Dviratininkų tinklaraštis: mano pirmosios ciklokroso lenktynės

Turinys:

Dviratininkų tinklaraštis: mano pirmosios ciklokroso lenktynės
Dviratininkų tinklaraštis: mano pirmosios ciklokroso lenktynės

Video: Dviratininkų tinklaraštis: mano pirmosios ciklokroso lenktynės

Video: Dviratininkų tinklaraštis: mano pirmosios ciklokroso lenktynės
Video: Justas tvarko mano dviratį 2024, Kovas
Anonim

Siunčiame nek altą ir dviratininką rašytoją Jamesą Spenderį, kad jis susitvarkytų su savo pirmosiomis ciklokroso lenktynėmis

Mano skrandis yra tarsi sprogimas lepidopterio vitrinoje – priešvaržybiniai drugeliai dabar atsimuša į sienas nuo didelio energetinių gėrimų kiekio, kurį aš vartoju nuo vidurdienio. Turėčiau žinoti geriau, bet nuo tada, kai patyręs lenktynininko draugas man pasakė, kad ciklokroso raktas yra „mink pedalus, kol pajusite kraujo skonį, tada dar šiek tiek pamink pedalus“, buvau įsitikinęs, kad artimiausios 45 minutės vieni iš sunkiausių mano dviratininko gyvenime, todėl esu pasiryžęs, kad bent jau degalų trūkumas nebus mano nuopuolis. Vėliau susirūpinsiu dėl 2 tipo diabeto.

Vaizdas
Vaizdas

Naujas vaikas mokykloje

Kiekvienam, kas nepažįsta tokio pobūdžio dalykų (kaip ir aš), ciklokrosas yra tai, kas nutinka, kai būriui mazochistų plento dviratininkų pasako, kad sezonas baigėsi ir jau per š alta ir šlapia važiuoti dviračiais. Visada maniau, kad kroso motociklininkai yra tuščiaviduriai, laukinių akių atkakliai važinėjant dviračiais, bet vietoj to tai, ką randu paskutiniame Rafos nepaprastai populiariame Super Cross serijos etape, yra vieni svetingiausių ir labiausiai padrąsinančių žmonių, kuriuos kada nors sutiksite. dviračiu Sportas. Žinoma, jo tempas yra pašėlęs ir neabejotinai sunkus, bet su krosu jūs tikrai baigsite su šypsena, net jei tuo pačiu šiek tiek pykinate burną.

Šie (2012 m.) yra antrieji metai, kai drabužių prekės ženklas „Rapha“rengia savo „Super Cross“seriją, apimančią tris lenktynes spalio mėnesį: vieną Jorkšyre, vieną Lesteršyre ir vieną, kurioje dalyvauju, Londono „Alexandra“lenktynėse. Rūmai. Kad renginiams būtų suteiktas tikras belgiškas pojūtis (Belgija yra dvasinis ciklokroso namai), kiekvienose lenktynėse yra palapinės, pilnos alaus (žinoma, belgiško), bulvyčių ir vaflių. Atmosferą pripildo gyva muzika ir jaudinantys komentarai, kuriuos užgožia minios skambantys karvių varpai. Tai tinkama diena, net jei nesate ant dviejų ratų. (Išsamią informaciją apie šių metų „Rapha Super Cross“seriją rasite čia: rapha.cc/cross/super-cross-uk).

Vaizdas
Vaizdas

Skirtingai nei įprastose plento lenktynėse, kur tempas didėja palaipsniui, o grupės formuojasi natūraliai, krosas veikia daug panašiau į F1: ankstesnio lenktynininko sėkmė apdovanojama tinkleliu, o tie, kurie greitai pabėga, linkę likti viršuje. Taigi, po galimybės sumušti plaučius nuo nuolatinių pastangų, kitas svarbiausias kroso dalykas yra tai, kaip greitai galite užsispausti pedalus. Taigi, kai kairė koja įsegta pirmą valandą, o dešinė SPD taktiškai pakrypusi nuo horizontalios padėties, pistoletas paleidžiamas, aš stipriai nuspaudžiu kairiąją koją ir į laukiantį pedalą stumiu taiklų dešinįjį batą. Ir pasiilgau. Dėl to aš nukrypstu ir koja trenkiu į kelią tiems, kurie bando mane aplenkti. Na, jei negalite jų įveikti, spardykitės.

Pralaimėtas mūšis

Dabar jaučiuosi gerai, o likusios lenktynės labiau susijusios su žalos apribojimu, o ne su sėkme. Mano kova į kalną apsunkėja, kai trasa eina per įtvarą ir stačiu žole apaugusį krantą link rūmų. Tačiau, kai dešimtys žiūrovų šaukia padrąsinimus ir skambina karvių varpais, man pavyksta pakilti į pagrindinio kopimo viršūnę, net pakeliui aplenkiant kelis žmones. Iš čia trasa vingiuoja atgal į kai kuriuos nepatogius išlenktus įkalnius, kurie lenktynėms besitęsiant vis slidesni.

Vaizdas
Vaizdas

Grįžęs per medžius ir per žvyrą yra nepatogus nusileidimas, po kurio seka įtemptas kairiarankis. Sprendžiant iš tankėjančios minios, tai posūkis, kuriame įvyks avarija, ir, be abejo, priekyje matau nervingai nusileidusį motociklininką ir įspūdingai įveikiantį kampą. Deja, man tai nėra išskirtinis klubas, todėl greitai nuseku paskui jį į minią, kai vienas stebėtojas paslaugiai sušunka: „Bus lengviau, jei nenaudosi priekinio stabdžio!“Sveika drauge.

Po perjungimo ir dar vieno greito bėgimo per medžius laikas derėtis dėl kliūčių rinkinio. Tai dar vienas kroso ypatumas: tam tikruose tam tikrose trasos taškuose raiteliai turės nulipti, važiuoti dviračiu ir važiuoti kojomis ant sukrautų medinių lentų. Iš esmės tai yra gerai, bet kai nepavyksta, tai gali būti katastrofiška, kai vairuotojai visu ūgiu pakyla į orą, kai kliudo per kliūtis. Laimei, man tai negresia, nes piktavališkos lentos yra ant nuolydžio, todėl nulipdamas nejudu nuliniu greičiu, bet man nepavyksta nuvalyti ruožo nesugadintai, nes mano pernelyg uolus perkėlimas iškelia vieną sėklidę į patį vidurio šlaunies tašką. -balno sumuštinis.

Vaizdas
Vaizdas

Ir pakartokite

Dar vienas įkopimas ir beveik praleistas smūgis. Vėliau artėju prie linijos, kuri reikš mano pirmąjį ratą. Tai jau buvo nemenkas išbandymas, bet vis dėlto kažkaip, nepaisant degančių plaučių ir įtemptų kojų, jau įsivaizduoju viską, ką kitą ratą padarysiu geriau. Ir tai yra kryžiaus reikalas. Taip, skauda, bet kažkodėl norisi daugiau.

Po šešių ratų ir sprintas iki galo, bet vis dar negaliu prikišti piršto. Galbūt tai nenumaldoma kitų motociklininkų dvasia arba tiesiog senamadiškas purvas, prakaitas ir ašaros – bet kad ir kaip būtų, jau seniai nenulipau nuo dviračio su tokia šypsena.

Geriausi patarimai

- Praktikuokite bėgimo išlaipinimą ir vėl sumontavimą. Turite visą laiką judėti ir nenorite sustoti bandydami įsikišti.

– Išmokite važiuoti dviračiu ir bėgti. Įprastas būdas yra įkišti ranką per pagrindinį trikampį ir apvynioti ją virš strypų, galvos vamzdelio nugarą atremti ant peties.

– Stipriai stabdykite prieš posūkius. Tada užmaukite pedalus per juos ir išlipkite iš jų. Cross linkęs būti purvinas, todėl per greitai įveikiant posūkius arba staigiai stabdant, jūs ir jūsų dviratis persišoksite arba įkliusite uodegą.

Rekomenduojamas: