Visos „Red“technologijos už mažesnę kainą, puikus pavarų perjungimas ir dabar su daugybe pavarų dėžės parinkčių
Sram pavogė „Shimano“žygį, kai paleido „Force eTap AXS“. Antrosios pakopos elektroninių grupių rinkinio kaina panaši į Ultegra Di2, tačiau suteikia 12 greičių, o ne 11, belaidį pavarų perjungimą, kurį lengviau įdiegti dviratyje, ir lengviau konfigūruoti naudojant AXS telefono programą.
12 greičių ne tik suteikia daugiau santykio tame pačiame diapazone, nes „Sram Force eTap AXS“yra kasetės, kurios jas išskleidžia, kad apačia būtų žemesnė. Tai reiškia, kad gausite daugiau laipiojimo, bet taip pat, kad galėsite naudoti didelį žiedą didesniame plote prieš perjungdami žemyn.
Pradėdami nuo 10 dantų žvaigždutės ant kasetės, Sram gali naudoti mažesnes žvaigždutes nei su kasetėmis, kurios prasideda nuo 11 dantų, tuo pačiu užtikrinant panašius viršutinio galo santykius ir sutaupant šiek tiek svorio. Tai reiškia, kad jums reikia galinio rato su Sram XD-R laisvos stebulės korpusu, o ne labiau standartine Shimano / Sram versija.
Yra penkios „Force“kasetės parinktys, nuo 10–26 dantų iki 10–36 dantų. Važiavau ir 10-33 variantu su 48/35 grandine, ir 10-36 su 46/33. Nors pirmasis suteikia jums gana įprastą plento dviračių santykio rinkinį, antrasis suteikia jums didžiulį diapazoną, kurio apačioje yra mažiau nei 1:1.
Pritaikytas prie BMC Roadmachine 01 Three, todėl beveik bet koks pakilimas keliu pasiekiamas ranka, nors tai reiškė, kad bendras kilimo greitis buvo lėtesnis nei dviračiu su didesne pavara.
Verta paminėti, kad „Sram“gamina dvi savo galinio pavarų perjungiklio versijas ir kurių jūs negalite naudoti su visu kasečių asortimentu: trumpesnė versija apima 10–26, 10–28 ir 10–33 kasetes, o ilgesnėje yra 10–28, 10–33 ir 10–36.
Abu pavarų perjungėjai turi Sram hidraulinę amortizatorių sistemą Orbit, kuri padeda išlaikyti 12 greičių plokščią viršutinę grandinę ir sumažina grandinių trenksmą į atramas.
Apsipirk Sram Force eTap AXS dabar Wiggle
Norite dar didesnio diapazono? Naujausias platus Force eTap AXS variantas siūlo kitokį grandinių komplektą ir priekinį mechanizmą, kuris perkelia grandinės liniją 2,5 mm, kad padidėtų prošvaisa, kad padangos būtų platesnės, ir turi 43/30 žiedų derinį. Daugiau informacijos apie „Wide Tech“ir itin platų „Sram“pavarų asortimentą rasite čia.
Yra galimybė skambinti vienu žiedu ir susieti Force komponentus su Eagle AXS MTB dalimis, kad būtų sukurta 10–52 kasetė.
Patogūs pavarų perjungikliai
Kitas žygis, kurį Sram pavogė su Shimano, yra intuityvesnis pavarų perjungimas naudojant eTap. Gana lengva paspausti neteisingą Di2 perjungimo mygtuką, ypač jei mūvimos sunkios pirštinės. Tačiau kai ant kiekvienos svirties yra tik viena pavarų perjungimo mentelė, „eTap“to išvengia.
Tiesiog paspausite dešinę irklą, kad perjungtumėte kasetę aukštyn, o kairę, kad perjungtumėte žemyn. Laikykite irklą nuspaudę ir galinis mechanizmas persijungs keliais pamainomis – naudodamiesi AXS programėle galite konfigūruoti žvaigždžių skaičių. Paspauskite abi irklas vienu metu ir priekinis mechanizmas pakeis žiedus. Vėlgi, tai galima iš naujo konfigūruoti AXS programoje, jei norite.
Sram svirtys taip pat patogios. Jie yra šiek tiek didesni nei Shimano Ultegra, todėl juos patogiau laikyti važiuojant ant viršaus, be to, jie yra sukibę, o viršutiniai paviršiai yra briaunoti. Stabdžių svirtys taip pat yra šiek tiek didesnės nei „Shimano“ir siūlo ratlankio arba hidraulinių diskinių stabdžių parinktis.
Galite prijungti „Sram's Blip“palydovinių perjungiklių rinkinį, kad suteiktumėte galimybę perjungti nuo juostos viršaus arba nuo kritimo.
Apsipirk Sram Force eTap AXS dabar Wiggle
Lanksti pavarų perjungimo konfigūracija
Be standartinio perjungimo režimo, Sram AXS grupių rinkiniai suteikia jums dvi parinktis, kad grupių rinkinys atliktų tam tikrą mąstymą už jus. Naudodami išmaniojo telefono programėlę galite nustatyti, kad ji atliktų nuoseklius perjungimus, kai pasieksite tam tikrą kasetės tašką, automatiškai keistųsi tarp žvaigždučių.
Shimano Di2 leidžia pasirinkti, kur vyksta poslinkiai aukštyn ir žemyn, o Sram tai daro fiksuotose padėtyse: perjungimas aukštyn vyksta maždaug kasetės viduryje ir nukrenta iki mažesnio žiedo, kai bandote perjungti žemyn nuo kito. iki didžiausios žvaigždutės, kiekvienu atveju perkeliant galinį mechanizmą, kad būtų kompensuota – galite pasirinkti viena ar dviem žvaigždutėmis.
Nr. taip pat siūlome jums „pasidaryk pats“konfigūraciją.
Kai pasieksite tašką, kai įvyksta didelio ir mažo žiedo pakeitimas, grandinės triukšmas yra gana didelis, nepaisant visuose priekiniuose Sram pavarų perjungikliuose įmontuotos posūkio sistemos, dėl kurios kirpti nereikia.
Pasikeitimas žemyn dažniausiai taip pat įvyksta esant apkrovai, nes greičiausiai jau atsitrenkėte į kalvą, o aš pastebėjau, kad jis dažnai buvo triukšmingas ir trūkčiojantis. Tarp priekinio ir galinio pavarų perjungimo yra atsilikimas, dėl kurio pedalas tampa nenutrūkstamas. Galite paspausti abi svirtis vienu metu, kad pradėtumėte priekinį keitimą prieš pasiekdami šį tašką, tačiau tai paneigia nuoseklaus perjungimo tikslą.
Pasikeitimas į didelį žiedą buvo sklandesnis ir tylesnis, nes esant vidurinei kasetei greičiausiai suksitės greičiau ir esant mažesnei apkrovai.
Man pasirodė, kad kompensavimo pamainos parinktis yra naudingesnė. Čia, kai pakeičiate žvaigždutes, galinis mechanizmas automatiškai perjungia žvaigždutes aukštyn arba žemyn, kad įjungtų arčiau tą, kurią naudojote.
Galite nustatyti sistemą taip, kad ji perjungtų vieną arba dvi žvaigždutes – radau, kad dvi man puikiai tinka. Tai sklandžiai ir greitai, o tai reiškia, kad žvaigždžių perjungimas yra vieno žingsnio procesas, o ne taip pat reikia galvoti apie galinius pakeitimus.
Nors akumuliatoriaus veikimo laikas trumpesnis nei naudojant Shimano Di2, jo daugiau nei pakanka. Aš važinėjau 24 valandas nepadarydamas pastebimo įlenkimo nei priekyje, nei gale. Patikrinti įkrovimą paprasta naudojant AXS programėlę, o baterijas lengva išimti iš mechanizmų, kad būtų galima įkrauti naudojant įkrovimo stotelę, kai jas reikia papildyti.
Skirtingai nei Red eTap AXS, Force eTap AXS grandinės komplekte naudojamas įprastas voras, todėl galite paprasčiau ir pigiau pakeisti žiedus, kai jie nusidėvi. „Force“taip pat galite pritaikyti „Quarq“galios matuoklį.
Nepaisant perjungimo iš raudonos spalvos, Force eTap AXS nėra pigu pakeisti dalis. Pilna kasetės kaina jums kainuos 170 GBP, o grandinėlė – 65 GBP.
Apsipirk Sram Force eTap AXS dabar Wiggle
Taigi „Sram Force eTap AXS“yra aptakus, sudėtingas ir universalus. Kaip antrinės rinkos parinktis, kaina panaši į Ultegra Di2 grupių rinkinį, suteikia daugiau pavarų ir yra lengviau montuojama ant dviračio.
Gaila, kad daugiau dviračių neparduodami su Force eTap kaip Ultegra Di2 alternatyva, o tie, kurie yra, dažnai yra brangesni nei su Shimano įranga, nes Sram sistemos naudojimo paprastumas, platus asortimentas. ir papildoma įranga padaro ją labai patraukliu grupės rinkiniu.
