Viviani lipa į sceną, o Simonas Yatesas mėgaujasi atpalaiduojančia diena kovoje dėl rožinės spalvos
Elia Viviani („Quick-Step Floors“) privertė sprintą „Nervesa della Battaglia“13 etape atrodyti įprastai, nes 2018 m. „Giro d'Italia“laimėjo trečiąjį etapą.
Italas paliko jį iki paskutinių 200 metrų, kad galėtų pradėti savo sprintą, sugebėjęs išlaikyti greitą finišą Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) ir Danny Van Poppel (LottoNL-Jumbo). Ši pergalė padėjo sustiprinti jo poziciją geriausio sprinterio marškinėlėje.
Rytoj slepiant Monte Zoncolan, bendrosios klasifikacijos lenktynininkai pasidarė ramūs. Simonas Yatesas („Mitchelton-Scott“) išlaikė rožinį marškinėlį, išlaikydamas tą patį laiko skirtumą nuo Tomo Dumoulino („Team Sunweb“).
Etapas, kaip tai atsitiko
Šį rytą pabudus motociklininkams, neabejojame, kad pažvelgus pro langą, bendras palengvėjimas atsiduso. 13 etapas nuo Feraros iki Nervesa della Battaglia turėjo būti sausas.
180 km ilgio maršrutas buvo beveik lygus, o dieną prieš Monte Zoncolan sėdėjimas turėtų būti ramus.
Keli pakilimai arti linijos galėtų suteikti vilčių numesti sprinterius, tačiau tikėtina, kad greiti vyrai klestės.
Praėjo tik keli kilometrai iki dienos atotrūkio ir, kaip ir tikėtasi, jį sudarė lenktynininkai iš trijų Italijos „ProContinental“komandų, taip pat Mikelis Irizaras („Trek-Segafredo“) ir Marco Marcato iš JAE-Team Emirates.
Iš trijų Italijos „ProContinental“lenktynininkų vienas buvo Andrea Vendrame iš Androni-Sidermec. Taip, tai yra 12 iš 12 raudonos spalvos Gianni Savio ir jo berniukų išsiskyrimų. Jie tikrai nusipelnė savo pergalės etape.
Kai atsiskyrėlis dirbo kartu, „Quick-Step Floors“ir „Bora-Hansgrohe“susibūrė į eilę, kad galėtų pradėti dienos lenktynes dėl savo sprinterių. Samas Bennettas (Bora-Hansgrohe) sieks uždaryti Elia Viviani maglia ciclamino.
Priešyje per pertrauką buvo karšta, nes Irizar ir Marcato pradėjo ginčytis dėl darbo krūvio. Kodėl? Kas žino, galbūt todėl, kad jie suprato, kad jų šansai pasiekti finišą buvo menki.
Atotrūkis svyravo apie 3 minučių 30 sekundžių ribą, kai pelotonas nuriedėjo per 70 km ribą. Ateinantis finalas baigėsi panašiai kaip 1985 m. pasaulio čempionate, kurį laimėjo olandų motociklininkas Joopas Zoetemelkas.
Grįžtant į senus laikus, kai pelotonas skriejo per Martellago miestą, vietiniam vaikinui Paolo Simionui (Bardiani-CSF) buvo leista 20 metrų nuo grupės. Jis pamojavo žiūrovams, kurie džiaugėsi vieno iš savo sūnų buvimu.
Penki priekyje esantys motociklininkai tarpiniame sprinto taške iškovojo liūto dalį sprinto taškų, Viviani pasirodė išmintingiausias iš atsilikusių, slapčia lipdamas peletonu per šeštą liniją, kad šiek tiek padidintų savo pranašumą prieš Bennettą..
Galutinis 45 km ir laiko skirtumas sumažėjo iki 1 minutės 15 sekundžių, nes pradėjo sklisti kalbos apie finišą šlapiu etapu.
Likus 30 km, pertrauka praėjo per finišo liniją, kad būtų galima pradėti grįžti namo. Pelotonas nuskriejo tik 55 sekundes, kai Bora ir Quick-Step vis dar dalinosi darbo krūviu civiliniame dvare.
Kai patekome į ramią vietą, pora motociklininkų nusprendė šiek tiek pasitraukti dėl šlovės, įskaitant Tony Martin (Katusha-Alpecin) ir Krists Neilands (Izraelio dviračių sporto akademija). Neilands buvo pirmasis, kurį kurį laiką matėme Izraelio komandoje.
Jie buvo sugauti, kai pradėjo lyti. Keliai pradėjo drėgti, o tempas kilo. Marcato pertraukai įkopė į viršų ir išlaikė 30 sekundžių pranašumą Groupama-FDJ vadovaujamam pelotonui.
Susirūpinimas iškilo tiems, kurie yra grupėje, nes Quick-Step ir Bora pavadino kitų blefu. Jie neketino leisti tokiems kaip EF-Drapac ir Bahrain-Merida naršyti savo ratais iki finišo. Skirtumas sumažėjo lėčiau, kai liko 20 sekundžių, o likus 10 km.
Katusha-Alpecin pradėjo vytis, bet kam tai buvo neaišku. Galbūt Baptiste Planckaert?
Pelotonas buvo ištemptas. tokį tempą nustatė Katusha Alexas Dousetas. Pertrauka buvo užfiksuota, kai liko 6 km, o Martinas vėl įsiveržė į priekį.
Lenktynės įžengė į paskutinius 4 km, kai Katusha pirmavo, o sprinto komandos tykojo už nugaros, pasiruošusios smogti už linijos.
