Gerai įrengta italų kalba, idealiai tinkanti ilgiems pasivažinėjimams
Bianchi Intrepida yra pigesnis anglies pluošto ištvermės dviratis, skirtas tiems iš mūsų, kurie neturi pakankamai aukštų kulnų, kad įsigytų garsaus italų prekės ženklo „Intenso“asortimentą.
Jo geometrija sukurta atsižvelgiant į važiavimą visą dieną, o konstrukcijoje yra keletas Shimano Ultegra dalių, taip pat vidutinio lygio grupių komponentų, kad paketas būtų prieinamas.
Nusitraukusi nuo tradicijų, ši gražuolė atsisako Bianchi „celeste“mėlynai-žalia/žalia-mėlyna dažymo ir pasirenka tvirtesnę, tačiau neįvertintą mūšio laivo pilką spalvą.
Frameset
Bianchi anglies monokokinio rėmo (tai vientisa konstrukcija) naudojama klasikinė ištvermės dviračio geometrija.
Kūginis galvutės vamzdis, kurio ilgis yra 154 mm, nėra ypač aukštas 51 cm rėmo dydžiui, o ant vairo yra dar 35 mm tarpikliai, kuriuos galima sukrauti virš arba po kotu.
Negabaritinis šešiakampio profilio žemyn vamzdis tęsiasi nuo galvutės vamzdžio, kad atitiktų sustiprintą apatinio laikiklio sritį, o paskui tęsiasi atgal į kai kurias rimtai sutvirtintas grandinines atramas, sudarančias tvirtą platformą, nuo kurios nutrūkti elektra.
Siauros sėdynės atramos įteka į sėdynės vamzdį, jungiančios rėmą per anglies pluošto tiltelį, kad užtikrintų slopinimą. Galinio mechanizmo statinės reguliatorius yra naudingas priekinės dalies priedas, leidžiantis skrydžio metu reguliuoti, kaip jūsų pavaros susijungia.
Grupės rinkinys
Nors pagrindinė „Intrepida“grupių ypatybė yra „Ultegra“pavarų perjungikliai, vienintelis „Shimano“antrosios pakopos grupių komplekto komponentas yra galinis pavarų perjungiklis.
Shimano 105 grandinė, priekinis mechanizmas ir 11–28 kasetė e sujungta su neserijiniu Shimano grandinių komplektu, kad sudarytų pavaros grandinę.
Jo 50/34 kompaktiška sąranka yra neabejotinai pritaikyta sportuoti ir suderinta su 11 greičių Shimano 105 kasetės 11–28 santykio paskirstymu, turėtų padėti net labiausiai pavargusiam motociklininkui pakilti į kalną.
Stabdžiai pažymėti „Reparto Corse“ženklu, o be rūpesčių naudojant vieną ašį juos labai lengva nustatyti ir reguliuoti.
Apdailos rinkinys
Reparto Corse apdailos komplektas taip pat naudojamas kompaktiškai nuleidžiamam lydinio vairui ir kotui, o gerai paminkštintas Selle San Marco Era Start balnas yra ant lydinio sėdynės stulpo.
Įdomu tai, kad pats sėdynės stulpas yra 31,6 mm skersmens komponentas, kuris, nebent jis pagamintas iš anglies, paprastai nesitikėtume, kad važiavimas bus toks be vibracijos, kaip kažkas panašaus į Genesis Zero 27,2 mm komponentą.
Ratai
Bianchi rieda ant paties Shimano RS010 lydinio klinerių – jokiu būdu ne efektyvus ratas, bet pakankamai patikimas – ir neabejotinai naudojamas čia, kad kaina būtų mažesnė.
Be to, jie turėtų išgyventi ilgus piktnaudžiavimo metus. Vittoria Zaffiro Pro Slick guma, kuri dabar yra kasdienė 25c dydžio, užtikrina sukibimą kelyje.
Kelionė
Akivaizdu, kad „Intrepida“yra gerai apgalvotas paketas, siūlantis juokingai gerą prigludimą iš karto.
Kai mylios skrenda, mūsų pasitikėjimas jo patogumu nesileidžia – jo valdymas ir suderinamumas mūsų kūno sąlyčio taškuose su dviračiu išlieka gerai subalansuotas.
Netrukus paaiškėja, kad tai nėra itin greitas, greitai valdomas lenktyninis dviratis, veikiau jis sukurtas ilgiems atstumams, o pirmieji ženklai rodo, kad tai pavyko.
Didžiausias pojūtis yra stebėtinas standumas, kuris išlaikomas tik dešinėje atšiaurioje pusėje ant nelygios kelio dangos, kai padangos veikia 85psi slėgiu.
Grandinėlių rinkinys yra tvirtas (jei šiek tiek padidina bendrą svorį) ir gerai veikia su tradiciniu apatiniu laikikliu su sriegiu.
Dviračio stambios grandinės suteikia tiesioginio ryšio su keliu pojūtį. Tačiau vairas yra šiek tiek nepalenkiamas, o tai reiškia, kad dideli atstumai ant labai duobėto asf alto gali būti varginantys. Sėdynės atrama taip pat kenčia dėl savo storio.
Tačiau tai reiškia, kad paketas nebijo lipti ir leidžia viską, ką turite, įdėti į kilimą. Tačiau pavarų skaičiai yra tinkami atsižvelgiant į reljefo tipą, kurį šis dviratis greičiausiai pamatys.
Tačiau neišvengiamas faktas su šia šiaip solidžia ištverme yra didelė jo sukimosi masė.
Mes pasvėrėme RS010 ratus 2 496 g, be padangų ir greitai atsegamų iešmelių. Tai puikiai paaiškina jų lėtumą, kai jums patinka sprintas.
Atnaujinus ratą būsite apdovanoti geresniu įsibėgėjimu ir kilimo gebėjimu.
Lengva Intrepida geometrija leidžia lengvai užimti patogią padėtį ilgai važiuojant.
Ir pajudėjus, posūkiai įveikiami užtikrintai, jei ne su dideliu vairavimo greičio skirtumu.
Bianchi išmatuotas 70,3° galvos kampas yra toks atsipalaidavęs, kad beveik pakyla kojos, todėl vairavimas šiek tiek sulėtina.
Labiausiai tai pastebima puolant posūkius nuokalnėje ir turi įtakos dviračio judesiui.
Reparto Corse stabdžiai veikia gerai, o visi patvarūs dviračio grupių komponentai veikia sklandžiai.
Jei suplanuosite keletą šimtmečio pasivažinėjimų pavasariui, su Intrepida nesuklysite. Ir jei iki vasaros jūsų kūno rengyba viršys ratų galimybes, nedidelės išlaidos naujiems ratams suteiks jums dar daugiau.
REITINGAI
Rėmas: Lengva geometrija sukurta siekiant komforto. 9/10
Komponentai: Tinkamas Ultegra, 105 ir Reparto Corse derinys. 7/10
Ratai: Shimano RS010 pribrendo atnaujinimui. 7/10
Važiavimas: Gerai valdomas, sukurtas siekiant komforto, o ne greičio. 8/10
Jautri italų kalba, puikiai tinkanti bet kokiems ilgiems atstumams, kuriuos galbūt planavote 2017 m.
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 480mm | 483mm |
| Žeminis vamzdelis (DT) | N/A | 610mm |
| Šakės ilgis (FL) | N/A | 372mm |
| Galvos vamzdis (HT) | 155mm | 154mm |
| Galvos kampas (HA) | 71 laipsnis | 70,3 laipsnio |
| Sėdynės kampas (SA) | 73,5 laipsnio | 73 laipsniai |
| Ratų bazė (WB) | N/A | 987mm |
| BB kritimas (BB) | N/A | 70mm |
Spec
| Bianchi Intrepida | |
|---|---|
| Rėmas | Intrepida anglies rėmas ir šakė, 1,5 colio vairas |
| Grupės rinkinys | Shimano Ultegra |
| Stabdžiai | Reparto Corse RC-471 |
| Grandinelių komplektas | Shimano FC-RS500-L, 50/34 |
| Kasetė | Shimano 105, 11-28 |
| Barai | Reparto Corse kompaktiškas, 6061 lydinys |
| Stem | Reparto Corse, 6061 lydinys |
| Sėdynės stulpas | Reparto Corse kompaktiškas, 6061 lydinys, 31,6 mm |
| Ratai | Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25mm |
| Balnas | Selle San Marco eros pradžia |
| Svoris | 8,28 kg (51 cm) |
| Susisiekite | bianchi.com |
