Gaviria dėvi geltoną spalvą po siautulingų paskutinių 5 km, o sprintas baigia atidarymo dieną
Pakankamai nuspėjamu būdu 2018 m. „Tour De France“1 etapas vyko į sprintą, kurį galiausiai laimėjo Fernando Gaviria („Quick-Step“) ir apsivilko pirmuosius geltonus lenktynių marškinėlius. Nors atrodė, kad svarbiau buvo tai, kas nutiko toliau, nes pagrindiniai GC lenktynininkai prarado daug laiko dėl avarijų ir nelaimės.
Peteris Saganas („Bora-Hansgrohe“) kirto liniją antras, o Marcelis Kittelis (Katusha-Alpecin) finišavo ant podiumo.
2018 m. Tour de France 1 etapo istorija
Bonjour Le Tour – štai ir vėl, 105-asis „La Grand Boucle“leidimas.
201 km ruožas nuo Noirmoutier-en-l'Île iki Fontenay-le-Comte nuriedėjo giedru žydru dangumi.
Pirmą kartą turo metu lenktynių direktorius patraukė į priekį pasaulio čempioną Peterį Saganą (Bora-Hansgrohe) kartu su visais dabartiniais nacionaliniais čempionais, kad išvestų priekyje į neutralizuotą zoną.
Visi buvo tikimasi, kad pirmieji geltoni marškinėliai nulems tipišką sprinto finišą, atsižvelgiant į dažniausiai lygų maršrutą.
Vienintelė išimtis buvo 4-osios kategorijos kopimas 28 km nuo finišo, o tai būtų vienintelė galimybė nuspręsti dėl taškinio marškinėlio.
Kaip galima nuspėti, atakos prasidėjo nuo tada, kai nukrito vėliava, o laukinių kortų komandos ieškojo ankstyvos televizijos transliacijos.
Beveik iš karto trijų prancūzų grupė – Kevinas Ledanois (Fortuneo-Samsic), Jerome'as Cousinas (Direct Energie) ir Yoann Offredo (Wanty-Groupe Gobert) – ištraukė spragą, kuri įstrigo.
Trejetas greitai įgijo 3 minučių pranašumą prieš aikštę ir atrodė pasiruošęs praleisti didelę etapo dalį toli.
Atotrūkiui tarp lyderių padidėjus daugiau nei 4 minutėms, pelotono priekyje pradėjo pasirodyti sprinterių komandos, kurios stebės prizą Fontenay-le-Comte, kad kontroliuotų tempą.
Teko dar šiek tiek padirbėti Marko Cavendisho „Dimension Data“komandos draugams po to, kai maždaug 70 km jis patyrė pradūrimą ir jam prireikė pagalbos rankos vytis atgal.
Kai Cav saugiai grįžo į grupę, o ištikimi leitenantai vėl valdė priekyje kartu su Quick Step pagalba, prižiūrinčiu savo vyrą Fernando Gaviria, būrys ėmė nuolat maitintis atsiskyrėlio pranašumu.
Įpusėjus kelyje, likus 100 km, atotrūkis iki lyderių buvo vos 2 m 30 sek., todėl atrodė, kad pelotonas juos išmatavo ir viskas buvo kontroliuojama.
Pirmasis tarpinis sprintas įvyko maždaug 119,4 km. Atsiskyrusi trijulė dėl taškų nekonkuravo, tik važiavo rikiuotėje, tačiau už jų pelotonas ruošėsi kovai tarp Andre Griepelio (Lotto-Soudal), Arnaud Demare (Groupama-FDJ), Cavendish ir Gaviria.
Ypač trūko Bora-Hansgrohe traukinio ir Peterio Sagano, nors pats vyras pasirodė netoli smaigalio, kai jie kirto sprinto liniją, nors ir negavo taškų.
Gaviria sprintą užėmė į priekį nuo Griepelio, o Demare'as nedaug atsiliko. Cavendishas nekėlė iššūkio, galbūt pasitaupė paskutiniam smūgiui.
Likus 75 km, atsiskyrėlis vis dar turėjo beveik 2 minučių pranašumą.
Per kitus kilometrus būrys tik susitvarkė su atsiskyrimo laiko atotrūkiu, neatrodo, kad per daug jaudintųsi dėl žingsnių, kad galėtų varžytis dėl artėjančio 4-ojo kačių kopimo ir nuspręsti dėl taškinio marškinėlio.
Atsiskyrėlis pasiekė Cote De Vix kopimo apačią (tik 0,7 km ilgio, vidutiniškai 4%), vis dar turėdamas maždaug vienos minutės pranašumą.
Atrodė, kad Offredo sudegino keletą degtukų, nes bandė pabėgti anksčiau, nes negalėjo prilygti kitų dviejų – Ledanois ir Cousins – tempui.
Galų gale Ledanois viršūnę kirto pirmas, o po to Cousinsas, todėl užsitarnavo taškuotą marškinį, kurį vilkės bent jau rytojaus etape. To pakako, kad netrukus po dienos Ledanois paskambintų, ir jis atsisėdo, kad vėl įslystų į persekiojimo būrį.
Neišvengiamai dabar likusieji du priekyje – Cousinsas ir Offredo – buvo stipriai persekiojami gaujos, nugalėdami juos, nors jie vis dar buvo priekyje, kad užimtų sprinto taškus 190 km atstumu, o Cousinsas iškovojo maksimumą. ir pakuotė atsilieka vos 20 sekundžių.
Lemiamas paskutinis 10 km
Kai Didžiojo turo pradžioje būna taip nervinga ir nervinga, avarijų tikimybė yra akivaizdi, o likus kiek daugiau nei 10 km, per pirmąją avariją susikaupė pirmoji krūva.
Pažymėtina auka buvo Arnaud Demare, kuris po avarijos liko nepastebėtas, palikęs didžiulę užduotį, jei tik turėtų galimybę pabandyti vėl prisijungti prie lenktynių ir varžytis sprinte.
Pagavus pertrauką, 6 km atstumu atrodė, kad viskas ruošiasi baigti vadovėlį. Iš pagrindinių varžovų po avarijos trūko tik Demare'o, kuris, regis, negalėjo grįžti į pagrindinį lauką.
Likus 5 km iki Bora-Hansgrohe buvo pagrindinė varomoji jėga, kuri norėjo sukurti Saganą.
Tačiau netrukus atsiras daugiau dramos, nes atrodė, kad Chrisas Froome'as (Team Sky) buvo nustumtas nuo kelio kairėje pusėje posūkyje ir galų gale važiavo per kliūtis.
Kadangi iki lenktynių liko 5 km, Froome'as turėjo vytis, kad neprarastų laiko, bet neišvengiamai staigiai dienos pabaigoje grupės tempas buvo toks didelis, kad buvo beveik neįmanoma misija..
Nairo Quintana („Movistar“) taip pat patyrė nelaimę – likus maždaug 4,5 km, jis patyrė pradūrimą, todėl jis taip pat atsidūrė didžiuliame gaudyme.
Likus 1 km, Cavendish buvo geroje padėtyje, bet buvo gerokai aplenktas. Stipruolis Gaviria savo debiutiniame ture išlaisvino tobulą sprintą, kad pasisavintų grobį, ir taip tapo pirmuoju motociklininku, laimėjusiu savo debiutinio turo etapą nuo 2004 m. Cavendishas galiausiai užėmė 36 vietą.
Sagan ir Marcel Kittel (Katusha-Alpecin) užbaigė atidarymo pakylą.
Tačiau sprintą beveik nustelbė didelis laiko tarpas, kuris gali būti labai svarbus bendram lenktynių rezultatui.
Froome'as dieną baigė didžiuliu 51 sekundės vėlavimu, persekiojimo grupėje, kurioje taip pat buvo Richie Porte (BMC), o tai yra nedidelė palaima „Sky“lyderiui, bet vis tiek ne taip, kaip jis būtų norėjęs. pradėti savo lenktynes ir košmarišką čempiono titulą.
Nelaiku Nairo Quintanos punkcija jam kainavo dar brangiau ir dieną jis baigė dar toliau atsilikęs nuo Froome'o ir Porte'o.
Pirmoji diena sukėlė netikėtai dramatišką sukrėtimą, o dabar ateinančiomis dienomis belieka žaisti.
