Praėję metai moterų teisių gynimo grupei „Dviratininkų aljansas“buvo darbingi ir sėkmingi, tačiau 2019-ieji, atrodo, bus tolesnio progreso metai
Dviratininkų aljansas (iš kairės į dešinę): Iris Slappendel, Carmen Small ir Gracie Elvin 2018 m. Boels Ladies Tour. Nuotrauka: Hubert Giddelo
Pirmieji dviratininkų aljanso metai buvo įtempti – moterų dviračių sporto atstovų organizacija pirmaisiais veiklos metais skaičiuoja naują minimalų atlyginimą WorldTour komandoms, motinystės atostogas ir patobulintus etikos reglamentus..
Dabartinė Mitchelton-Scott profesionalė Gracie Elvin yra viena iš dviratininkų aljanso įkūrėjų kartu su buvusiomis motociklininkėmis Iris Slappendel ir Carmen Small.
Meilės darbas, savanoriškas laikas ir pastangos siekiant bendro tikslo – suteikti dviratininkėms balsą didesnėse dviračių sporto organizacijose.
Dviratininkas pasivijo Elviną „Tour Down Under“metu, kad sužinotų, kaip organizacijai sekėsi pirmaisiais ištisais veiklos metais.
„Praėjo daugiau nei metai nuo tada, kai įkūrėme dviratininkų aljansą“, – paaiškino Elvinas. „Manau, kad turėjome didelių lūkesčių dėl to, ko norime, ir kiek norime užsiregistruoti lenktynininkų.
'Apskritai esame patenkinti atsaku, kurį sulaukėme iš pelotono, ir kai kurių tikrai aukšto lygio lenktynininkų palaikymo.'
Marianne Vos ir Ellen van Dijk yra didžiausi vardai, remiantys beveik sąjungą, o daugybė kitų motociklininkų prisideda prie didesnių teisių, saugių darbo sąlygų ir lygybės su savo kolegomis vyrais.
Svarbiausia Elvin pažanga buvo taisyklių nustatymas UCI sistemoje, kurios griežčiau įgyvendina ir stebi sutarties sąlygas ir darbo sąlygas komandose, taip pat įvestas minimalus atlyginimas moterų pasaulio turo komandoms ir motinystės atostogos.
„Svarbiausi dalykai mums buvo motociklininkų saugumas, etika komandoje – per pirmuosius metus padarėme didelį skirtumą, o dabar yra UCI taisyklės, kurias mes stūmėme“, – sakė Elvinas.
'Privalomos etikos taisyklės, kaip komandos ir personalas veikia, turi licencijas ir elgiasi su motociklininkais. Tai ne tik minimalus atlyginimas – tai buvo tikslas, kuriuo galėjome padėti UCI pasižymėti, bet motociklininko gerovė yra tikrai svarbi.'
Sunku sukurti tokią organizaciją, kaip ši, užsitikrinti motociklininkų pasitikėjimą ir atstovauti pelotono nuomonei. Tai sunkus pasiūlymas paaiškėjo diskutuojant apie tai, kaip geriausiai skatinti lygybę su vyrų sportu. socialinėje žiniasklaidoje.
Pelotono lenktynininkų apklausos procesas buvo labai svarbus kuriant dviratininkų aljansą 2017 m. pabaigoje, o 2018 m. sezono pabaigoje buvo atlikta tolesnė apklausa.
„Vienas iš didesnių dalykų, kurie paaiškėjo iš tų apklausų, buvo tai, kad motociklininkai buvo susirūpinę dėl savo sveikatos draudimo“, – pridūrė Elvinas.
'Kai kurie lenktynininkai nežinojo, kokio lygio jie turi komandų apsaugą, kiti jų neturėjo pakankamai, kitos komandos – beveik jokios.
'Tai neabejotinai buvo problema, kaip užtikrinti, kad lenktynininkai būtų geriau apsaugoti komandose ir pasiūlytume jiems paslaugas, kuriose, jei jie norėtų išsinešti savo priedangą, tai būtų prieinama.
'Bendradarbiaujame su SVL Insurance, pagrindine sporto draudimo agentūra, siekdami teikti nuolaidų pasiūlymus nariams.'
Dviratininkų aljanso UCI dar nepripažino kaip sąjungos organą, o pareiškimai daugiausia vyksta per UCI moterų pasaulinio turo ir kelių komisijas.
„Iris [Slappendel] tikrai yra mūsų veidas“, – sakė Elvinas. „Ji dalyvavo motociklininkų komisijoje ir UCI moterų pasaulio turo komisijoje ir atstovauja visiems motociklininkams, ne tik dviratininkų aljansui.
'Ji vis dar tikrai daugybe būdų investuoja į sportą ir mes tikrai vertiname jos laiką. Visa tai yra neatlygintinas laikas, jos dalis dalyvaujant tuose komitetuose ir mūsų atstovė.
'Ji ir Carmen [Small] atliko didžiąją dalį darbo už mus – buvo mūsų veidai komandos susitikimuose ir lenktynėse. Jų darbas yra būti ten ir drąsiai vykdyti mūsų ir lenktynininkų darbotvarkę.'
Taip pat yra daug individualių problemų, kurias reikia išspręsti ne tik didžiules problemas, kurios vis dažniau nuskamba antraštėse, o dviratininkų aljansas atlieka vaidmenį atstovaujant ir remiant motociklininkus privačiuose teisiniuose procesuose.
Pro forma sutartys, kurias motociklininkai gali naudoti derėdamiesi su komandomis, ir mentorystės programos sukūrimas moterų pelotone yra kitos teigiamai priimtos iniciatyvos.
'Pernai įgavome pagreitį ir galimybę padėti motociklininkams teisiniais klausimais. Tos istorijos dabar pradeda sklisti per pelotoną, kad darome svarbius ir naudingus dalykus motociklininkams“, – paaiškino Elvinas.
'Privalome išlaikyti šį konfidencialumą, kai kalbame apie teisinius klausimus. Tai daugiau po to, kai galime pasakyti dalykus, kai bylos bus išspręstos. Dar negalėjome apie daug ką kalbėti, bet ateinančiais metais galėsime pakalbėti apie kai kuriuos nuveiktus dalykus.
'Taip pat steigiame kitas programas, pvz., mentorių programą, kuri buvo labiau šalutinis projektas – kažkas, mūsų nuomone, buvo vertinga.
„Turime 10 porų ir jos yra skirtingose komandose, todėl įdomu stebėti tą kryžminį informacijos ir paramos dalijimąsi pelotone.“
Moterų lenktynių scenos augimas per pastaruosius kelerius metus pastebimai augo, dabar daugiau lenktynių tiesiogiai rodoma per televiziją nei bet kada anksčiau, o vidutinis dviračių sporto gerbėjas yra geriau susipažinęs su mažesniais moterų peletonų pavadinimais. užuot tik galėjęs pavadinti Marianne Vos.
„Jis vis dar auga, per pastaruosius kelerius metus socialinėje žiniasklaidoje ir geresnėje informacijoje vis daugiau gerbėjų įtraukiama į moterų dviračių sportą“, – sakė Elvinas.„Norime ir toliau siekti, kad tai dar viena didelė mūsų darbotvarkė, kad būtų užtikrinta geresnė transliacija per televiziją ar internetu.“
Šis sezonas yra „The Cyclists’ Alliance“nuolatinio tobulėjimo metai, tačiau Elvinas mano, kad nuolatinis moterų lenktynių augimas ir motociklininkų įsitraukimas yra pagrindiniai organizacijos veiklos rezultatai.
„Mes labai norėjome motociklininkų palaikymo, nes mes čia tam esame“, – sakė Elvinas. „Svarbu ir toliau kurti narystės bazę, parodyti motociklininkams, kad tai yra jų, o ne mūsų interesai – mes iš to neuždirbame pinigų.
'Labai svarbu gauti tą pripažinimą iš kitų asociacijų, tokių kaip UCI, ir tai patvirtina tai, ką darome. Norime su jais bendradarbiauti, galime susivienyti visi – ne tik motociklininkai –, kad dviračių sportas būtų geresnis.'
