksimalios vertės nepakanka, kad būtum žvaigžde.

WattBike kūrėjas ir sporto mokslininkas Eddie Fletcher sako: „Svarbiau yra tai, kiek ilgai galite išlaikyti didelę VO2 maks. procentinę dalį.“Tai veda prie slenksčio.

Raitelio laktato slenkstis yra didžiausias pastovus važiavimo intensyvumas, kurį jie gali išlaikyti be didelio laktato kaupimosi.

Kitaip tariant, tai yra lūžio taškas, po kurio jūsų kūnas greitai pavargs iki išsekimo.

Profesorius Inigo San Millan palygino laktato kiekį kraujyje tarp motociklininkų – nuo jaunų dviratininkų iki mėgėjų ir pasaulinio lygio.

Nr. 62,5 % daugiau.

Nr.

Kiek geresni yra profesionalai?
Kiek geresni yra profesionalai?

Galia, galia, galia

Fiziologinių gebėjimų matavimas laboratorijoje yra vienas dalykas, bet kai reikia atlikti palyginimus kelyje, viskas priklauso nuo galios.

Dar labiau nuo žiniasklaidos audros, kilusios dėl antrosios Chriso Froome'o pergalės turnyre, dėl kurios Team Sky išleido savo galios failus, kad suteiktų daugiau skaidrumo apie jo pasirodymus.

Froome'o duomenys rodo, kad vidutinė 414 W išėjimo galia 41 m28s, tai prilygsta 5,78 W/kg, o Froome sveria 67 kg.

Team Sky vadovas Timas Kerrisonas taip pat atskleidė, kad Froome'as reguliariai viršija 30 minučių 419 W (6,25 W/kg) galią ir 60 minučių tikisi važiuoti 366 W (5,46) arba didesne galia. W/kg).

Tuo metu dėmesio centre taip pat buvo statistika iš įspūdingų Tomo Dumoulino „Vuelta a Espana“pasirodymų 2015 m.

Dutch Newspaper AD paskelbė straipsnį, kuriame atskleidžiama pagrindinių tų metų lenktynių etapų galios statistika. 6 etapas parodė, kad Dumoulinas važiavo vidutiniškai 508,2 W per 5 m55 s trukusį kopimą, o tai prilygsta 7,0 W/kg.

Kiek geresni yra profesionalai?
Kiek geresni yra profesionalai?

Pateikime visiems šiems skaičiams tam tikrą kontekstą. Box Hill Surrey yra populiariausias Strava segmentas planetoje, o norėdami patekti į 10% geriausių Strava kartų, turėsite šiek tiek aplenkti Roki Read (kuris pradinio publikavimo metu buvo maždaug 4 800 vietoje.).

Padoraus klubo lygio, mėgėjiškas dviratininkas, 7 min.09 s nuskaitymo laikas, esant vidutinei 310 W galiai, prilygsta 4,19 W/kg – tai 60 % Dumoulino galios per panašią trukmę.

Jei manote, kad esate labiau sprinteris, o ne alpinistas, Vokietijos galiūno André Greipelio galia sprinto metu pasiekia daugiau nei 1 900 W ir vidutiniškai gali išlaikyti daugiau nei 1 000 W už 30 sekundės.

Sakoma, kad aerodinamiškesnis Markas Cavendishas pasiekia maždaug 1 600 W įkrovą į liniją.

Atrodo daug, ir taip yra. Dviratininko nuolatinis lenktynininkas Peteris Stuartas (buvęs GB irkluotojas) sprinte pasiekia 1 050 W viršūnę (55 % Greipel) ir gali išlaikyti 600 W 30 sekundžių (60 %).

Taigi, kiek geresni yra profesionalai? Tai priklauso nuo to, kokią metriką naudojate, bet konkurencingam mėgėjui sekasi labai gerai, jei jis gali pasiekti 60 % geriausių pasaulio rodiklių.

Šie paskutiniai 40 % gali apimti nemažą ribinį pelną.

Rekomenduojamas: