Šalmas sukurtas taip, kad būtų itin aerodinaminis, bet ar to reikia mums, mėgėjams?
Giro Vanquish pasirodė praėjusiais metais prieš pat Eurobike. Didelis šalmas pardavimas buvo tas, kad jis buvo vienas greičiausių šalmų rinkoje. Teigiama, kad yra greitesnis už Specialized's Evade, Bontrager's Ballista ir Giro Air Attack.
Jis tapo įprastu šalmu tiems, kaip Greg Van Avermaet (BMC Racing), kai jie nori greitai lenktyniauti, kai nori sutaupyti kiekvieną įmanomą sekundę, kad iškovotų kitą didelę pergalę.
Profesionalams viskas gerai, bet kaip tai atsiliepia mums, mėgėjams, mokantiems klientams.
Na, „Giro Vanquish“yra mišrus krepšys.
Įsigykite Giro Vanquish MIPS aerošalmą iš Wiggle čia
Greičiau ir greičiau
Giro panaudojo „Transform Air“technologiją, kad sukurtų skardį ant šalmo viršūnės. Teigiama, kad tai sumažina pasipriešinimą, per jį praleidžiant orą niekuo nesiskiria nuo ašaros formos šalmo be pasipriešinimo, susieto su šiais šalmais.
Tai davė rezultatų, apie kuriuos norisi šaukti.
Paties Giro tyrimais – pradiniu 40 km bandymu esant 400 W galiai – Vanquish be skydelio yra dviem sekundėmis greitesnis už Specialized Evade, 10 sekundžių greitesnis už „Bontrager Ballista“ir aštuoniomis sekundėmis greitesnis už „Air Attack“, šalmas, kurį jis pakeičia.
Pridėkite dar dvi sekundes prie šių sumų, jei pridėsite skydelį.
Tačiau iš tikrųjų šie skaičiai reiškia labai mažai. Jei kuris nors iš mūsų galėtų važiuoti 40 km laiko bandymu su 400 vatų galia, mes nepirktume savo šalmo, o dėvėtume prekės ženklą, kuris remia mūsų profesionalų komandą.
Realiai, sunku, beveik neįmanoma įvertinti Vanquish aerodinaminės naudos, bet jei mane pastūmėtumėte, sakyčiau, kad keliaujant panašiu intensyvumu jis jautėsi greičiau nei mano Giro Synthe, bet tai tik spėjimas.
Jei negalite atlaikyti karščio
Giro Vanquish ventiliacija yra keturių ventiliacijos angų priekyje ir šešių gale. Galinėje pusėje yra keturios mažesnės skylės viršuje ir du didesni portalai šalmo taške.
Giro visa tai sujungia pavadinimu „Vėjo tunelio vėdinimas“.
Atrodo, kad oras praleidžiamas iš priekio, viršugalvio ir nugaros per galą, sumažinant pasipriešinimą, tuo pačiu užtikrinant „optimalų vėsinimą“.
Kai važiuojate greitai, Giro Vanquish tai daro. Kai skriejau apie 30 km/h žymą, pastebėjau nuolatinį vėsaus oro srautą, einantį per šalmą, todėl pakankamai vėsu.
Padidinkite tempą ir oras tapo vėsesnis, praleidžiant daugiau.
Tai netgi turi papildomos naudos, nes iš dviejų didesnių galinių ventiliacijos angų sukuria vėsų oro srovę, nukreiptą žemyn jūsų nugarkauliu, ypač palankiai įvertinus pastarojo meto gerus orus, kurių JK buvo neįprastai.
Lėtesniu greičiu, kaip tikitės, jis yra mažiau efektyvus. Tiesiog praeina mažiau oro, kad vėsintumėte, todėl šalmo temperatūra pakyla.
Tai buvo ypač pastebima lipant. Net trumpai pakildamas penkias minutes pajutau temperatūros pokytį, darėsi pastebimai labiau prakaituotas ir jaučiausi nepatogiai.
Kuo stipriau spaudžiau, tuo dar labiau pasidarė karšta, todėl maniau, kad tai trukdo daryti sunkiau.
Galite ginčytis, kad Vanquish nėra skirtas laipioti, todėl mano problemos, kylančios kopiant, yra negaliojančios. Tačiau realiai, jūs kada nors įlipsite į šį šalmą, todėl įspėjimai apie perkaitimą yra būtini.
Tačiau ten, kur mačiau Giro Vanquish tikrai spindintį, yra žiemą. Jei būčiau padaręs tas pačias pastangas sausio viduryje, kai temperatūra yra daugiau nei 20 laipsnių žemesnė, nebūčiau turėjęs problemų, iš tikrųjų tai būtų padėję sušildyti.
Prie skydelio ar ne
Negalėjau prisiversti dėvėti „Vivid“skydelio. Tai privertė mane atrodyti kaip keistas priedas Cantina baro gale filme „Žvaigždžių karai: nauja viltis“ir tiesiog kvailai atrodau jūsų sekmadienio klube.
Galėtumėte nuimti skydelį vietiniame 10 mylių laiko bandyme, jei naudojate pilną TT platformą, bet tai tikrai. Gaila, nes „Vivid“iš tikrųjų yra gana geras komplektas.
Jis suteikia įspūdingą netrukdomo matymo lauką, o Zeiss objektyvas yra efektyvus daugumoje šviesos ir gerai apsaugo jūsų akis.
Atitrauktas nuo veido, ryškus lęšis taip pat neleidžia prakaitui kauptis ant antakių ar nosies, kaip akiniai nuo saulės, o tai taip pat neleidžia rasoti.
Sumani magnetinė sistema apsaugo skydelį, o jį pakankamai lengva nuimti skrydžio metu, kai jis apverčiamas tvarkingai stovi ant šalmo viršaus.
Be Vivid skydelio Vanquish šalmas puikiai tinka su akiniais nuo saulės, todėl jums bus malonu girdėti.
Išbandžiau įvairius akinius nuo saulės be apvadų (Smith Attack Max akiniai nuo saulės) iki su (Oakley Jawbreakers) ir pastebėjau, kad jie visi puikiai tinka Vanquish.
Šalmo smailė yra pakankamai toli nuo akinių viršaus, kad būtų išvengta kliūčių, o dvi ventiliacijos angos yra puikios akinių svirties prievadai.
Giro sujungė savo Roc Loc Air fit sistemą su MIPS (daugiakryptine smūgio apsaugos sistema), kad padidintų komfortą ir saugumą.
Roc Loc sistema visiškai apgaubia galvą ir leidžia jums puikiai prisitaikyti prie trijų skirtingų aukščio lygių ir sukamuoju ratuku, kuris prisitaiko prie reikiamos apimties, kad Vanquish galėtų sėdėti be problemų.
Tuo tarpu MIPS, kaip dabar gerai žinoma, yra smegenų apsaugos sistema, kuri per vidinį lopšį padeda absorbuoti sukimosi jėgas į galvą avarijos atveju.
Palieskite medieną, aš dar nepajutau jos naudos, bet patikėtumėte, kad ji veikia.
Įsigykite Giro Vanquish MIPS aerošalmą iš Wiggle čia
Galiausiai, mano išbandyta spalva – matinis ledynas – man nepatiko, bet visos kitos penkios parinktys yra gana patrauklios, ypač ta, kurią Giro vadina „Dazzle“.
Ar pirkčiau tai per Giro Synthe ar naująjį Aether? Ne, nenorėčiau – man nereikia būti labiau aerodinamiškam, nesu pakankamai geras motociklininkas, kad įvertinčiau skirtumą, bet suprantu Vanquish patrauklumą.
Tai tvirtas šalmas, dėl kurio greičiausiai važiuosite greičiau, jums to nežinant. Tik perspėkite, skydelis atrodo netinkamai.
