Belgų atsiskyrusio karaliaus, pakeliui į 8 etapo pergalę, sukurtų didelių skaičių nuotrauka
8 „Tour de France“lenktynių etapas nusileis amžiams. Ne tik dėl to, kad galų duetas Julianas Alaphilippe'as ir Thibaut Pinot įgavo prancūzų dviračių sportą 12 km nuo finišo, bet ir Thomaso de Gendto dėka, parengusio meistriškumo pamoką, kaip laimėti atitrūkus.
Belgų atskilęs žinovas buvo pirmasis lenktynininkas, užpuolęs ant scenos ir atsiskyrė nuo kitų nuolatinių pertraukėlių Ben King (Dimension Data), Niki Terpstra (Total Direct Energie) ir Alessandro De Marchi (CCC komanda).
Visą dieną jis sistemingai naikino savo varžovus, pirmiausia numesdamas Terpstrą ir Kingą, o paskui išmušdamas De Marchi mažiau nei už 15 km nuo finišo.
Nors Alaphilippe ir Pinot padarė viską, kad pasivytų paskutinius kilometrus, De Gendtas iki galo įvertino savo dienos pastangas, siekdamas užtikrinti, kad jis niekada nebūtų sučiuptas, todėl galėjo iškovoti antrąją karjeros turo etapo pergalę.
Kiekvienam, kuris žiūri, tai buvo neabejotinai įspūdingas pasirodymas, tačiau dėl to, kad De Gendtas yra aistringas Strava naudotojas, galime dar aiškiau pažvelgti į tai, koks puikus buvo jo pasirodymas.
Būdamas pertraukos metu nuvažiuoti visus 200 km, De Gendtas per visą dieną užfiksavo akį rėžiančius skaičius.
Važiuodamas 5 valandas 14 minučių, belgas užfiksavo vidutinį 39 km/h greitį ir 87 aps./min. vidutinę galią, o tai reiškia, kad vidutinė visos dienos galia buvo 311 W, nepaisant 3 874 m aukščio ir septynių įkopimų į kategorijas.
Paskaičiavus į vidutinę svertinę galią, De Gendtas išlaikė 343 W, o tai, atsižvelgiant į jo 69 kg kūno svorį, reiškia 4,97 w/kg per visą etapą.
Per tą laiką De Gendtas turėjo dėti daug nuolatinių pastangų, kad pirmiausia padėtų įtvirtinti pertraukos persvarą, bet paskui taip pat atsisakytų laikinų sąjungininkų ir sulaikytų puolančius Pinot ir Alaphilippe.
De Gendtas buvo gyvybiškai svarbus padėdamas nustatyti keturių lenktynininkų pertraukos atotrūkį pirmuosiuose kilometruose. Norėdami tai padaryti, „Lotto-Soudal“motociklininkas vidutiniškai 10 minučių įveikė 422 W galią, kad pasistūmėtų į priekį pelotoną.
Per 30 sekundžių viršįtampius virš 700 W ir 10 sekundžių esant 1 000 W – didžiulės pastangos taip anksti žengti į ilgą etapą.
Vėliau tą pačią dieną De Gendtas iš tikrųjų pradėjo didinti spaudimą, pastebimai atkarpoje, vadinamoje Cote des Avergues, 140 km iki scenos.
3,9 km bandymas su 8 %, De Gendtas išnaudojo 405 W, o to pakako, kad kiti pertraukos motociklininkai Terpstra ir King patektų į bėdą, o belgas taip pat užsitikrintų Strava KOM.
Paskutiniame šios dienos kopimo į kategorijas Cote de la Jaillere kalne De Gendtas pastūmėjo nuleisti De Marchi ir taip pat sukūrė buferį, kad užtikrintų įsimintiną pergalę.
Tai darydamas, 32 metų vaikinas penkių minučių pastangomis pasuko 457 W, o didžiausias viršįtampis siekė 877 W. Neįtikėtinai išmatuotas stūmimas De Gendtas vos nukrito žemiau 400 W viso pakilimo metu, o to aiškiai pakako, kad numuštų De Marchi.
Tačiau to nepakako, kad De Gendtas uždirbtų Strava KOM. Šiuos apdovanojimus pelnė Pinotas, kuris kopimą naudojo kaip paleidimo aikštę, kad pabėgtų nuo peletono ir sekundėmis susigrąžintų savo bendrosios klasifikacijos varžovus.
Groupama-FDJ motociklininkas 1,72 km rue du Sapey ruožo atkarpą įveikė per 4 minutes 19 sekundžių, o vidutinė galia – 457 W, o greitis – 24 km/h, todėl De Gendto laikas buvo geresnis 23 sekundėmis.
Nepaisant didžiulių Pinot pastangų, to nepakako sugauti De Gendtą, kai jis kirto Sent Etjeno finišo liniją kaip vieno didžiausių turo etapų nugalėtojas šiuolaikinėje atmintyje ir viena įspūdingiausių pergalių istorijoje..
