Atnešame naujienas, apie kurias buvo galima pranešti prieš kelias valandas: Primoz Roglic rožinės spalvos po 2019 m. „Giro d'Italia“1 etapo laimėjimo
Primoz Roglic („Jumbo-Visma“) laimėjo 2019 m. „Giro d'Italia“lenktynių 1 etapo lenktynes ir kartu pasipuošė pirmaisiais rožiniais lenktynių marškinėliais. Slovėnas ant karštosios sėdynės už podiumo praleido daug ilgiau, nei iš tikrųjų važiavo lenktynėse dėl ankstyvo starto laiko, greito laiko bandymo ir užsitęsusio 176 lenktynininkų individualaus starto.
Jau vienas iš favoritų prieš lenktynes, Roglico važiavimas buvo toks dominuojantis, kad kai kurie motociklininkai, kurie po trijų savaičių gali turėti galimybę laimėti bendrą pergalę, pavyzdžiui, Tomas Dumoulinas (Team Sunweb), Mikelis Landa (Movistar) ir kiti – jau atsidūrė lenktynių lyderio pozicijoje.
Kitas favoritas prieš lenktynes, Simonas Yatesas (Mitchelton-Scott) liko trečias ir paskutinis po to, kai visi kiti pagrindiniai varžovai pasitraukė daug anksčiau tą dieną. Sėdėdamas nuo tada, kai baigė savo važiavimą, Rogličas nervingai stebėjo, kaip Yatesas puola į pakilimą.
Nepaisant stipraus pakilimo, Alberto Contadorui daug laiko praleidęs iš balno, Yatesas nesiskyrė laiko, reikalingo scenos pergalei, tačiau jo pasirodymo pakako antram tą dieną ir jau atveria atotrūkį iki likusieji jo varžovai.
Šiais metais dominuojantis vienos savaitės etapų lenktynėse, o praėjusių metų „Tour de France“– ketvirtas, Rogličius galėjo visas tris savaites praleisti rožinės spalvos. Jis taip pat galėjo bet kurią akimirką kalnuose kapituliuoti Yateso stiliumi. Iki Veronos dar toli, tad kas žino.
Dumoulinas neatrodė kaip motociklininkas, kuris laimėjo 2017 m. „Giro“, arba motociklininkas, kuris praėjusių metų „Giro“ir „Tour“lenktynėse užėmė antrąsias vietas. Jo deficitas Rogličiui ir Yatesui neabejotinai bus didesnis nei jis ar jo komanda norėtų, tačiau tai tikrai nėra galutinis.
Raitininkams, patekusiems į dešimtuką ir šalia lyderio, artimiausia savaitė turėtų būti daug mažiau įtempta nei Jumbo-Visma ir jų lyderiui Rogličiui, kai jie važiuoja ginti Maglia Rosa.. Nepaisant to, jie gali nuspręsti leisti tai nekeliančiam atskilusiam motociklininkui, kad galėtų šiek tiek pailsėti.
Giro d'Italia 2019 1 etapas: trumpas pasivažinėjimas iki viršūnės
102-ojo „Giro d'Italia“lenktynių starto 1 etapo laikas galėjo būti tik 8,2 km, tačiau tai vis tiek buvo dviejų, nors ir nevienodų, kėlinių etapas. Pirmoji pusė, įveikusi 6 km, buvo įtempta, todėl motociklininkai važiavo didžiausiu greičiu.
Antrasis pamatė kelią, tada pasuko į tvirtą plaukų segtuką, kur nuolydis iš karto pakilo. Nepaisant to, kad visi žinojo, kad taip yra, nerimą keliantis skaičius motociklininkų atsitrenkė į stačią didžiojo žiedo šlaitą ir sunkiai perjungė žemyn ir vėl pradėjo važiuoti.
Bendrosios įskaitos motociklininkai dažniausiai laikėsi TT dviračių, tačiau sprinteris Arnaud Demare buvo ankstyvas startas, kuris nusprendė pakeisti dviratį nuo TT prie kelio. GC – beveik vyras Bauke Mollema (Trek-Segafredo) tą patį padarė vėliau.
2 km kopimas iki finišo prie Madonna di San Luca šventovės, bazilikos bažnyčios, esančios beveik 300 m virš miesto, buvo pasiektas 2,1 km įkalne, vidutiniškai 10%.
Dauguma GC favoritų baigė savo važiavimą maždaug per pirmąją etapo valandą, todėl galėjome pamatyti, kas buvo pagrindiniai nugalėtojai ir pralaimėtojai, nuvažiavę vos 8,2 iš 3 518 km. Tačiau Yatesas, praėjusių metų kelių etapų nugalėtojas ir lenktynių lyderis, kol viskas nepasisekė 19 etape, pasirinko iškovoti trečią vietą.
Šis metodas turi privalumų ir trūkumų – pažiūrėkite, ką padarė visi kiti, ir sėdėkite valandų valandas, kol jūsų konkurentai atsipalaiduoja po etapo, tačiau, pasak sero Bradley Wigginso, žmogus, kuris išmano kažką arba du apie Grand Tour laiko bandymus, Eurosport studijoje vėlyvas startas gali būti tik blogas dalykas.
2019 m. „Giro d'Italia“lenktynės tęsis rytoj, sekmadienį, gegužės 12 d., su 200 km ilgio etapu nuo Bolonijos iki Fucecchio.
