Britai sukūrė visų reljefų rėmų rinkinį, įvestą iš lenktynių legendos Mike'o Hallo
Sugaišo laiko ir pinigų, kad surengtų daugybę naujausių nuotykių stiliaus renginių, įskaitant „The Distance“ir bauginantį 200 kilometrų „Dirty Reiver“, „Kinesis“komanda neabejotinai atsitraukė ir apie vėlai. Galbūt nenuostabu, kad jų dizaineriai taip pat stengėsi rinkti visą savo patirtį, siekdami papildyti prekės ženklo asortimentą nauja visureigių platforma.
Jų pastangų rezultatas – itin universalus naujasis Tripster AT.
Užsisakykite posakį, kad geriau turėti ir nereikėti, nei turėti, o ne turėti Tripster AT suderinamus paketus, kad apimtų daugybę galimų sąrankos parinkčių.
Pagrindinė jo ypatybė yra galimybė keisti standartinius 700c ir mažesnius 650b ratus. Tai atveria daugybę padangų pasirinkimo galimybių, taip pat galimybę susidoroti su viskuo – nuo kelių darbų ir pareigų važiuoti į darbą ir atgal iki niūriausio reljefo, kokį tik galėtumėte pabandyti ant dviračio.
Paskolintas patikrintą prekės ženklo Tripster ATR titano modelio geometriją, bet pagamintas iš aliuminio, kad būtų sumažintos sąnaudos, rėmas buvo išbandytas pagal griežtus CEN kalnų dviračių standartus, todėl jis neturėtų susegti bet kokių nesąmonių, kurias pasirinksite. įdarbinti.
Nr.
'Naujasis rėmas pasižymi profiliais, skirtais geriau tilpti dviračių pakavimo krepšius ir atlaikyti sunkius važiavimo keliuose sunkumus, kai rėmas yra pakrautas kelionėms“, – aiškino Kinesis prekės ženklo vadovas Rory Hitchens.
'Tai tikrai universalus rėmelių rinkinys, kuris važiuojant į darbą ir atgal yra toks pat kaip ir JK bridleways ar didžiausių nuotykių nelygiais keliais.'
Kiti praktiniai įrodymai apima trigubus butelių gardelių antgalius su dvigubu apatinio vamzdžio tvirtinimu, kad būtų galima pasiekti ir rėmo maišelį, 27,2 skersmens sėdynės stulpas, stovo ir purvasaugių laikikliai bei srieginis BSA apatinio laikiklio korpusas.
Dviratis taip pat turi priekinę ir galinę ašis.
Mėnesius prieš savo ankstyvą mirtį nuotykių lenktynių legenda Mike'as Hallas, „Transcontinental“įkūrėjas, bendradarbiavo su prekės ženklu kurdamas dviračio detales.
‘Mike’as perdavė kai kurias dviračių pakavimo žinias „Tripster AT“ir, beje, visas grafines detales jis sukūrė glaudžiai bendradarbiaudamas su „Kinesis UK“dizaineriu Mattu Gray“, – pridūrė Hitchensas.
‘Šis rėmas turėjo būti atspirties taškas, kuris turėjo tapti labiau įtraukiamiems santykiams kuriant jo paties dviračio dizaino idėjas.“
Jo įvestis patvirtinama nedideliu lipduku ant rėmelio.
Tripster AT rėmų rinkinį ir atitinkamą anglies šakę galima įsigyti Arran mėlynos arba geltonos Seeon geltonos spalvos už 700 GBP, o SRAM Rival1 komplektacijos rinkinys ir Kinesis CX V4 ratų komplektas papildys dar 1000 GBP.
