Daugelyje pasivažinėjimų vis dar naudojamas Rapha Bar Bag krepšys, atrodo, kad iki tobulumo sausam orui reikia šiek tiek pataisyti, tačiau lietus jį greitai prisotina
Draugas ir buvęs kolega, kurį šiomis dienomis galima rasti atliekant Jeremy Clarksono įspūdžius populiariame dviračių sporto YouTube kanale, tyčiojosi iš manęs iš pomėgio į didesnius balno krepšius.
Na, atrodo, kad aš ką tik pralenkiau tendenciją dėti dviratį maišus į vadinamąjį „dviračių pakuotę“, bet tiksliau galiu būti vertinamas kaip „mažiau patogus važiavimas dviračiu“.
Nepaisant to, mano polinkis į bagažą ant dviračio su nuleidžiamu svirtimi išliko ir naudojant Rapha Bar Bag Bag.
Įsigykite Rapha Bar Bag Bag čia
Savarankiškas jojimas vienas
Prasidėjus koronaviruso užblokavimui, važinėjau kilometrus, galvodamas, ar aš esu vienintelis žmogus, nevažinėjantis grupėje, arba dosnesnėmis dienomis galvodavau, iš kur visi šie 40 metų ir vyresnių namų akcijos B altieji vyrai su brangiais dviračiais buvo lengvai pasiekiami Pietvakarių Londone ir Suryje.
Nr. Bar Bag atėjo į savo.
Rankų dezinfekavimo priemonė, įrankiai, papildomi vamzdeliai, senos padangos gabalai didesniems įtrūkimams pašalinti, kabelių raiščiai, maitinimo blokas su šviesų laidais, Wahoo ir iPhone, atsarginės tvarsčiai, grūdų batonėlis, suspaustas avariniams valgiams, net užrašų knygelė ir rašiklis. Rašiklio nerašomą galą taip pat apvyniojo lipnia juosta. Veiksmingas.
Visa tai papildoma prie standartinio balno krepšio su vamzdeliu ir svirtimis bei marškinėlių kišenėmis, užpildytomis užkandžiais, lietaus striuke ir mini pompa.
Kai vieną kartą važinėjausi su Rapha Bar Bag Bag – ir tai nėra nereikšmingas „galbūt poreikių“kiekis – tai buvo, dabar tai buvo būtina.
Kaip aš jausčiausi kvailai, jei namuose nebūčiau įkrovęs Wahoo, važiuojant jo baterija išsikrovė ir neturėčiau po ranka krepšio su maitinimo bloku? Mano Strava statistika nežinotų, kiek toli nuėjau. Ką daryti, jei turėčiau akimirką su elektros lempute, kaip padaryti įspūdį Deborah Meaden Dragons' Den ir neturėčiau lipnia juosta dengto rašiklio, kad galėčiau tai užrašyti?
Toks „o kas būtų, jei?“Dėl to „Rapha Bar Bag“buvimas ant mano dviračio beveik toks pat svarbus kaip ir padangos visuose tolesniuose važiavimuose. Svarbu tai, kad krepšys savo darbą atlieka efektyviai ir pakankamai gerai, išskyrus vieną sukibimą su dirželiu, bet apie tai vėliau.
Viso pločio užtrauktuku užsegamas skyrius priekyje yra tinkamo ilgio kabeliams surišti ir tinkama vieta durų raktams laikyti. Jo priekyje yra kilpos, skirtos pritvirtinti žibintą, kuris gali būti vienintelė vieta, kur ją uždėti, kai krepšio dirželiai atsidurs ant vairo.
Pagrindinio skyriaus viduje yra pora tinklinių skyrių, kuriuose galima laikyti įrankius, o tai reiškia, kad prireikus juos galima lengvai paimti ir nepaslėpti nuo užkandžių iškylai.
Gali gūžčioti pečiais dėl nedidelio lietaus, bet tinkama liūtis prisotins
Ilgalaikės apžvalgos atnaujinimas, 2020 m. lapkričio 27 d.
Krepšys tituluojamas kaip atsparus lietui, o ne vandeniui, ir tai yra svarbus skirtumas (nors pastarasis išryškėja gaminio skirtume). Nedidelis lietaus lietus arba šiek tiek vandens, nubėgusio nuo priekinės padangos ant šlapio kelio, beveik nebus, tačiau tinkamas lietus – toks, kokio dažnai sulaukiame čia JK – palengvins išorinės medžiagos DWR darbą. gydymas ir viskas, kas yra maišelyje, gali greitai sušlapti.
Tikriausiai dėl šios eilutės gaminio aprašyme – „pagaminta iš vandeniui atsparaus audinio, ši patogaus dydžio pakuotė atlaiko blogiausius orus, o dėl patvarių dirželių išlieka tvirtai pritvirtinta prie dviračio“– I Iš pradžių maniau, kad „Rapha“baro krepšys yra atsparus vandeniui, ir taip buvo pasakyta pradinėje šios apžvalgos versijoje, bet vėliau pastebėjau, kad taip nėra.
Pirmą kartą aptikau maišelį su vandeniu per drėgniausią Didžiosios Britanijos dieną, kai ėjau Karaliaus Alfredo keliu. Tačiau dėl mažiau rekordinio kiekio kritulių maišelis ir jo turinys taip pat permirko.
Teigiama, kad didesnis „Rapha“bagažo variantas, Rapha Waterpoof Bar Pack, yra 100 % atsparus vandeniui, todėl greičiausiai labiau tinka JK orui ir ilgesniems važinėjimo dviračiu nuotykiams.
Savaime atsipalaiduojantis galvos vamzdžio dirželis
Savaime atsipalaiduojantis dirželis
Pirmoji „Rapha Bar Bag Bag“iteracija, kurią gavau, buvo su trimis raktų tvirtinimo dirželiais: du viršuje, skirti pritvirtinti prie dviračio vairo, o trečia – apvynioti galvos vamzdelį. Ketvirtasis skirtas, kai galbūt norėsite naudoti baro krepšį kaip rėminį krepšį.
Visus tris dirželius galima atsegti nuo krepšio, vietoj to, kad jie liktų savo vietose, prakišdami per maišelio kilpas, apvažiuodami tam skirtą dviračio dalį ir susegdami kartu.
Užrakto tvirtinimo sistema yra ant vairo diržų, kurios nėra galvos vamzdžio dirželyje
Viršutiniuose dviejuose dirželiuose yra užrakto tvirtinimo sistema, kurią turite atsegti, kad dirželiai būtų ilgesni arba trumpesni, kad tiktų prie rankenos, ir jie bus apvynioti.
Šio užrakto užsegimo ant galvos vamzdelio dirželio nėra ir tai buvo vienas iš nedaugelio nusiskundimų, kuriuos galiu pateikti dėl Rapha Bar Bag Bag, priežastis, tačiau jis taip pat yra pats reikšmingiausias.
Kadangi dirželis neužfiksuotas, kelyje ūžesys sukelia maišo vibraciją ir barškėjimą, lėtai, bet užtikrintai atlaisvindamas dirželį ir priversdamas jį siūbuoti į galvos vamzdelį. Kuo laisvesnis diržas, tuo labiau krepšys siūbuoja, dar stipriau verždamas dirželį, dar labiau jį atpalaiduodamas, todėl atsiranda grįžtamojo ryšio kilpa, dėl kurios kartais reikia sustabdyti važiavimą, kad diržas būtų iš naujo priveržtas.
Naujesnė Rapha Bar Bag versija su vairo dirželiais, laikomi vietoje
Atnaujinta krepšio versija išsprendė galimą problemą, kai vairo dirželiai dingsta juos atsegus visam laikui pritvirtinant juos prie maišo viršuje esančios kilpos. Tačiau galvos vamzdžio dirželis išliko toks pat: nepritvirtintas, todėl gali dingti, bet dar svarbiau jame trūksta fiksavimo sistemos, kuri išlaikytų norimą ilgį ir priglustų prie galvos vamzdžio.
Naujesnės versijos vairo dirželių patvarumas reiškia, kad spaustukai laikomi rankinės priekyje virš pagrindinio daiktadėžės užtrauktuko. Tačiau kiekvieną kartą naudojant originalų krepšį – ir tai buvo daroma su mažiausiai trimis skirtingais dviračiais – spaustukai buvo virš vairo ir toliausiai nuo krepšio.
Senesnė „Rapha Bar Bag“versija vietoje ant dviračio, su spaustukais virš vairo ir toliausiai nuo krepšio
Taip yra todėl, kad tai lengviausias būdas pritvirtinti maišelį; mažų mažiausiai sunku, nes mano pirštai turėjo daugiau vietos, kad būtų galima gražiai ir tvirtai pritvirtinti segtuką, o ne manevruoti spaustuką ankštoje erdvėje tarp vairo ir krepšio.
Antrojo gauto krepšio segtukų negalima nuimti nenulaužus dirželių, ko nenoriu daryti, todėl net negaliu pasinaudoti privilegijuota padėtimi turėti du iš jų. padarykite vieną beveik tobulą.
Trumpai tariant, užrakinamas segtukas, esantis ant Rapha Bag Bag Bag pirminės versijos galvos vamzdžio dirželio, pašalintų sudirginimą ir pakeistų šį gaminį iš gero į puikų.
Ilgaamžiškumas
Kaip minėta anksčiau, kiekvienam pasivažinėjimui į Rapha Bar Bag krepšį supakavau daugybę daiktų. Tačiau jis niekada nebuvo per pilnas ir man nebuvo sunku jį atidaryti ar uždaryti. Nepaisant to, atrodo, kad krovinio svoris įtempė siūlę, esančią arčiausiai vairo spaustuko tvirtinimo kilpos.
Tai vis tiek šiek tiek skyla taip, kad gali atsirasti didesnė skylė ir labai didelė problema. Čia aš rekomenduočiau būti atsargiems kraunant baro krepšį: viduje esantis užrašas ragina vairuotojus „susikrauti lengvai, keliauti toli“, patarimai, kuriuos reikia paisyti kraunant jį savaitgalio pasivažinėjimui ar ilgesniam nuotykiui.
Gal turėčiau prie maišelio pridėti miniatiūrinį siuvimo rinkinį; šiek tiek papildomo svorio, bet prireikus bus galima atlikti remontą.
Įsigykite Rapha Bar Bag Bag čia
Problemos paaiškintos, krepšys vis dar ant dviračio
Nepaisant šio ilgo paaiškinimo, kaip būčiau sukūręs geriau diržus, ir mano supratimas, kad per pirmąjį važiavimą neilgai trukus, kaip galima būtų gerokai patobulinti visą krepšį, aš nevažiavau keturis mėnesius. be Rapha Bar Bag Bag, pritvirtinto prie mano dviračio.
Tai reiškia, kad ji vis tiek daro tai, kam skirta, ir paprastai tai daro gana gerai. Savaime atsipalaiduojantį dirželį galima netgi šiek tiek atremti į vietą, kurioje atremsite segtuką, kai jis bus baigtas (už galvos vamzdelis veikia gerai), o išoriniai laidai gali padėti išlaikyti jį vietoje, net jei krepšį pritvirtinti buvo sunkiau. atviri kabeliai trukdo.
Ar dirželio problema gali erzinti? Taip. Ar tai užgožia teigiamas krepšio savybes ir daro jį netinkamu naudoti? Vargu ar. Nebūčiau turėjęs tiek daug ką pasakyti šioje apžvalgoje be nepaaiškinamo užrakto sistemos nebuvimo ant diržo, kuriam jo labiausiai reikia, ir dabar nevažiuosiu be krepšio vietoje, kur matau jį po dviračio kompiuteriu..
Trumpai tariant, aš daugiau nevažiuosiu į jokius pasivažinėjimus be Rapha Bar Bag Bag, pritvirtinto prie dviračio – tai tikriausiai apibendrina mano bendrą nuomonę apie jį.
Rapha Bar Bag Bag taip pat gali būti naudojamas kaip rėminis krepšys, nors jis buvo pritvirtintas prie mano dviračių tik prieš jų priekinius galus, todėl apie šį jo taikymo elementą turiu mažai ką pasakyti. Žinoma, universalumas visada yra gerai.
Išbandysiu šią jo padėtį, naujesnę iteraciją pritvirtindamas prie viršutinio vamzdžio apačios, kai vėliau šiais metais vyksiu į turistinę kelionę, kai bus koronavirusas, o kitas liks ant vairo.
Rapha Bar krepšys yra sandėlyje ir jo nėra, bet jį galima nusipirkti čia, kai jį vėl bus galima įsigyti
Visos apžvalgos yra visiškai nepriklausomos ir atsiliepimuose nurodytos įmonės neatliko jokių mokėjimų
