Pinnacle Dolomite 5 yra lengvojo lydinio karkasas su diskiniais stabdžiais
Sukurtas specialiai JK kelio sąlygoms, Pinnacle teigia, kad jo lydinio rėmo „Dolomite 5“išlaiko pusiausvyrą tarp statesnio sportinio dviračio ir „našios mašinos, su kuria patyręs motociklininkas jausis kaip namie žiemos treniruočių metu“.
Shimano hidrauliniai diskiniai stabdžiai žada patikimą ir nuspėjamą stabdymo galią drėgnesniais mėnesiais.
Dar geriau, kai išleidžiama į spaudą, Dolomite 5 šiuo metu yra sumažinta iki 850 GBP nuo pradinės 1 000 svarų sterlingų kainos – gera priežastis greitai jį įsigyti? Pažiūrėkime…
Frameset
Pinnacle rėmas yra ne tik labai gražus, bet ir turi trijų ir dvigubų lydinio vamzdžių, leidžiančių gamintojui pritaikyti rėmą standumui ten, kur tai svarbu ir kiek įmanoma mažiau paveikti svorį.
Pakankamai ilgas galvos vamzdis skatina staigesnę važiavimo padėtį (reguliuojamas perkeliant tas tarpiklius po kotu, kad važiavimo padėtis būtų agresyvesnė), o nuožulnus viršutinis vamzdis sudaro kompaktišką galinį trikampį, leidžiantį maksimaliai tvirtai. gale, todėl sumažinami galios nuostoliai.
Tai taip pat reiškia, kad yra daug atvirų sėdynės stulpų, padedančių izoliuoti jus nuo vibracijos. Kabeliai yra nutiesti viduje, o tai turėtų padėti jūsų žiemos valymo režimui. Purvasaugių ir stovo tvirtinimo taškai suteikia šiam lengvai važiuojančiam dviračiui daug praktiškumo.
Grupės rinkinys
Shimano RS505 hidrauliniai perjungikliai yra 105 lygių Japonijos įmonės komponentų asortimente. Reikia šiek tiek priprasti prie šiek tiek išsipūtusių stabdžių gaubtų, tačiau jie yra patogi vieta pailsėti rankomis ir valdyti priekinį bei galinį 105 mechanizmų, kad galėtumėte dirbti su 50/34 FSA Gossamer grandinės komplektu / 11 greičių Shimano kasetę.
Grupių komplekto žvaigždės yra pačios stabdžių apkabos. BR785, dažnai sutinkami ant tris kartus brangesnių dviračių, pasižymi puikiomis savybėmis ir įkvepia daug pasitikėjimo, nors ir padidina bendrą šio dviračio svorį.
Apdailos rinkinys
Į „Pinnacle“prekės ženklo apdailos komplektą įeina ergonomiškai malonios trumpo lydinio vairo rankenos, nors norėtume, kad jos būtų šiek tiek siauresnės.
27,2 mm lydinio sėdynės atrama padeda sugerti vibracijas, tačiau balnas yra per daug suminkštintas, kad mums patiktų, todėl nejaučiame galinės dalies.
Ratai
Alexo ratlankiai su dvigubomis sienelėmis „Draw“yra 32 stipinų dizaino ir demonstruojami be jokio lankstumo testuojant.
Esame sužavėti jų patikimumu, tačiau jie nėra patys lengviausi diskiniai ratai, o tai šiek tiek padidina bendrą Pinnacle sukimosi svorį. Be to, žieminio dviračio patikimumas ir ilgaamžiškumas, o ne mažas svoris bet kuriuo metu.
Continental 25c Grand Sport Race padangos yra tinkamos, tačiau prinokusios atnaujinimui. Jei norite pasirinkti dar didesnį komfortą, kadre yra 28c tarpas.
Kelionė
Šių metų pradžioje išbandėme „Dolomit 4“ir sakyti, kad jis mums padarė didelį įspūdį, yra per menka. Taigi lūkesčiai dėl Dolomite 5 buvo dideli ir nenusivylėme.
4 stabdžių patobulinimai leidžia akimirksniu sužibėti 5, o rėmas leido mums patogiai išlipti ir nusiteikti bandomajam važiavimui be nuovargio.
Kelyje keli dalykai sutaria, kad „Dolomite“būtų toks dviratis, koks jums jaustis daugelį metų. Nors jame nėra galimybės į žemę atiduoti didžiulių vatų taip, kaip tai padarytų itin kietas lenktynininkas, važiavimas yra ypač patogus, o mūsų S dydžio rėmas suteikia mums akimirksniu patrauklią važiavimo padėtį.
Nuožulnus viršutinis vamzdis palieka nemažą atidengtą sėdynės atramą, o tai padeda izoliuoti galinę dalį nuo kelio atmosferos. „Continental“25c „Grand Sport“padangos nėra labai svarbios atsižvelgiant į pasipriešinimą riedėjimui ir visišką sukibimą, tačiau jas galima nuspėti esant silpnoms sąlygoms ir gerai išlygina kelio trūkumus.
Konkrečiam diskui skirti Alex Rims pasirodė patikimi, nepastebimi jokio lankstumo esant galiai, o ištvermę atitinkantis galvos kampas leidžia dviračiui reaguoti saugiai, nuspėjamai ir užtikrintai. Gerai, šis dviratis neapšvies jūsų gyvenimo, bet puikiai reaguos visą žiemą drėgnais keliais ir š altu užvedimu.
Nr.
Vis dėlto dviračio svoris ir lengvai judanti geometrija yra tikra palaima važiuojant nuokalnėje. Valdymas Dolomito koziris yra hidrauliniai diskiniai stabdžiai – labai laukiama staigmena 850 GBP kainuojančiam plento dviračiui.
Jie puikiai veikia bet kokiomis sąlygomis, beveik tobula moduliacija, nesvarbu, ar Shimano hidraulinėms sistemoms pritaikytos RS505 svirtys valdomos vienu ar keturiais pirštais, ir yra pakankamai stabdymo jėgos, jei susidūrėte su trumparegiais automobilių vairuotojais ir jums reikės skubiai išmeskite inkarus.
Anglies šakė derinama su atsipalaidavusia geometrija, kad būtų galima nuspėti vairavimą su minimalia vibracija. Padangos yra tinkamos, o ne fantastiškos, o balną iškeistume į kažką labiau palaikančio ir mažiau „glebus“, tačiau patogiai subalansuotas bendras komplektas iškelia šį dviratį į pirmąją vietą mūsų žieminių dviračių sąraše, o už tokią kainą jis yra puikus. komplekto gabalas.
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 470mm | 474mm |
| Žeminis vamzdelis (DT) | N/A | 629mm |
| Šakės ilgis (FL) | 375mm | 376mm |
| Galvos vamzdis (HT) | 140mm | 140mm |
| Galvos kampas (HA) | 71,5 | 70.6 |
| Sėdynės kampas (SA) | 73 | 73 |
| Ratų bazė (WB) | N/A | 991mm |
| BB kritimas (BB) | 75mm | 75mm |
Spec
| Pinnacle Dolomite 5 | |
|---|---|
| Rėmas | 6061-T6 termiškai apdoroto aliuminio rėmas, anglies ašmenų šakutė |
| Grupės rinkinys | Shimano 105 |
| Stabdžiai | Shimano BR-785 hidrauliniai diskiniai stabdžiai |
| Grandinelių komplektas | FSA Gossamer, 50/34 |
| Kasetė | Shimano CS-5800, 11-28 |
| Barai | Pinnacle 6061, lydinys |
| Stem | Pinnacle Road Ahead, lydinys |
| Sėdynės stulpas | Pinnacle, lydinys, 27,2 mm |
| Ratai | Alex Draw |
| Balnas | Pinnacle lenktynės |
| Svoris | 9,44kg |
| Susisiekite | evanscycles.com |
