Ar Kinesis Tripster ATR privers mus sužavėti šiuo titaniniu meilės darbu
Tripster ATR yra visur tinkantis Kinesis JK rėmelis. Pagamintas iš titano, jis turi komforto reputaciją – o dėl 40 mm padangų prošvaisos tikėjomės malonaus važiavimo. Mūsų bandomasis dviratis priklausė niekam kitam, o JK Kinesis rinkodaros guru Rory Hitchens ir nebuvo gailima jo novatoriškos konstrukcijos. Mėgstate tą patį? Tiesiog aptarkite tai su vietiniu platintoju (kinesisbikes.co.uk/dealers) užsisakykite rėmų rinkinį, tada paprašykite jį sukurti pagal jūsų poreikius – standartinė specifikacija kainuoja kuklesnę 2 350 svarų sterlingų.
Rėmelių rinkinys
Mūsų 60 dydžio bandomasis dviratis priklausė Kinesis rinkodaros vadovui Rory Hitchensui. Tai mamutas, su ilgiausia važiuoklės baze iš visų mūsų kada nors išbandytų dviračių, tačiau jis puikiai tiko mūsų 185 cm (6 pėdų 1 colio) bandomajam motociklininkui, todėl tai buvo palengvėjimas. Visų dydžių dviračiai turi ilgą ratų bazę ir 75 mm apatinį laikiklį, o tai yra būtent tai, ką norime matyti nuotykių dviratyje. „Ilgas ir žemas“paprastai reiškia „greitas ir pasitikintis“važiuojant nelygiais paviršiais, ir tai išskiria nuotykius nuo kroso dviračių, kurių valdymas mažu greičiu yra geresnis ir gali įveikti daugumą posūkių.
Daugeliui titano rėmas laikomas geriausiu svajonių dviračio pasirinkimu, nes jis lengvesnis už plieną, bet patogesnis už aliuminį – šventąjį gralį. Šie rėmeliai tarnauja visą gyvenimą.„Kinesis“sukūrė „Tripster“su įprastais greito atjungimo elementais, srieginiu apatiniu laikikliu, 1,5–1,125 colio kūginiu vairo vamzdžiu ir 31,6 mm sėdynės vamzdžiu. Su stovo ir purvasaugių tvirtinimais tai yra toks rėmas, kuris būtų toks pat patogus turistinėje kelionėje, kaip valandos kelionės kaime nuo jūsų namų. Standartinėje konstrukcijoje yra „Kinesis“anglies šakė, tačiau mūsų dviratis verslo pabaigoje buvo patobulintas naudojant TRP anglies diskinę šakę, kurioje yra vidinis kabelio vedimas ir varžtais sujungiama ašis. Tai vertas pakaitalas.
Komponentai
Kinesis dviračiai platinami per nacionalinį pardavėjų tinklą. Galite pasirinkti standartinį komplektacijos rinkinį (2 350 GBP) arba susikurti savo dviratį, kaip turime čia. Pastarasis suteikia kūrybiškumo lygį, neįprastą sukomplektuotiems dviračiams, todėl šiame Tripsteryje sumontuoti puikūs TRP Hylex hidrauliniai stabdžiai, o jų svirtys buvo pritaikytos naudojant oficialų rinkinį Shimano palydoviniam Di2 pavarų perjungikliui. Jame veikia Shimano XTR Di2 MTB galinis mechanizmas, kuris naudojamas vietoj kelių versijos, nes gali apimti didžiulį pavarų diapazoną ir turi sankabą, neleidžiančią jam šokinėti nelygioje žemėje.
Reikalinga plataus diapazono 11–40 kasetė, nes šis dviratis naudoja tik vieną žvaigždutę – „Praxis Works“42 dantų, kurios storus ir plačius dantis kaitalioja, kad grandinė būtų saugi ir nereikia atskiro grandinės laikiklio.. Per testavimą viskas veikė puikiai. Iš pradžių labai nesidomėjome šiek tiek platėjančiomis „Genetic“vairo rankenomis, bet kai naudojamos bekelėje, jos turi daug prasmės, nes platesnė svirties padėtis suteikia labai reikalingą valdymą.
Ratai
Neturėdamas pinigų, į šią konstrukciją įeina nuostabi Reynolds anglies ratų pora. Šie yra lengvesni, tvirtesni ir gali būti atsparesni smūgiams nei lengvojo lydinio ratlankiai, todėl neturėjome jokių nuoskaudų juos naudoti. Mūsų padangos buvo populiarios WTB Nano WCS – 40 mm pločio bekamerė žvyro parinktis, kuri kelia bangas nuotykių važiavimo pasaulyje. Važiuodami be vamzdžių su sandarikliu, neturėjome jokių techninių problemų ir pastebėjome, kad jie riedėjo nepaprastai greitai – pakankamai greitai, kad vidutinis greitis būtų 24 km/h važiuojant 95 km mišriu keliu, vilkimo taku ir važiuojant tilteliu – su nuspėjamu ir stabiliu sukibimu, kai viskas pasidarė negraži.
Kelionė
Kadangi mūsų įprasti bandytojai buvo per trumpi, mes parengėme daug aukštesnį, pertvarkytą BMXerį, kuris tapo 24 val. laiko lenktynininku, kad mūsų vardu išbandytume Tripsterį. Nepaisant didžiulio dydžio, mūsų testuotojas teigė, kad dviratis paskatino jį žiūrėti į aplinką taip pat, kaip jis darė važiuodamas BMX – šokinėdamas nuo šaligatvio bordiūro ir nulipęs nuo šaligatvio bortelių ir važinėdamas įžūliu keliu per parką, užuot važiavęs ilgai. aplinkui. Atvirame kelyje nebuvo jokių problemų neatsilikti nuo slidžių padangų kelininkų, o kai baigėsi asf altas, ilga ratų bazė ir žemas apatinis laikiklis suteikė mūsų pradedančiajam visureigiui pasitikėjimo neatsilikti nuo greitesnių MTB motociklininkų. Šiek tiek nuopelnų už tai taip pat turi skirti fantastiški stabdžiai, kurie turi unikalią ir labai mėgstamą svirties formą.
Naujas pavarų perjungimo mechanizmas, kuriame naudojamas Shimano Di2, pasirodė esąs nepriekaištingas – nepaisant mūsų susirūpinimo, kad tokia namų ruošimo sistema gali būti šiek tiek nepatikima. O dėl pavarų? Plataus diapazono kasetės spragos yra gana didelės, tačiau po kelių važiavimų netrukus galėsime prisitaikyti. Be jokios abejonės, „Tripster“yra būtent toks dviratis, kokio norėtume turėti – pasitikintis savimi, mėgstantis linksmybes ir universalus dėl didelės prošvaisos ir stovo laikiklių. Kai rėmas ir šakė kainuoja nuo 1 500 svarų sterlingų, tai taip pat nebūtinai turi būti labai brangu, nors konstrukcija čia tikrai sužadino mūsų vaizduotę. Jei kada nors nerimavote, kad 40 mm padangos buvo lėtos, pagalvokite dar kartą.
Geometrija
| Pareikštas reikalavimas | Išmatuota | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 585mm | 578mm |
| Sėdynės vamzdis (ST) | 600mm | 599mm |
| Žeminis vamzdelis (DT) | 642mm | |
| Šakės ilgis (FL) | 400mm | |
| Galvos vamzdis (HT) | 210mm | 209mm |
| Galvos kampas (HA) | 71 | 70.4 |
| Sėdynės kampas (SA) | 73 | 73.2 |
| Ratų bazė (WB) | 1062mm | 1075mm |
| BB kritimas (BB) | 75mm | 76mm |
Spec
| Kinesis Tripster ATR | £4, 552, kaip išbandyta |
|---|---|
| Frameset | 3AL/2.5V Ti Tripster rėmas, TRP CX šakė |
| Grupės rinkinys | Shimano XTR Di2 |
| Stabdžiai | TRP Hylex |
| Grandinelių komplektas | Praxis Works Turn Zayante, 42T žvaigždutė |
| Kasetė | Shimano XTR, 11-40 |
| Barai | Genetinis paūmėjimas |
| Stem | Fizik Cyrano R1 |
| Sėdynės stulpas | Kinesis Carbon |
| Ratai | Reynolds ATR Carbon |
| Padangos | WTB Nano TCS, 40c |
| Balnas | DMR 1 etapas |
| Susisiekite | kinesisbikes.co.uk |
