Viename baisiausių Europos kraštovaizdžių laukia tikras jūsų dviračių sporto išbandymas
Šiaurės rytų Italijoje iškilęs virš Dolomitų širdies, uolėtas Gruppo della Sella ir Sasso Pordoi plokščiakalnis matomas už mylių.
Tai viena iš pagrindinių ypatybių, dėl kurių dviratininkai privalo kopti į Passo Pordoi, nes du jo maršrutai susilieja tos monumentalios granito atodangos šešėlyje.
Pastatytas 1904 m., Passo Pordoi buvo vienas iš nuolatinių Giro d'Italia svarbiausių vietų nuo pat pirmojo pasirodymo 1937 m., o pastaruosius 30 metų taip pat buvo antroji iš septynių kalnų perėjų. Liūdnai pagarsėjęs Maratona dles Dolomites sportive (www.maratona.it).
Nors tai gali būti ne pats sunkiausias kopimas tame žinomai sunkiame vienos dienos žygyje, jis yra aukščiausias – 2239 m, Pordoi viršukalnė yra keliais metrais aukščiau Passo Giau, todėl ji yra antra aukščiausia asf altuota kalnų perėja Dolomituose po Passo Sella.
Kitas labai populiarus uždaro kelio dviračių renginys – Sellaronda Bike Day (www.sellarondabikeday.com) kiekvieną birželį keturiuose „Gruppo Sella“perėjose, įskaitant Pordoi, suvažiuoja daugiau nei 20 000 motociklininkų.
Kadangi yra kalnų perėja, prie Passo Pordoi galima patekti iš dviejų krypčių. Pradedant nuo vakarų Kanazejuje, kelias kyla 13 km, esant vidutiniam 6 % nuolydžiui, jo 28 plaukų segtukai sukasi per Alpių pievas, iš kurių atsiveria kvapą gniaužiantys Gruppo Sella ir Sasso Pordoi vaizdai, kuriuos pertraukia važinėjimo vėsiais pušynais kerai..
Nors kelias iš Kanazejaus yra vaizdingesnis iš dviejų pakilimų, tai maršrutas iš rytų, prasidedantis Arabba, kurį mėgsta ir Giro d'Italia, ir Maratona – trumpesnis – tik 9.4 km, bet statesnis, su dar daugiau plaukų segtukų ir vidutiniu 6,8 % nuolydžiu, stačiausioje taške išstumiant dviženkles figūras, maždaug 1,5 km įkopus.
Coppi kopimas
Dėl atvirų kelių atsiveria platūs vaizdai atgal į slėnį arba link virš galvos stūksančių uolų. Didysis Fausto Coppi tapo šio kopimo sinonimu, o viršūnėje stovi paminklas jo pasiekimams.
Pirmą kartą Il Campionissimo („Čempionų čempionas“) susidūrė su „Pordoi“1940 m., pirmu bandymu vadovaudamas „Giro d'Italia“ir užkopęs į viršūnę kartu su savo puikiu varžovu (o tada ir komandos draugu) Gino Bartali.
Nusileidęs Bartali pasuko neteisingą posūkį, o Coppi toliau važiavo teisingu maršrutu Passo Sella link. Tačiau Pordoi padarė savo žalą Coppi ir Bartali ne tik sugavo jį, bet ir turėjo tiesiogine prasme pastūmėti jį tęsti.
Coppi laimėjo „Giro“ir dar keturis kartus, o Pordoi kalnas tapo jo mėgstamiausiu kopimu – iš viso penkis kartus jis pirmas įveikė jos viršūnę.
Po Coppi mirties 1960 m., „Giro“organizatoriai įsteigė „Cima Coppi“– prizą, įteiktą pirmajam motociklininkui virš aukščiausios pravažiavimo viršūnės tų metų „Giro“– tai garbė, kuri Pordoi atiteko 13 kartų..
Istorinis Dolomitų vaidmuo prisimenamas kitame paminkle, stovinčiame į rytus nuo viršukalnės – apskritame ossuary, kuriame yra 8 582 vokiečių ir Austrijos-Vengrijos karių, žuvusių jo šlaituose Pirmojo pasaulio metais, palaikai. Karas.
Konflikto metu regione įvyko daug žiaurių mūšių, daug kareivių pasidavė šalčiui ir apšvitinimui. Šiurpinantis priminimas, kaip visada reikia gerbti šį nuostabiai nuostabų kraštovaizdį.
Lenktynių numeriai
1937: Metai, kai Giro d'Italia pirmą kartą aplankė Passo Pordoi.
5: Kiek kartų Fausto Coppi vedė „Giro d'Italia“virš Pordoi viršūnės.
9,7 %: Stačiausias Passo Pordoi nuolydis, įkopęs 1,5 km.
13: Kartais Pordoi buvo Cima Coppi statusas, t. y. buvo aukščiausias „Giro d'Italia“taškas.
2, 239: Passo Pordoi aukščiausias taškas, matuojamas metrais.
Pasidaryk pats
Norėdami keliauti į Dolomitus, geriausias pasirinkimas yra skristi į Veneciją Marco Polo – „Monarch Airlines“(monarch.co.uk) vykdo tiesioginius skrydžius iš Londono Getviko ir Mančesterio, o kainos prasideda maždaug nuo 60 GBP už atgal. kelionė.
Statistika
(iš Arabba)
Summit: 2, 239m
Aukštis: 637 m
Ilgis: 9,4 km
Vidutinis gradientas: 6,8%
Didžiausias gradientas: 9,7%
