Į nuotykius orientuotas plento dviratis, skirtas JK ir už jos ribų užkariauti
Genesis „Datum“dviračių platforma sudaro didžiausią pasiūlą prekės ženklo nuolat augančioje nuotykių tvarte, o „Datum 30“modelis yra antras pasirinkimas keturių pakopų asortimente.
Genesis „Datum“vis dar pristato kaip plento dviratį, nors ir pritaikomą, galintį įveikti ir lygius riedančius kelius, ir šiek tiek nelygių dalykų. „Datum“, „Genesis“žodžiais tariant, yra „Kaip JK-road bike“, kaip jūs rasite.
Skamba gerai – idealiai, netgi – bet kaip tai išversta ant popieriaus?
Viskas yra detalėse. Kontūro linijos ant taško kamieno.
Žemiau 30 yra Shimano Tiagra aprūpintas Datum 10 ir 105 įrengtas Datum 20, o virš jo yra Ultegra Di2 specifikacijos versija, kuri palieka Datum 30 su loginiu sujungtu mechaninio Ultegra grupių komplekto tilteliu. ant to paties anglies pluošto rėmo kiekvieno modelio centre.
Nereikia nė sakyti, kad dviračiui buvo suteiktas 50/34 kompaktiškas grandinės komplektas ir 11–32 kasetė, kuri turėtų padėti motociklininkui išlaikyti savo įrangą „nuotaikingesnėje“vietovėje.
Yra ir kitų nuorodų, nurodančių dviračio tapatybę. Shimano BR-RS805 hidrauliniai diskiniai stabdžiai su 160 mm (f) ir 140 mm (r) rotoriais patikimai stabdymo jėgai užtikrinti, o Fulcrum Racing DB sportiniai ratai buvo padengti prabangia 32 mm Clement Strada USH padanga; plotis daugiau nei tinkamas žvyrui.
Vairas taip pat turi šiek tiek išskleistą profilį, kuris yra aiškiai ne aerodinamiškas, tačiau suteikia šiek tiek daugiau stabilumo ir geresnį valdymą priekyje, taip pat papildomą svertą, kai važiuojate iš balno.
Atsistosi vairas.
Pats rėmas yra toks, kokio ir tikitės iš nuotykių iškreipto plento dviračio. Su giliai nuožulniu viršutiniu vamzdžiu, ilgomis grandinės atramos, ilga ratų baze ir aukštu galvutės vamzdžiu, Datum turi visus atpalaiduoto rėmo bruožus. Ilgos, sunkios, bet patogios mylios balne yra tai, kam šis dviratis buvo sukurtas – ne griežtos kriterijų grandinės.
Atsižvelgiant į tai, tam tikros rėmo detalės paneigia šio dviračio tapatybę kaip plento dviratį, o ne turistinį dviratį. Pradedantiesiems tai, kad tai yra anglies dioksidas, yra tikras ženklas, kad Datum, be jokios abejonės, atlaiko smūgius, nėra sukurtas taip, kad būtų patogus ir tvirtas. Anglis suteiks natūralų potraukį ir gyvybės įspūdį, kaip ir papildomas standumas, atsirandantis dėl smailėjančio galvos vamzdžio.
Kadangi nėra dėklų laikiklių, rėmas privers vartotoją keliauti lengvai su dviračių pakavimo krepšiais, tačiau papildomi apatinės vamzdžio važiuoklės įvorės suteikia vietos papildomoms saugojimo galimybėms, nesvarbu, ar tai būtų įrankis. statinaite, vandens buteliu ar kitu atveju, o šakės ir galinio trikampio tvirtinimai yra reikalingi purvasaugiams.
Papildomi laikikliai papildomai saugyklai.
Maršrutas yra visiškai vidinis ir atliktas labai tvarkingai su tiksliais įėjimo ir išėjimo taškais aplink galvutės vamzdžio sankryžą, galines atramas ir šakę. Taip dviratis atrodo švarus, tvarkingas ir greitas – dar vienas požymis apie jo charakterį.
Iš pradžių „Genesis Datum 30“turėtų atitikti patirtį, kurią apibūdina jo popierinės specifikacijos: plento dviratis, tačiau labai aiškiai pakrypęs nuotykių ir komforto kryptimi.
Ilgą laiką išbandėme dviratį ir suplanavome daugybę pasivažinėjimų ir renginių, kad galėtume visiškai išbandyti dviratį, todėl tikimės, kad galėsime pranešti apie nuolatines apžvalgas, kai tobulės mūsų patirtis..
