Dviratininkas kalbasi su prancūzų poetu, diplomatu ir apdovanojimus pelniusios biografijos Anquetil, Alone autoriu
Šis straipsnis pirmą kartą pasirodė žurnalo „Cyclist“77 numeryje
Dviratininkas: Kodėl Anquetil gyvenimas ir toliau žavi dviračių sporto gerbėjus?
Paul Fournel: Jo gyvenimas buvo daugiau nei muilo opera. Jis gimė labai neturtingoje šeimoje, bet buvo toks gabus važiuoti dviračiu, kad tapo turtingas, garsus ir keistas!
Keista, turiu galvoje, kad jis negyveno pagal peletono taisykles. Jis pirmasis prabilo apie pinigus, pirmasis prabilo apie dopingą.
Jis nelenktyniavo dėl medalių, jis buvo verslininkas, o tai tuo metu buvo labai nauja.
Kalbant apie jo vairavimo stilių, važiuojant dviračiu galite jį atpažinti iš karto. Šiandien, kai matai peletoną, visi vaikinai atrodo daugiau ar mažiau vienodai, jų visų padėtis yra tokia pati, kokia buvo išmokta vėjo tunelyje.
Tuomet taip nebuvo.
Cyc: Ar dar pamatysime jį panašų?
PF: Nežinau – šiandien lenktynininkai panašesni į robotus. Jie turi asmenybių, bet jiems neleidžiama jų parodyti.
Jie turi savo viršininką ausyje [radiju] ir kompiuterį ant vairo. Jie dirba pagal komandos nurodymus ir vatus.
Jie taip pat turi atlikti vaidmenį, už kurį jiems mokama. Šis turi sunkiai važiuoti iki kopimo pradžios, kitas turi važiuoti iki kelių kilometrų nuo viršūnės.
Net jei jie atsiskiria, jie gali būti iškviesti laukti lyderio. Jiems nerūpi laimėti – jiems mokama už konkretų darbą.
Nėra jokių staigmenų. Vienintelis siurprizas šiomis dienomis yra tai, kad vienas iš lyderių serga arba neveikia taip, kaip tikėtasi.
Cyc: Anquetil buvo prisipažįstantis doper. Ar tikrai dėl to jis nėra tobulas?
PF: Kai šeštajame dešimtmetyje Anquetil pradėjo lenktyniauti, dopingas nebuvo uždraustas. Jis vartojo amfetaminą, kaip ir visi kiti peletone.
Kai septintajame dešimtmetyje jie įvedė antidopingo taisykles, jis pasakė: „Kodėl? Visi tai daro.“Tačiau akivaizdu, kad žmonėms dopingas nelabai rūpi, nes praėjo beveik 60 metų, o lenktynininkai vis dar vartoja dopingą.
Specifika skiriasi, bet motyvacija vis tiek ta pati.
Profesionalus sportas yra toks. Visi nori laimėti, būti greičiausi. Rusija vartoja dopingą savo sportininkams; dideli prekių ženklai dopingą vartoja savo sportininkams.
Manote, [jis įvardija pasaulinį sporto prekės ženklą] negali padaryti to, ką daro Rusija?
Cyc: Kuriais motociklininkais žavėjotės nuo Anquetil laikų?
PF: Eddy Merckx, žinoma. Tačiau net ir laimėdamas jis buvo šiek tiek liūdnas. Jis nešė liūdesį dėl nugalėtojų, suprasdamas, kad kitose lenktynėse turės tai daryti iš naujo.
Aš labai mylėjau Bernardą Hinault ne todėl, kad jis buvo prancūzas – man tai nerūpi – bet todėl, kad jis lenktyniavo kitaip nei kiti.
Jis nusprendė, kada turėtų vykti lenktynės – jo nelaukė Alpės ar Pirėnai. Varžybos vyko jo sąlygomis.
Kontadoras taip pat buvo labai įdomus lenktynininkas, jis kovojo ir atakavo visur, ne tik ant kopimų.
Marco Pantani buvo įspūdingas. Net Chrisas Froome'as gali būti įspūdingas, kai nori būti.
Cyc: Knygoje Anquetil, Alone jūs kalbate apie „dviratininko bedugnę“ir jį kaip „dviračio belaisvį“. Kodėl dviratininkai taip mėgsta kentėti?
PF: Pasirinkau dviračių sportą, nes mėgstu sunkų sportą. Man patinka važiuoti ir sakyti: „Oho, tai buvo sunku!“
Tačiau dabar aš per sena, todėl sakau: „Oho, šiandien buvo saulėta!“Lengva padaryti važiavimą sunkiu. Tiesiog pasirinkite kopimą ir darykite tai su vaikinu, kuris yra stipresnis už jus.
Dalis malonumo yra tai, kad esi sunkus. Kai kenčiate, yra malonumas. Tai mazochizmas – tai sportas vaikinams, kurie mėgsta žaisti sunkiai.
Pakilti į Ventoux arba Colle delle Finestre, žinoma, yra neįtikėtinai sunkūs, bet sekmadienio rytą taip pat galite labai sunkiai važiuoti aplink savo vietą su už jus stipresniais draugais. Bet tai visada teikia malonumą.
O kaip mėgėjas, jei skauda kojas, visada galiu užsukti į kitą kavinę ir išgerti alaus.
Cyc: Aprašėte 1996 m. Prancūzijos laikraščio L’Humanité turą. Romanistas Antoine'as Blondinas taip pat reguliariai rašė apie lenktynes.
Kuo traukia literatūros pasaulio veikėjai?
PF: Ekskursija yra romanas, nes jis vyksta ilgą laiką, vietos nuolat keičiasi, jos veikėjai skiriasi, o situacijos kinta.
Futbolo žaidimas yra futbolo žaidimas, tačiau Didysis turas yra dramatiškas ir labai literatūriškas. Panašiai rašytojus žavi tik boksas, tačiau nors boksas yra noir, važiavimas dviračiu yra labiau nuotykių istorija.
Buvau labai patenkintas, kad aprašiau turą, nors kasdienių ataskaitų pateikimas per trumpus terminus labai skyrėsi nuo to, kaip aš paprastai rašau.
Man patiko kalbėtis su motociklininkais. Šiandien viskas pasikeitė – jei norite pasikalbėti su ponu Froome'u, turite pereiti 15 viešųjų ryšių specialistų, o tada, jei jums pasiseks, gausite dvi minutes.
Cyc: Kitoje knygoje „Need For The Bike“apie Ventoux sakote: „Tai tu pats lipi“. Ką turėjote omenyje?
PF: Niekada nebūna tas pats du kartus. Gali būti labai š alta arba vėjuota arba karšta. Jo reputacija gali turėti įtakos ir jums.
Įkopimo istorijos yra svarbios – jos leidžia suprasti, kas nutiks. Žinai, kad tau bus sunku.
Kai lipu į Izoardą, kuris yra vienas iš mano mėgstamiausių perėjų, žinau, ko tikėtis, kur ir kada – galite tai pasakyti iš atminties.
Bet „Ventoux“taip neveikia. Kaskart vis kitaip. Nežinai, kur jausitės blogai.
Tai gali įvykti labai greitai arba po Chalet Reynard, jei vėjas prieš jus. Dėl šios priežasties tai ypatinga vieta.
Cyc: In Need For The Bike dviratį apibūdinate kaip „genijaus polėkį“. Kokius dviračius turite?
PF: Dviratis yra fantastiškas dalykas. Turiu penkis ar šešis dviračius. Aš nusipirkau naują maždaug kas 10 metų.
Prieš metus mirė mano tėvas ir aš radau savo pirmąjį rėmą, kai man buvo 16 metų, pagamintą to paties rėmo gamintojo, kuris gamino dviračius Raymondui Poulidorui.
Aš jį visiškai perstačiau. Dažniausiai naudoju tą, kurį nusipirkau Londone, Condor Moda titano rėmą, kuris buvo išleistas jų 60-mečiui.
Cyc: Kiek laiko šiomis dienomis praleidžiate važiuodami dviračiu?
PF: Na, vakar buvo mano 71-asis gimtadienis, todėl švęsti su sūnumi dviračiu nuvažiavau 80 km į kaimą į pietvakarius nuo Paryžiaus ir baigiau bistro.
Kiekvieną mėnesį važiuoju su draugų grupe. Važiuojame keturias valandas 25 km/h greičiu ir visada finišuojame bistro.
Bet aš nevažiuoju, jei lyja dėl mano akinių. Kai lyja, esu aklas.
Anquetil, Alone išleido Pursuit Books
