Ispanų buvęs profesionalas kalbasi su Cyclist apie pasitraukimą, prekybą lenktynių paslaptimis ir Team Sky dominavimą
Dviratininkas: 16 metų buvote profesionalas. Kaip jums patinka išeiti į pensiją?
Joaquim Rodriguez: Išėjus į pensiją gyvenimas visiškai pasikeičia. Man pasisekė, kad galiu palaikyti ryšį su sportu, dirbdamas Bahreino Meridos ambasadoriumi, patardamas motociklininkams dėl lenktynių.
Aš vis dar turiu apetitą konkurencijai, o jei Sonny Colbrelli vos užims antrą vietą, jausmas toks pat, tarsi būčiau ką tik praradęs save.
Dabar važinėjimas dviračiu man yra labiau nuotykis, o ne konkurencija.
Rytoj aš važiuoju 312 km aplink Maljorką su 8 000 žmonių; praėjusį mėnesį dalyvavau Cape Epic kalnų dviračių lenktynėse Pietų Afrikoje dykumos viduryje.
Visada norėjau tai daryti. Kai esi profesionalas, pakeli ranką ir kažkas pakeičia tavo vairą.
Po 16 metų man reikėjo pakeisti kraštovaizdį.
Cyc: Jūs ir Bahreino Meridos atstovas Vincenzo Nibali daugelį metų buvote aršūs varžovai. Ar keista dabar būti toje pačioje pusėje?
JR: Vincenzo buvo ir mano varžovas, ir priešingybė. Alejandro Valverde ir aš buvome labai panašūs motociklininkai – abu smūgiavome – tačiau Nibaliui tobula lenktynių situacija yra ta, kai jis gali visiškai sugriauti konkurenciją.
Kadangi buvome labai skirtingi kaip lenktynininkai, negaliu jam patarti, ką jis turėtų daryti lenktynėse. Tačiau galiu pasakyti jam dalykų, kurių jis nemato apie kitus motociklininkus.
Galiu jam papasakoti apie Valverde žingsnius Lježe-Bastonė-Lježe arba kai Philippe'as Gilbertas ar Nairo Quintana ruošiasi puolimui arba slepia nuovargį.
Pavyzdžiui, etapą, kurį Vincenzo laimėjo praėjusių metų „Giro“lenktynėse Bormio mieste, iškart pamačiau, kad Quintana nesijautė gerai.
Nairo nemėgsta draugijos – jam labiau patinka važiuoti savarankiškai. Taigi, kai pamačiau jį prašantį maisto Umbrail Pass, liepiau Nibaliui pulti, nes žinojau, kad Quintana tuščia.
Cyc: Kurie lenktynininkai taps pagrindiniais būsimų Grand Tours žaidėjų?
JR: Vienas motociklininkas, kuris man labai patinka, yra Primoz Roglic. Jis demonstruoja nuostabų sklandumą laiko bandymuose ir kalnuose.
Manau, kad Froome'as bus tokio paties lygio kaip visada. Tas pats pasakytina apie Valverde, Quintana ir Nibali – jie niekada nenuvilia.
Manau, kad Dumoulinas žengs žingsnį į priekį važiuodamas „Giro“ir „Tour“lenktynėmis, ir man labai smalsu pamatyti, kaip jis ture kovoja su Froome.
Quintana, Valverde ir Landa derinys „Movistar“taip pat labai įdomus. Galų gale, lenktynės sustoja visus į savo vietas.
Jie nesiruošia finišuoti pirma, antra ir trečia Paryžiuje, todėl jie turės nustatyti savo tvarką anksti lenktynėse ir aiškiai nurodyti sporto direktoriams, kas kam turėtų dirbti per visas lenktynes.
Cyc: Ar norėtumėte, kad Team Sky šį sezoną dominuotų mažiau?
JR: Žinoma. Lenktyniaudamas buvau jiems visiška priešingybė ir labai kentėjau, kai „Sky“primetė jų nuolatinį ritmą.
Manau, kad dėl jų lenktynės šiek tiek nuobodžios, todėl tikiuosi, kad atsiras komanda, kuri gali sužlugdyti lenktynes, kaip atsitiko su „Movistar“2014 m. arba 2013 m., kai kelis kartus matėme Froome'ą, važiuojantį pavieniui.
Tačiau nėra daug motociklininkų, kurie galėtų įveikti Froome'ą galva į galvą.
Cyc: Ką manote apie Froome'o važiavimą su pakabinta pakaba?
JR: Tai tikra UCI problema. Liūdna, kad motociklininkui leidžiama dalyvauti varžybose, kol jo padėtis nėra išsiaiškinta.
Kai tokie dalykai nutinka, tai visada matoma taip pat – visuomenės nuomone, motociklininkas jau yra k altas, kad ir kas būtų. Ir tai labai liūdna.
Cyc: Kurį didįjį turą tikrai norėtumėte laimėti?
JR: 2012 m. „Giro d'Italia“, be jokios abejonės. Tai buvo pirmas kartas, kai kovojau dėl lyderio marškinėlio.
Paskutinę dieną lenktynes pralaimėti tik 16 sekundžių motociklininkui, kuris, su visa pagarba Ryderiui Hesjedaliui, niekada nebuvo „Giro“favoritas… buvo sunku.
Jis buvo savo gyvenimo formoje. Mus tai apmaudu.
Cyc: Ar jums labiau patiko lenktyniauti dėl GC ar medžioti etapo pergales?
JR: Buvau labai ambicingas, todėl man patiko kovoti dėl abiejų. Jei man būtų bloga diena, kitą dieną jau ieškočiau naujų tikslų.
2015 m. „Tour de France“lenktynėse man labai blogai sekėsi La Pierre Saint-Martin, pralošdamas šešias minutes, bet po dviejų dienų laimėjau etapą iš atsiskyrimo.
Nedaug lyderių gali nuveikti ką nors įdomaus lenktynėse po to, kai pamato, kad jų šansai GC nebelieka.
Cyc: Rui Costa padėjo jums 2013 m. pasaulio čempionate. Ar darytumėte ką nors kitaip, jei galėtumėte grįžti atgal?
JR: Aš nieko nekeisčiau savo pasirodymo, bet pakeisčiau tai, kas įvyko už manęs, kad Valverde galėtų šiek tiek geriau suvaldyti Rui Costą.
Kiekvienas motociklininkas norėtų tai pakeisti. Jei Valverde būtų pagavęs Costą, jis būtų laimėjęs lenktynes arba galbūt būtų sustabdęs Rui ir aš būčiau laimėjusi.
Tačiau daug žmonių, ypač užsienio žiniasklaida, nežino, kad likus 3 km iki Alejandro liepė man pulti, nes jis buvo tuščias.
Mano puolimas buvo laikomas mudviejų mūšiu arba dėl to, kad jis nenorėjo man dirbti. Bet ne, Ispanija puikiai padirbėjo.
Cyc: Ar turite minčių, ką galima padaryti, kad dviračių sportas taptų geresne sporto šaka motociklininkams ir sumažintų didesnių komandų dominavimą?
JR: Nematau problemos, jei komanda turi didelį biudžetą arba lenktynininkų atlyginimus. Madrido „Real“Čempionų lygą laimėjo 13 kartų ir niekas tuo nesiskundžia.
Jei rėmėjas nori užsiimti dviračių sportu su 40 milijonų eurų biudžetu ir pradeda laimėti visas lenktynes, kiti rėmėjai gali padaryti tą patį, kad padidintų konkurenciją.
Man absurdiška kalbėti apie to pakeitimą. Kitos sporto šakos moka 200 milijonų eurų vien tam, kad nutrauktų sutartį.
Mūsų sporte, kur, laimei, ateina vis daugiau didelių rėmėjų, yra didžiulė scena varžovams ir daug reginių.
Tačiau mes einame ir tai keičiame ir išsiunčiame 100 motociklininkų namo dėl naujos idėjos sumažinti lenktynėms skirtas komandas.
Aš daryčiau visiškai priešingai nei dabar.
