Žmogus, atsakingas už įspūdingą 2017 m. turą, aptaria Izoardo magiją, kaip Jorkšyras panašus į Belgiją, ir apie savo pirmąjį mažą raudoną dviratį
2017 m. „Tour de France“baigėsi savaitgalį, o Chrisas Froome'as iškovojo savo ketvirtąją turnyro karūną po artimiausio GC mūšio turo istorijoje. Nors Froome'as, Romainas Bardet, Rigoberto Uranas ir kiti motociklininkai, kurie taip sunkiai kovojo dėl geltonojo marškinėlio, nusipelno didžiulio nuopelno už tai, kad lenktynės buvo tokios įdomios, taip pat turi turo direktorius Christianas Prudhomme'as.
Tai buvo Prudhomme'as, kuris suplanavo ir pasirašė įdomiausią kelionių maršrutą dešimtmečius, suteikdamas sąlygas Froome'ui ir bendradarbiams diena iš dienos kovoti keliuose. Pasikalbėjome su pačiu žmogumi prieš „Tour“apie jo viltis lenktynėse ir apie tai, kaip jis mato „Tour“platesniame dviračių sporto kontekste.
Dviratininkas: Šių metų Tour de France kerta penkias kalnų grandines: Vogėzus, Jurą, Pirėnus, Centrinį masyvą ir Alpes. Ko galime tikėtis?
Christian Prudhomme: Pirmą kartą per 25 metus įveikiame visas penkias kalnų grandines. Paskutinį kartą tai buvo 1992 m., panašesnė į „Europos turą“. Ji buvo skirta septynioms šalims.
Tačiau tikiuosi, kad važiuodami šiuo maršrutu pamatysime lenktynininkus, kurie eina į bendrą įskaitą, besivaržančius nuo pat pirmos dienos Diuseldorfe per La Planche des Belles Filles [5 etapas] iki Col d'Izoard [18 etapas].
Šiais metais buvau La Planche ir turiu šias nuotraukas [jis telefone atskleidžia sniegu padengtos viršukalnės nuotraukas].
Manau, kad jei taip bus, nugalėtojo pamatyti bus neįmanoma! Bet mums viskas gerai. Liepą bus šilčiau.
Cyc: Lenktynėse bus pirmą kartą įveiktas Col d'Izoard viršūnės finišas. Kas įkvėpė šią idėją?
CP: Šiandien, kai kalbame apie didžiuosius Tour kalnus, mes kalbame apie Alpe d'Huez, Mont Ventoux, Galibier ir Tourmalet, bet man Izoardas iš tikrųjų yra turo legenda.
Kai galvojate apie nuostabius kraštovaizdžius, Casse Déserte [šlaitų ir dantytų uolų kraštovaizdis pietinėje Izoard pusėje] yra tiesiog neįtikėtinas. Tai mėnulis!
Didžiųjų čempionų žygdarbiai tokiose vietose yra išdidinti dėl kraštovaizdžio. Paskutinis turo nugalėtojas, kuris taip pat pirmasis įveikė Izoardą, buvo Lucienas Van Impe 1976 m., taigi praėjo daugiau nei 40 metų, kai motociklininkas tai padarė.
Būčiau labai laimingas, kai šiandien šiame legendiniame kalne geriausi pasaulio motociklininkai kovoja dėl geltonos spalvos marškinėlių.
Cyc: su dviem laiko važiavimais, devyniais etapais lygumose ir 10 kalvotų bei kalnų etapų, ar tikitės, kad šios lenktynės ras kažką visiems motociklininkams?
CP: Tikimės! Žinote, mes stengiamės, kaip organizatoriai – visada svajojame.
Žinoma, pirmiausia aš esu dviračių mėgėjas. Turo metu Prancūzijoje stovėjau prie kelių. Noriu kuo greičiau stebėti lenktynes kaip gerbėjas.
Aš nenoriu būti tik VIP svečias. Žinoma, džiaugiuosi galėdamas ką nors išgerti, bet esu toks pat laimingas, kaip ir bet kas kitas, galėdamas būti su gerbėjais ir mėgaudamasis veiksmu.
Tikiuosi, kad tai subalansuotas maršrutas ir tai puikios lenktynės.
Cyc: Ar važiavimas vadovaujančiu automobiliu nėra geriausia sėdynė namuose?
CP: Taip! Aš esu laimingas žmogus!
Cyc: Ar manote, kad papildomas laikas tinkamas lenktynėms?
CP: Kai atvykau [2007 m.], aš juos praleidau, bet tai buvo maršruto klausimas.
2008 m. nusprendėme, kad nenorime jokių papildomų laikų, nes peržiūrėjome kursą ir pamatėme, kad tai nepadėjo. 2015 m. nusprendėme vėl naudoti premijų laiką, nes pradžioje turėjome visą savaitę iš Nyderlandų į Bretanę, todėl manėme, kad tai būtų gerai.
Ar jie padės šiemet, ar ne, priklausys nuo atotrūkio tarp lenktynininkų po pirmojo laiko bandymo [1 etapas], bet galbūt jie padės vieną iš dienų pakeisti geltoną marškinėlius.
Negaliu pasakyti, kad nekenčiu premijų arba kad man patinka premijos. Tai tikrai priklauso nuo kurso.
Cyc: Dabar esate susijęs su Tour de Yorkshire organizavimu. Ar esate patenkintas 2014 m. Jorkšyro Didžiojo departamento palikimu?
CP: Esame labai patenkinti. Jūs turite aistrą – aistrą!
Prieš keletą metų sakiau, kad dviračių sporto mėgėjai Didžiojoje Britanijoje yra kaip belgai. Žmonės nesuprato, bet aš kalbėjau apie nuostabų gerbėjų aistrą.
Esate kaip belgai, kalbantys angliškai. Jūs taip pat mėgstate važinėti dviračiu.
Šiais metais Liège-Bastogne-Ljege žiūrėjau į naują kopimą, Côte de la Ferme Liberte, kuris pradžioje yra labai status, ir staiga pasakiau: „Oho, čia kaip Jorkšyras“.
Žinoma, tokius kopimus Belgijoje matėme Ardėnų klasikos varžybose daugiau nei pusę amžiaus, todėl tikimės jų ten, bet dabar matome ir Jorkšyre.
Prieš 10 metų nežinojome apie Jorkšyrą. Jūsų kraštovaizdis yra puikus, o kalvos ir pakrantės taip pat puikiai tinka televizijai.
Cyc: Kaip anksti planuojate kitą Tour de France ir Tour de Yorkshire renginį?
CP: Dirbame su trimis „Tour de France“ir „Tour de Yorkshire“bei visų kitų mūsų lenktynių leidimais iš eilės.
Vaikinai labai dažnai – visada – dirba ties maršrutu ir išvažiuoja į kelius, kad pasiruoštų kitiems renginiams.
Cyc: Reklamuojate Yorkshire Bank Bike Libraries schemą, pagal kurią vaikams dovanojami seni dviračiai. Ar prisimeni savo pirmąjį dviratį?
CP: Prisimenu savo pirmąjį dviratį – jis turėjo keturis ratus. Mes gyvenome Paryžiuje, o mano tėvų namuose buvo ilga terasa.
Aš pradėjau lenktyniauti su seserimi ir broliu šioje terasoje būdamas labai mažas, gal penkerių ar šešerių metų.
Prieš ir po „Tour de France“liepos mėn. mes padarydavome gal 100 ar 200 šios terasos raundų. gerai prisimenu. Tai buvo raudonas dviratis. Nežinau, kokio prekės ženklo tai buvo, bet jis tikrai buvo raudonas.
Cyc: Kaip rasti pusiausvyrą tarp dviračių sporto kaip verslo ir pomėgio propagavimo?
CP: Jūs ką tik paklausėte manęs apie mano pirmąjį dviratį. Man dabar 56 metai, bet manau, kad kaip beveik visi mano amžiaus žmonės prisimenu savo pirmąjį dviratį.
Tačiau dabar turime vaikų, kurie neturi dviračio arba nemoka važiuoti. Važiavimas dviračiu – tai ne tik čempionų ugdymas, bet ir galimybė atrasti gyvenimą važiuojant dviračiu.
Tai ne apie Chrisą Froome'ą ar Marką Cavendishą. Tai apie švietimą. Manau, kad mes, organizatoriai, turime būti naudingi ne tik tam, kad sugalvotume puikias lenktynes, bet ir būti naudingi: parodyti žmonėms, kad dviratis yra geras įrankis sveikatai, aplinkai.
Mums patinka žiūrėti čempionus, bet dviračių sportas yra kasdienis gyvenimas.
Cyc: Ar planuojate kokių nors naujų lenktynių ateityje?
CP: Kitos rasės, negaliu atsakyti, bet kitos rasės, taip. Pažvelkime į moterų dviračių sportą. Šiais metais La Course pirmą kartą vyks ne Paryžiuje, o Col d’Izoard.
Aukščiau, apie šią legendą. O 20 geriausių motociklininkų važiuos šeštadienį Marselyje pagal savo finišą.
Taigi, jei vienas motociklininkas trimis sekundėmis lenkia antrąjį, jis startuos trimis sekundėmis priekyje.
Pirmasis motociklininkas, pasiekęs finišą Marselio „Stade Velodrome“stadione, bus nugalėtojas. Taip gerbėjams ir žmonėms lengviau suprasti.
Tai darome, nes sakome, taip, mes stengiamės rasti ką nors naujo ateičiai.
