Įmonė mokės 40 p už mylią už elektroninius dviračius ir 20 p už mylią už įprastus dviračius
Elektroninių dviračių gamintoja „Gocycle“deda pinigus ten, kur nori, ir taps pirmąja JK įmone, kuri mokės savo darbuotojams, kad jie važinėtų į darbą elektroniniais dviračiais.
Pasak bendrovės įkūrėjo Richardo Thorpe'o, pagal schemą visi „Gocycle“darbuotojai galės susigrąžinti 40 pensų už mylią už kiekvieną kelionę į darbą ir atgal, kai pasirinks keliauti į „Gocycle's Chessington“būstinę el. dviračiu, o ne automobiliu.
Tie, kurie pasirenka važiuoti įprastais varikliais varomais ciklais, taip pat bus apdovanoti 20 p už mylią.
Thorpe šią schemą paskelbė šį rytą JK e-dviračių aukščiausiojo lygio susitikime, o buvęs McLaren projektavimo inžinierius pabrėžė, kad reikia imtis veiksmų, kad daugiau žmonių būtų nukreiptas link tvaresnio ir sveikesnio transporto, miestams artėjant prie spūsčių „lūžio taško“.
'Mūsų miestai atsidūrė lūžio taške dėl eismo spūsčių, dėl kurių kyla tarša, dėl kurios kyla sveikatos problemų ir ankstyvos mirties. Nieko nedaryti nebepriimtina; mes visi turime atlikti savo vaidmenį, kad ir koks mažas būtų, – pasakė Torpas.
'Mes „Gocycle“tikrai tikime, kad elektroniniai dviračiai yra puikus sprendimas, padedantis gyventi sveikesnį ir tvaresnį gyvenimo būdą. Negalime laukti, kol pasikeis vyriausybės politika, ir nėra gerai tikėtis, kad kiti imsis pirmieji.
„Taigi pradedame nuo to, ką galime padaryti dabar, ir imamės tiesioginių veiksmų, kad atlygintume savo darbuotojams už perėjimą prie tvaresnio ir sveikesnio transporto.“
Thorpe naudojo platformą, kad iššauktų JK kolegas, kad jie sektų pavyzdžiu, suteikdama savo darbuotojams perspektyvią paskatą pereiti nuo automobilio prie dviračio.
Nors ši idėja yra pirmoji JK verslo srityje, panašios idėjos buvo išnagrinėtos Europoje. Pavyzdžiui, Italijos miestas Baris šiuo metu išbando paskatą, pagal kurią dviračiais važinėjantys asmenys per mėnesį moka 25 eurus, kad jie atsisakytų savo automobilių, nors šiuo atveju tiems, kurie naudojasi įprastais dviračiais, suteikiama daugiau pinigų nei tiems, kurie važinėja elektroniniais dviračiais.
Praėjusiais metais atliktas tyrimas parodė, kad vienas iš dešimties darbuotojų jaučiasi mažiau produktyvus, jei važinėja automobiliu ar viešuoju transportu nei aktyviai keliauja. Dar labiau iškalbinga tai, kad 95 procentai tų, kurie nenaudoja aktyvių kelionių į darbą, svarstė galimybę važiuoti dviračiu ar pėsčiomis, tačiau juos atbaido dviračio įsigijimo išlaidos ir baimė dėl eismo saugumo.
Vidutinis kelionės į darbą ir atgal atstumas JK pagal YouGov statistiką yra 8,8 mylios.
Pavyzdžiui, kelionė iš priemiesčio Beckenham miesto pietryčių Londone iki Londono tilto, maždaug 8,6 mylios, traukiniu kainuotų mažiausiai 1 444 GBP per metus, neatsižvelgiant į galimos stoties stovėjimo išlaidos arba tolesnis transportas vieną kartą Londone.
Apskaičiuojant šį skaičių kaip „Gocycle“darbuotojų, naudojančių el. dviratį į darbą ir atgal į Chessington bazę, vidurkį, vienas darbuotojas galėtų tikėtis 1 830,40 GBP kompensacijos per metus vien už tai, kad važinėjo dviračiu. į darbą.
