Slovakas senoviniu pasirodymu įrodė, kad vis dar yra didžiausias dviračių sporto šou menininkas
10 „Giro d'Italia“etapas tikriausiai buvo geriausias Peterio Sagano pasirodymas. Didelis kvietimas tapti tris kartus pasaulio čempionu ir Paryžiaus Rubė bei Flandrijos turo nugalėtoju, bet, tiesą sakant, tai buvo ypatinga.
Daugelis ėmė svarstyti, ar slovakų galios pradeda nykti. „Tour de France“lenktynėse jis pasirodė prasčiau, nes neįveikė etapo ir neteko aštuntosios žaliųjų taškų marškinėlių, kuriuos patogiai įveikė Deceuninck-QuickStep atstovas Samas Bennettas.
Tada 30-metis atvyko į „Giro d'Italia“lenktynes, todėl praleido „Cobbled Classics“, kad ištesėtų pažadą, duotą tuo metu, kai lenktynės turėjo prasidėti Vengrijoje anksčiau šiais metais. neįvyks.
Jis beldžiasi į duris ir užėmė antrąją vietą 2, 4 ir 7 etapuose, bet atrodė, kad jam trūksta buvusio žudiko instinkto, kuris paskatino jį iškovoti daug praeities pergalių. Tai buvo iki 10 etapo.
Tą dieną, kai Mitcheltonas-Scottas ir Jumbo-Visma išvyko namo dėl teigiamų Covid testų ir atrodė, kad lenktynės vis dėlto gali nepasiekti Milano, didžiausias dviračių sporto šou menininkas atliko amžių pasirodymą ir savo neįtikėtiną statistiką. įrodyk tai.
Bora-Hansgrohe vyras pakeitė taktiką ir kovojo, kad būtų dienos pertrauka neįtikėtinai sunkiame etape nuo Lanciano iki Tortoreto. Jam teko varžytis su „Ineos Grenadiers“ir „Movistar“motociklininkų duetu pertraukoje ir alkana „Groupama-FDJ“komanda, vejančia jį iš užpakalio.
Vienu metu Saganas buvo per 25 sekundes nuo medžioklės peletono, bet jis niekada nebuvo sugautas. Jis gilinosi, atsiribojo nuo persekiotojų ir laimėjo etapą, kuris tikrai įtikino, kad senųjų laikų saganas vis dar egzistuoja.
Ir Velon išleisti galios skaičiai taip pat rodo tai.
Paskutiniame įkopimo į Tortoretą metu Saganui atrodė kaip užuolaidos, nes Bahreino McLaren pilotas Pello Bilbao užpuolė iš favoritų peletono vos per akmenį už jo.
Tačiau kalbant apie stačiausią kopimo atkarpą, kurios vidurkis siekė 12,5%, Saganas įrodė savo klasę galingu 580 W antplūdžiu 1 minutę 44 sekundes stačiausioje kelio atkarpoje. Išnaudodamas maksimalią 800 W galią, Saganas sėdėjo ties 7,73 W/kg, kad sulaikytų persekiotojus ir įkoptų vienas į paskutinį įkopimą.
Tačiau jo darbas ten nebuvo atliktas. Po paskutinio nusileidimo dar liko maždaug 9 km lygaus kelio iki finišo linijos, o tokie motociklininkai kaip Brandonas McNulty ir Tao Geoghegan Hart pradėjo atakas, todėl jis turėjo pasinerti į pergalę.
Per paskutinius 7,5 km etapo Saganui pavyko išnaudoti pastovią 430 W galią, tik 5,7 W/kg po keturių valandų lenktynių per dieną. Labiau nei vatai stulbina tai, kad jis vienas, važiuodamas lygiu keliu, įvažiavo vidutiniškai 50,8 km/h.
Tai prisidėjo prie kvapą gniaužiančių numerių visoje scenoje.
177 km bėgime nuo Lanciano iki Tortoreto Saganas važiavo vidutiniu 43,9 km/h greičiu 4 valandas 2 minutes ir pasiekė 84,3 km/h kaip didžiausią greitį.
Siekdamas sustabdyti besiveržiantį pelotoną, per visą etapą jis išlaikė vidutinę 330 W galią, o viename iš įkopimų jis išaugo iki 1 160 W, todėl jo 75 kg sveriantis rėmas 4,40 W/kg visos dienos etape. Ir jo svertinė vidutinė galia, tai buvo nedidelis 395 W dalykas.
Nesužavėta? Pabandykite išlaikyti 50,8 km/h greitį važiuodami plento dviračiu 7,5 km ant lygumos arba važiuokite 7,73 W/kg beveik dvi minutes, nuvažiavę 100 mylių. Tada tu būsi.
Vakar buvo vienas iš geriausių Sagan pasirodymų, kuriuos atliko žmogus, puikiai išmanantis įsimintinus pasirodymus. Chapeau !
