Cannondale-Drapac vadovas sako, kad naujajam UCI prezidentui Lappartientui trūksta tikrų profesionalių dviračių sporto problemų
Jonathanas Vaughtersas, „Cannondale-Drapac“komandos vadovas, tvirtino, kad naujasis UCI prezidentas Davidas Lappartientas pradėjo savo prezidento postą, labiau orientuodamas į savęs populiarinimą, o ne į profesionalaus dviračių sporto problemas.
Kalbėdamas su Cyclist šiandien „Rouleur Classic“, Vaughtersas užsiminė, kad Prancūzijos UCI prezidentas žaidė žiniasklaidai ir gerbėjams, o ne sutelkė dėmesį į tikras problemas.
Nr.
'Nemačiau daug pokalbių iš Lappartient, sprendžiant aktualias dviračių sporto problemas. Jis linkęs kalbėti apie problemas, susijusias su visuomenės interesais, o ne apie problemas, kurios yra tikros“, – tvirtino Vaughters.
Populiarumo konkursas
'Manau, kad daugelis jo iškeltų problemų yra toli menančios arba nesusijusios su jokia tikrove. Atrodo, kad jis susitelkęs į savęs populiarinimą, bet tikiuosi, kad tai pasikeis, kai tik įsijaus į vaidmenį.'
Vaughters pasiūlė savo pasiūlymus, kam UCI turėtų skirti didžiausią dėmesį, pradedant nuo nuolatinių problemų, susijusių su motociklų naudojimu lenktynių kolonoje profesionalų lenktynėse.
Nuo pat Antoine'o Demoitie mirties per Gent-Wevelgem 2016 m., klausimas, kiek motociklų turėtų būti leidžiama važiuoti kartu su peletonu, ir saugos protokolų, kurių jie turėtų laikytis, buvo daug dėmesio skirta tema. profesionalus dviračių sportas.
Ir Vaughters sako, kad tai ir toliau kelia didžiausią susirūpinimą tiems, kurie lenktyniauja. „Ar man atrodo, kad varikliai yra tikra dviračių sporto problema? Net šiek tiek.
Tikros problemos
'Tai populiari problema, kurianti antraštes. Tačiau tokie dalykai kaip žemos kokybės viešbučiai, nesaugios trasos ir motociklai yra tikros problemos.'
'Štai dalykas: norite tikros problemos, kuri pakeistų rases? Atsiprašau, varikliai? Nesąmonė. Tikroji problema, keičianti beveik kiekvienos lenktynės eigą, yra tai, kad televizoriai ir komisarų motociklai per arti priartėja prie vairuotojų, todėl tai yra nesaugu ir leidžia kurtis.
'Kodėl į tai nekreipiama dėmesio? Vairuotojai nekalba apie variklius, nes nemato to kaip problemos. Norite nuliūdinti motociklininkus? Kalbėkite apie motorinį tempą, vykstantį pelotone kiekvieną dieną.'
