Lordas Adonis nori daugiau investicijų į dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūrą, kad išspręstų JK užblokuotus kelius
Nacionalinės infrastruktūros komisijos pirmininkas Lordas Adonis paragino toliau investuoti į važiavimą dviračiu ir vaikščiojimą pėsčiomis, siekdamas užkirsti kelią JK blogai infrastruktūrai.
Grindamas, kad dabartinė JK infrastruktūra gali ją sulaikyti, Adonis teigė, kad „dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūra yra gyvybiškai svarbi sprendžiant miestų spūstis ir skatinant sveiką augimą“.
Tai sutapo su raginimu gerinti viešojo transporto paslaugas, taip pat alternatyvą privačių automobilių pramonei.
Šie pasiūlymai buvo pateikti po to, kai Adonis perspėjo vyriausybę, kad reikia patobulinti savo požiūrį į tai, ką jis pavadino „trimis C“– spūstis, pajėgumus ir anglies dioksidą.
Vienas iš labiausiai stulbinančių faktų, kurį Adonis pabrėžė savo pareiškime, buvo tai, kad greitis vidiniuose Londono keliuose nuo 2012 m. iki 2015 m. sumažėjo devyniais procentais, o perpildymas Londono geležinkelių piko metu išaugo 45 procentais nuo 2011 m. 2016 m.
Be savo raginimų bendradarbiauti su nacionaline vyriausybe, Adonis taip pat pareiškė, kad vietos tarybų ir merų darbas yra toks pat svarbus.
Lordas Adonis dalyvavo pokalbyje apie dviračių infrastruktūrą ir saugumą.
Kai 2009 m. buvo transporto sekretorius, Adonis padėjo įdiegti „ciklo į darbą“schemą, leidžiančią darbuotojams nusipirkti dviratį iš jų mėnesinio atlyginimo.
Visai neseniai Adonis pateikė savo nuomonę apie saugų važiavimą dviračiais, paskelbdamas klausimą, ar dviratininkams turėtų būti leidžiama važiuoti važiuojamąja dalimi, jei yra greitkelis.
Tai išprovokavo tam tikrą dviračių kampanijų atgarsį, tačiau dabar atrodo, kad lordas Adonis gali būti gera jėga, kai kalbama apie saugesnį važiavimą dviračiu ir tvarius transporto sprendimus.
