Kai kurie iš geriausių šeštadienio motociklininkų paskelbė savo San Remo važiavimus į Stravą, o skaičiai yra neįtikėtini
2019 m. Milanas–San Remas grįžo į tipą; septynios valandos laukimo ir 20 minučių įkvepiančios pramogos. Tačiau, kaip rodo Strava, lenktynės buvo žiauriai sunkios, kaip ir tikėtasi.
Trečius metus iš eilės pergalingas žingsnis įvyko Poggio šlaituose – paskutiniame lenktynių įkopime vos 5 km nuo Via Roma finišo linijos, po nervingų, greitų, tačiau kontroliuojamų pirmųjų septynių lenktynių valandų.
Nugalėtojas Julianas Alaphilippe'as maksimaliai išnaudojo įnirtingo Deceuninck-Quick-Step tempą, kad priverstų aštuoniolikmetį, kuris yra klasikinės lenktynės, judėti, kai Poggio buvo sunkiausias. Judėjimo ir jo pagrindinių veikėjų pakako nuvažiuoti iki finišo, kai Alaphilippe buvo stipriausias ir protingiausias sprinto finišo lenktynininkas.
Alaphilippe sugebėjimas spurtuoti į pergalę po tokios niokojančios atakos yra dar įspūdingesnis, kai pagalvoji, kad šių metų leidimas buvo greičiausias per dešimtmetį – vidutinis 43,6 km/h per 6 valandas 40 minučių.
Doslus užpakalinis vėjas padėjo peletonui važiuoti, o lenktynių pradžia buvo atpalaiduojanti, tokia rami, kad net mes, mėgėjai, galėjome išlaikyti tempą.
Galiausiai antrąją vietą užėmusiam Oliveriui Naesenui pirmas 70 lenktynių minučių tereikėjo važiuoti 118 W galia, kad atsidurtų grupėje ir įveikdamas nedidelį 33 km/h greitį. Tiesą sakant, per pirmąsias keturias važiavimo valandas Naeseno vidutinė galia buvo tik 193 w.
Šis intensyvumas netgi gali būti apibūdintas kaip nekenksmingas ir beveik neabejotinai leido stipriausiems motociklininkams išsaugoti kojas ir pasiekti vieną greičiausių įkopimų į Poggio San Remo istorijoje lenktynių finalo link.
Aštuoni pirmaujantys lenktynininkai sugebėjo įveikti 3,6 km, 4% Poggio per 5 minutes ir 50 sekundžių, tik keturiomis sekundėmis atsiliekant nuo rekordo, kurį pasiekė 1995 m. Maurizio Fondriestas ir Laurentas Jalabertas.
Remiantis Stravos atkarpa, greičiausi alpinistai iš tikrųjų kopimą įveikė greičiau nei Fondriestas ir Jalabertas, o Kalnų karaliaus laikas dabar yra 5 minutės ir 41 sekundė.
Tai nustatė veteranas pasaulio čempionas Alejandro Valverde, kuris važiuoja Stravos slapyvardžiu „Bala Balin“, kuris galėtų tai laikyti labiau pergale nei pats paminklas.
Norėdamas nustatyti šį naują KOM, Valverde'as turėjo vidutiniškai 38,3 km/h įveikti 4 % nuolydį, todėl per visą kopimą jis išleido vidutinę 413 W galią, 6,7 w/kg, atsižvelgiant į jo 61 kg svorį.
Tai apėmė 30 sekundžių 754 vatų antplūdį, kad atitiktų Alaphilippe ataką link kopimo viršūnės ir 911 w.
Valverde yra alpinistas, todėl tokių skaičių galima tikėtis. Dar įspūdingiau yra Oliverio Naeseno, AG2R La Mondiale Classics vyro, kuris, nors buvo 10 kg sunkesnis už Valverde, skaičiai įkopė į Poggio tokiu pat greičiu.
Norėdamas tai padaryti, Naesenas turėjo išnaudoti 501w 5 minutes ir 42 sekundes, o tai prilygsta šiek tiek daugiau nei 7w/kg. Atitinkantis Alaphilippe'o smūgį, Naesenas išlaikė 886 vatus tas pačias 30 sekundžių, o didžiausias - 1 199 w.
Tai gana stulbinantys skaičiai, tačiau verta paminėti, kad didžiąją dienos dalį užpakalinis vėjas ir lėtas Cipressa kilimas iš anksto reiškė, kad pelotonas buvo pakankamai šviežias, kad galėtų lenktyniauti beveik rekordinį Poggio.
Naesenas taip pat finišavo antras paskutiniame sprinte ir užsitikrino savo pirmąjį karjeros paminklą.
Per paskutines 20 visų lenktynių sekundžių Naesenas sugebėjo padidinti iki 912 vatų, o didžiausias – 1, 289 vatas, ir užėmė antrąją vietą už Alaphilippe.
Kita vertus, Alaphilippe per tą patį laikotarpį pasiekė 970 W, o to pakako, kad įsibėgėtų aplenkti tokius kaip Peteris Saganas, Valverde ir Naesenas ir pasiektų savo pirmąjį karjeros paminklą.
Taigi, jei kas nors mėgėjas nori sužinoti, ko reikia paminklui laimėti, tai užtrunka šešias valandas ir 40 minučių esant 170 W, o 47 sekundžių, 11 w/kg ataka prieš Poggio baigiasi 20 sekundžių 15,9 val. w/kg Via Rome. Treniruokitės.
