Pažvelkite į skaičius, kai Yatesas įveikė Dumouliną, o De Marchi prisijungė prie pertraukos
Simonas Yatesas (Mitchelton-Scott) 11-ajame „Giro d'Italia“etape su rožiniais marškinėliais įtvirtino savo poziciją ant kalvos viršūnės esančio Osimo miesto, važiuodamas į antrąjį lenktynių etapą.
Pradėjęs geliantį ataką paskutiniame 1 500 m distancijoje, anglas sugebėjo atitolinti savo varžovus akmenimis grįstose gatvėse, dvi sekundėmis atlaikydamas čempiono titulą ginantį Tomą Dumouliną (Team Sunweb).
Pergalė ne tik padidino jo pranašumą iki 47 sekundžių, bet dar labiau įrodė, kad Yatesas šiuo metu neabejotinai yra stipriausias lenktynių alpinistas, o jo galios skaičiai, pateikti Velono, tai liudija.
Kai Yatesas įveikęs Timo Wellenso („Lotto-Soudal“) ir Zdeneko Stybaro („Quick-Step Floors“) duetą pakilo į kalną iki linijos, jis išlaikė pagreitį, kuriam neprilygo nė vienas.
Per vienos minutės ataką Yatesas pagamino vidutiniškai 560 W, maksimaliai išnaudodamas 950 W. Tai reiškia, kad maglia rosa išlaikė 9,5 w/kg, kad numestų varžovus ir laimėtų etapą.
Jis taip pat pasiekė 26,1 km/h vidurkį paskutiniame įkopime, kuriame buvo dviženklio nuolydžio atkarpos. Tai buvo puse kilometro greičiau už antrąją Dumoulino vietą ir beveik dviem kilometrais greičiau nei Domenico Pozzovivo (Bahreinas-Merida).
Nors Dumoulinas buvo lėtesnis, jis iš tikrųjų gamino daugiau vatų – 660 W – už tą patį pakilimą, bet dėl to, kad buvo 10 kg sunkesnis, galėjo prilygti tik Yateso vatams kilogramui.
Po žiauriai sunkaus 10 etapo daugelis tikėjosi, kad kitas etapas bus lengvas, tačiau tai buvo ne kas kita.
Paimkite Alessandro De Marchi (BMC Racing) atskilusio važiavimo duomenis. 156 km greičio ruože jis įveikė vidutiniškai 44,4 km/h, atstumą įveikdamas per kiek daugiau nei 3 valandas 30 minučių.
Kad tai padarytų, italas turėjo pasiekti vidutinį 305 W galią (345 W normalizuotas), įskaitant keturias minutes 420 W, kad pertrauka užsitęstų.
Prisijungęs prie dienos pertraukos, De Marchi per tą laikotarpį išleido 4 200 kcal.
Nors De Marchi sugebėjo padaryti pertrauką, Remi Cavagna („Quick-Step Floors“) to nepadarė, nepaisant visų savo pastangų.
Pirmuosius 20 km įveikęs per 24 minutes, jaunasis prancūzas išlaikė 405 W galią bandydamas lūžti ir net pats puldamas. Jam netgi pavyko maksimaliai išnaudoti 1280 W galią, didesnę galią, nei reikėjo Yatesui, kad laimėtų etapą.
Nors Cavagna nepasiekė De Marchi į priekį, Fausto Masnada (Androni-Sidermec) pasiekė. Įsitikinęs, kad Gianni Savio berniukai buvo atstovaujami 10-ą etapą iš eilės, italas surinko įspūdingus skaičius.
11 minučių Masnada važiavo 390 W galia ir 82 aps./min. Šešias minutes jis važiavo vienas, vidutiniu 29,8 km/h greičiu ir net smarkiau smogė į 520 W galią, kad jo judesys išliktų.
Galų gale Masnada prisijungė prie De Marchi ir Luiso Leono Sanchezo (Astana).
