Ką daryti su pūstu vėju, kai jie slegia tave iš šono
Priklausomai nuo krypties, kurioje pučia, vėjas gali padėti arba trukdyti dviratininkui. Priešinis vėjas siurbia, galinis vėjas svyruoja, o šoninis vėjas… na, jie gali būti tiesiog mirtini.
Tačiau jei žinote, ką darote, galite ne tik juos išgyventi, bet ir panaudoti savo naudai. Štai kaip…
Stebėkite orą
Skamba akivaizdžiai ir taip yra, bet prieš išvykstant į pasivažinėjimą visada verta pasidomėti oru. Naudokite nemokamą „Met Office“„Android“/ „iPhone“programą (JK orų žemėlapius) arba „BBC Weather“programą.
Abu pateikia gana tikslią, reguliariai atnaujinamą informaciją apie tai, ką dangus laukia.
Arba apsilankykite „Met Office“svetainėje. Kita gera svetainė yra xcweather.co.uk, kurioje daugiausia dėmesio skiriama išsamiems vėjo žemėlapiams, todėl ji ypač tinka dviratininkams.
Jei prognozuojama vėjuota diena, stenkitės nenaudoti ratų su giliais ratlankiais, jei turite pasirinkimą, nes jie sukuria didesnį skersinio vėjo taikinį. Labai tvirtai suimkite vairą ir stenkitės nevažiuoti per arti latako.
Žinoma, oras yra baisus, nenuspėjamas dalykas, todėl vien todėl, kad ekspertai sako, kad tai ką nors padarys, visi žinome, kad kartais jie klysta.
Taigi įpraskite ieškoti ženklų, pvz., į kurią pusę pučia šiukšlės arba į kurią pusę siūbuoja žolė ar net medžiai kelio pakraštyje.
Ką daryti važiuojant savarankiškai
Važiuodami pučiant šoniniam vėjui, įsitikinkite, kad tvirtai laikote vairą. Galbūt netgi norėsite užimti stabilesnę važiavimo padėtį, nusileisdami giliau virš strypų ir atsistoję ant balno šiek tiek į priekį.
Taip pat verta laikytis atokiau nuo kelio krašto, nes išorinis šoninis vėjas gali lengvai įsprogdinti jus į lataką ir sukelti avariją.
Jei jaučiate, kad vėjas yra pakankamai stiprus, kad iš tikrųjų nupūstų jus nuo dviračio, važiuokite namo – visada yra rytoj.
Važiuodami dviračiu taip pat verta būti žingsniu priekyje, todėl jei važiuojate pučiant priešiniam vėjui ir matote artėjantį kairįjį posūkį, žinote, kad galite tikėtis šoninio vėjo kai pasuksi.
Ką daryti važiuojant su draugais
Kai važiuojate su kitais, o ne vadovaujate grupei, pabandykite važiuoti iš paskos ir šiek tiek nutolti į apsaugotą priešais važiuojančio motociklininko pusę – į kairę arba į dešinę, priklausomai nuo vėjo krypties.
Gali užtrukti, kol atrasite idealią mielą vietą, bet kai tai padarysite, sutaupysite daug energijos ir netgi galėsite šiek tiek paplaukioti.
Jei visi grupės motociklininkai laikysis šio požiūrio, greitai suformuosite ešeloną.
Jei važiuojate grupiniu važiavimu, kai žmonės pakaitomis važiuoja priekyje, motociklininkas, kylantis į viršų, turi būti apsaugotas nuo vėjo iki paskutinės akimirkos.
Taigi, jei vėjas pučia iš dešinės, grupė turi suktis pagal laikrodžio rodyklę. Jei jis ateina iš kairės, jis turi suktis prieš laikrodžio rodyklę. Tokiomis aplinkybėmis mandagumas yra būtinas.
JK važiuojame kairiąja puse, taigi, jei pučia šoninis vėjas iš dešinės, geras kelių etiketas yra palikti šiek tiek vietos viduje, kad paskui jį važiuojantis motociklininkas galėtų pasislėpti.
Patyrusi raitelių grupė suksis per apsaugotą ešelono pusę, kad kiekvienas galėtų keletą minučių pasistengti priekyje, o tada atsiplėšti ir nuslysti į galą vėjo pusėje.
Jie užtikrins, kad šis sukimasis būtų sklandus ir stabilus, o vairuotojas užims lyderio poziciją švelniai traukdamas prieš ankstesnį lyderį ir išlaikys panašų tempą.
Kadangi ešelonas gali būti platus tik kaip kelias, kai yra daug raitelių, visada matote pėdsaką viename faile, kabančiame grupės gale.
Pukant priešpriešiniam vėjui geriausia vieta būti važiuojant kito dviratininko slydimo srove. Esant šoniniam vėjui, tai pati blogiausia vieta ir dažnai matysite, kaip profesionalios komandos tai taktiškai naudoja lenktynėse, kad numuštų priešininkus.
Dirbdamos kaip besisukantis vienetas, komandos apsikabins kelkraščius, išlaikydamos varžovus latakoj, kur jie visiškai neapsaugos nuo šoninio vėjo.
Rezultatas dažnai nutrūksta peletonui, lyderiams atsiskiriant nuo būrio.
