Jis galėjo pasitraukti iš profesionalaus dviračių sporto 2014 m., tačiau Davidas Millaras vis dar yra labai susijęs su šiuo sportu
Fotografija Mike'as Massaro
Dviratininkas: Po to, kai pasitraukėte iš lenktynių, su Chpt. III įkūrėte drabužių prekės ženklą, bendradarbiavote dviračių srityje su Factor ir Brompton ir ėmėtės komentuoti. Kaip viskas vyksta?
David Millar: Kai kuriais atžvilgiais komentuoti yra lengviausias darbas, nes esu vienas iš komentatorių, todėl galiu pasakyti, ką matau.
Tai taip pat gerai, nes aš atsiribojau nuo lenktynių, kai tarsi praradau liepsną, bet vis tiek galiu išlikti scenoje stebėdamas daugiau dviračių lenktynių nei kada nors gyvenime.
Tai gali būti žiauru!
Cyc: Ką daryti, kad kai kurių lenktynių stebėjimas būtų ne toks žiaurus?
DM: organizacijos stengiasi. Yra „Velon“su „Hammer“serija, o naujausias „Tour de France“maršrutas tikrai bando jį sumaišyti su 65 km kalnų etapu ir 15 sektorių pave etapu.
Važiavimas dviračiu anksčiau buvo panašus į bandomąjį kriketą – penkias, šešias valandas žaisdavote fone, tik patyrusiems. Dabar vis daugiau žmonių renkasi, bet pasikeitė dėmesys, o žiūrovai nori turėti galimybę pasinerti ir išvažiuoti bei vis tiek rasti tikras lenktynes.
Bet kaip tai padaryti? Būtent tai jie ir bando išsiaiškinti.
Cyc: Ar mums reikia visų didžiųjų lenktynininkų visose lenktynėse?
DM: Idealiame pasaulyje taip. Tačiau priežastis, dėl kurios tokios lenktynės kaip „Tour“yra k altinamos nuobodumu, yra ta, kad yra tiek daug stiprių komandų ir ant kortos kyla tiek daug.
Tai sumažina beprotiškus judesius ir atsitiktinumus, kurie suteikia žemesnio lygio lenktynėms, pvz., Giro, žavesio.
Taigi, reikia per daug nenorėti, nes jei taip atsitiks, galite tiesiog užsiimti nuobodžiausia sporto šaka pasaulyje.
Cyc: Žmonės dažnai k altina „Team Sky“pernelyg klinikine veikla. Ar tai sąžininga?
DM: Taip, jie gali užmušti įvykius, bet tuo pat metu žmonės mokosi juos suderinti. Pažvelkite į AG2R šių metų ture. Tai buvo vienos geriausių dviračių lenktynių, kurias mačiau per tokį ilgą laiką.
Jie supranta, kad negali aplenkti Sky, todėl bando juos aplenkti atsitiktiniais išpuoliais nusileidus, dvigubais išpuoliais iš priekio.
Dėl to Sky patyrė tiek daug streso, kad jie pradėjo daryti klaidas ir galėjo jį prarasti. Viskas priklauso nuo to ir komandų, kuriančių aljansus. Tokios visada būdavo dviračių lenktynės.
Be to, kadangi sportas iš dopingo pasikeitė į antidopingo kultūrą, o tai reiškia, kad norint dirbti aukščiausiu lygiu, reikia būti perfekcionistu kiekvienoje srityje, todėl gana ironiška, kai žmonės skundžiasi sportas per daug klinikinis.
Tokį modelį komandos turėjo pritaikyti, kad laimėtų antidopingo kultūroje.
Cyc: Kiek to perfekcionizmo nulemia komandos biudžetas?
DM: Galiu išvardyti 10 komandų, kurios, jei suteiktumėte joms tokį patį biudžetą, kaip ir Sky, visiškai sušiktų ir būtų ta pati šūdo komanda.
Sky yra tai, kad jie gerai išleidžia savo pinigus, o sutartyje yra suteiktos premijos, todėl rezultatai reiškia daugiau pinigų kitą sezoną.
Katusha turėjo tuos pačius pinigus ir jie yra pusė „Sky“komandos. Štai kaip jūs jį išleidžiate. AG2R turi du trečdalius „Sky“biudžeto, bet išleidžia jį protingai, ir tai esminis skirtumas nuo prieš trejus metus.
Cyc: Ar yra kitų būdų, kaip galėtume atgaivinti profesionalų lenktynes?
DM: Vienai komandai jie turėtų skirti du radijo imtuvus. Bet kokios saugos problemos gali būti perduodamos per pelotoną, bet kitu atveju jūs priverčiate motociklininkus vėl iš tikrųjų bendrauti, galbūt net sudaryti aljansus, kad nuverstumėte dideles komandas.
Šiuo metu motociklininkai pasikliauja tik savo radijo imtuvais. Jie nekalba vieni su kitais ir gali tai panaudoti kaip susidorojimą, sakydami, kad nežinojo, kad tai vyksta, nes niekas jiems nesakė per radiją.
Taip pat kalbama apie sezono numerių skyrimą lenktynininkams, kad žiūrovai galėtų juos atpažinti. Nedas Boultingas ir aš išsitraukiame plaukus Yateses [identiškiems dvyniams].
Žinote, ką jie padarė praėjusį sezoną? Buvo visa tai, hoo-hah, kad jie gaudavo atskirus dviračius Vuelta, vienas atvirkščiai, yin-yang, todėl ant sienos pritvirtinome mažą matricą, kurioje išsamiai aprašomi skirtumai.
Tada kitą dieną jie važinėja įprastais dviračiais, nes tie specialūs dviračiai buvo išsiųsti į prakeiktą Eurobike. Tiesiog b altos kojinės, juodos kojinės!
Cyc: Ką daryti su GPS siųstuvais, kurie siunčia duomenis žiūrovams?
DM: „Velon“technologija gali padėti čia, tačiau problema yra signalas. Šiose lenktynėse vyksta 200 km taškas į tašką per bumblef vidurį, kur signalas dingsta.
Nemanau, kad motociklininkai dalijasi duomenimis, bet komandos tai darytų. Netrukus jie pradėjo tirti širdies ritmo ir galios sąsajas, kad sužinotų, kada motociklininkas turi problemų, ir galėtų ja pasinaudoti. Visa tai vėl grįžta į radijas.
Iš tikrųjų visa tai tik spėlionės, nes UCI yra vieninteliai žmonės, galintys priversti šias problemas, bet jie taip atsiriboję nuo Pasaulio turo, kad tikrai negalvoja taip toli į priekį. Šie dalykai tiesiog pribloškia juos.
Cyc: Ar norėtumėte dabar važiuoti?
DM: Tiesą sakant, nesu tikras, kiek dabar įsimylėčiau sportą, jei būčiau motociklininkas. Iš pradžių jį įsimylėjau, nes viskas atrodė taip kvaila.
Turėjau išvykti gyventi į užsienį, išmokti kalbos ir dauguma žmonių to nesuprato. Nesiruošiau būti garsus ar turtingas, tiesiog norėjau važiuoti „Tour de France“. Dabar liksite JK.
Pirmiausia olimpinės žaidynės, tada dangus. Nėra to paties žavesio, nes tiek daug žmonių tai padarė anksčiau nei jūs.
Cyc.
DM: Tiesiog manau, kad tai būtų buvę apgailėtina, žmogau! Šlykštūs viešbučiai, nešvarūs automobiliai, jokių maršrutų patekti į lenktynes, nėra pinigų, daug narkotikų.
Vilna. Jokio Gore-Tex! Man patiktų varžytis, kai tai darydavau, tik tada, kai visi važiuotų švarūs. Aš būčiau turėjęs kitokią karjerą.
Cyc: Ar manote, kad gandai apie motorinį dopingą yra susiję?
DM: Tikiuosi, kad taip neatsitiko, ir aš tikrai manau, kad tai neįtikėtinai mažai tikėtina. Būtų taip sunku nuslėpti… kiek žmonių reikėtų įtraukti, kurie taip pat turėtų tylėti.
Cyc: Kalbant apie masinius dangstymus, atrodo, kad Lance'as Armstrongas grįžo į miestą. Ar galima patikėti jo „Atpirkimo turu“, kaip jis buvo vadinamas?
DM: Aš tiesiog nežinau daugiau. Kyla galvosūkis, ar priimame jį atgal, jei jis nuoširdžiai atsiprašo, ar išstumiame jį visam laikui? Sunku žinoti – jis labai keistas atvejis. Kiekvienas nusipelno antrojo šanso, bet ar jis?
