Gražus ir gerai įrengtas Restrap neturi šiek tiek tvirtumo, o tai reiškia, kad jis geriau ant asf alto nei trasoje
Rankų darbo Jorkšyre, „Restrap“gamina produktus, tinkančius augančiai dviračių prekių rinkai, kartu su daugybe tvarkingų kuprinių ir fotoaparatų dėklų. Jo savaime suprantamai pavadintas „Restrap Bar Bag Bag“dėklas ir „Dry Bag“yra sprendimas motociklininkams, norintiems pasikrauti dviračio priekinę dalį tiek keliaujant, tiek į darbą ir atgal.
Sėdėdami tarp lašų, baro krepšiai idealiai tinka didelių gabaritų, bet mažo svorio daiktams, pvz., drabužiams ar miegmaišiams, gabenti.
Kaip ir daugelyje kitų modelių, Restrap turi dėklą, kuris tvirtinamas prie vairo vidurio. Tai savo ruožtu apima nuimamą sausą maišelį, į kurį galima prikimšti įrankių, prieš jį surišant į dėklą.
Nors vis labiau populiarėja kaip vienintelė priemonė, didinanti keliamąją galią, priekinis laikiklis turės didesnį poveikį dviračio valdymui nei galinis komplektas, o paprastai suteiks mažiau vietos.
Prieš naudojant vieną baro krepšį, verta pagalvoti, ar balno ir rėmo krepšys gali būti tinkamesnis jūsų nešiojimo reikmėms, tai yra „Restrap“pagaminto komplekto dalis.
Turėdamas tai omenyje, prisisegiau dėklą ir pasikroviau 14 litrų talpos Restrap sauso maišą su žiebtuvėlio rinkiniu, prieš išvykdamas į ne tokį idilišką ankstyvojo sezono orą.
Priedų problemos
Užpildydami tinkamą tarpą tarp vairo ir priekinio rato, verta paminėti, kad jei nuleisite savo priekinę dalį, galite susidurti su stumtelėjimu, kad pirmiausia atsirastų vietos, kurioje galėtumėte sutalpinti baro krepšį.
Darant prielaidą, kad turite pakankamai vietos, paprastas Restrap dizainas reiškia, kad dėklo pritvirtinimas prie dviračio trunka mažiau nei minutę, o tol, kol jo neprikimšite, įdėkite pridedamą sausam maišui reikia maždaug tiek pat.
Įsigykite „Wiggle“„Restrap Bar“krepšio dėklą ir sausą krepšį
Neįprasta, kad abiejuose galuose yra prieiga prie ritininio viršaus, sausas maišas leidžia iškrapštyti daiktus neišpakuojant viso jo turinio, o talpą lengva keisti.
Atsparus vandeniui, kaip tikėjotės, jis taip pat gali būti naudojamas bendroms stovyklavimo ir saugojimo reikmėms. Deja, man pavyko padaryti nedidelį įplyšimą medžiagoje, kur pritvirtintos jos užsegimo sagtys, todėl verta elgtis atsargiai.
Kai pats dėklas pritvirtintas prie dviračio vairo standartinių suspaudžiamų dirželių rinkiniu, tuos, kurie laiko sausą maišelį prie dėklo, pusiaukelėje pertraukia iš dalies magnetiniai, iš dalies mechaniniai užsegimai.
Jei slysta į šonus prieš uždarant, krepšys gali būti greitai pritvirtintas arba išmestas.
Jų galai dailiai susukti į pritvirtintus lipdukus, o užsegę jie tvirtai suspaudžia turinį, nors prireikus iškart išsiskleidžia.
Palyginus, erzina, kad pagrindiniai dėklo dirželiai šiek tiek atsipalaiduoja. Net ir esant nedideliam apkrovimui, jie atsilaisvins per keletą nelygių mylių, todėl dėklas atsipalaiduos prie vairo, o visas komplektas bus šiek tiek nesaugus.
Nors tai galima pataisyti greitu traukimu, tai nepageidaujamas atitraukimas važiuojant nelygesniu reljefu.
Įsigykite „Wiggle“„Restrap Bar“krepšio dėklą ir sausą krepšį
Antra problema, būdinga daugeliui dviračių pakavimo maišų, yra ta, kad pats dėklas nepalaikomas. Siekiant mažo svorio, taip pat lengvo pritvirtinimo ir išėmimo, dauguma dviračių supakavimo įrangos naudoja paprastus dirželius, kad laikytųsi vietoje, o ne tvirtus tvirtinimo elementus, paprastai naudojamus sunkesniuose turistiniuose krepšiuose.
Daugelio priekyje montuojamų krepšių atveju tai reiškia, kad jie turi atsitrenkti į dviračio laidus, kad galėtų didžiuotis galvutės vamzdeliu.
Gali būti, kad jūsų stabdžiai ir pavaros bus patenkinti šia situacija, galima ginčytis, nors aš nepatyriau jokio akivaizdaus neigiamo poveikio.
Daugiau erzina, kad kelis kartus pastebėjau, kad dėklo užpakalinė dalis trinasi į dviračio priekį, nepaisant to, kad jis veža gana nedidelį krovinį.
Pridėkite šiek tiek nuo priekinio rato išmestų smėliukų ir vos po kelių valandų važiavimo galvos vamzdyje susidarė skausminga žymė.
Sužinokite daugiau adresu restrap.co.uk
Pasirenkami priedai
Kai kiekvieną rinkinio dalį galima įsigyti atskirai, nusprendžiau papildyti standartinį dėklą ir maišelį su papildomu magnetiniu maisto maišeliu.
Sukurtas sėdėti ant dėklo ir kainuoja dar 20 svarų sterlingų, tvirtinamas savaime nustatančiais magnetiniais užsegimais. Pagaminta Vokietijos prekės ženklo Fidlock, jie veikia nepriekaištingai, todėl reikia šiek tiek daugiau nei laikyti mažesnį maišelį šalia laikiklių, kol magnetai sugriebs jį ir patrauks namo.
Vienodai greitai pašalinus, tai puiki vieta laikyti daiktus, kuriuos norite turėti po ranka. Viršuje driekiasi vandeniui atsparus užtrauktukas, lengvai pasiekiamas judant, o priekyje elastinga įtraukiama virvelė skirta pririšti bet kokius papildomus daiktus, kurių netikėtai prireiks nešiotis.
Idealiai tinka užkandžiams ar reikmenims, pvz., pirštinėms ar rankų šilumai, jo tvirtinimo būdas nėra pakankamai saugus sunkesniems daiktams, kai naudojamas ant bet kokio kito, o ne ant lygaus asf alto, sutrukdė mano ketinimui naudoti jį nešiojant fotoaparatą.
Išvada
Restrap tendencija vilktis ant galvos vamzdelio, nors ir erzina, tačiau nėra labai neįprasta tarp dviračių pakavimo krepšių, todėl per daug nepablogina jo balo.
Daugiau trukdė atsisegti dėklo dirželiai ir šiek tiek trapi pridedamo sauso maišelio konstrukcija.
Pagaminta JK, puikiai atrodo ir su daugybe tvarkingų funkcijų, kurias norėjau suderinti su Restrap. Jis yra gražiai sukonstruotas, greitai pritaikomas ir brangiai kainuoja, todėl daugumoje savo konkurentų tiek parduotuvių, tiek pagrindinių gamintojų yra mažiau.
Tačiau, nors jį galima naudoti kelionėms lygiais keliais, vargu ar sulauksite kvietimo į daugiau nuotykių bekelėje.
